A repülési balesetek biztosításának meghatározása
A légiközlekedési balesetek biztosítása fedezi a repülőgép-baleset következményeit. A repülési balesetek biztosítása fedezi a pilóták és az utasok által elszenvedett sérüléseket, általában a véletlenszerű halállal és széthúzódással (AD&D).
SZÜKSÉGES LEÁLLÍTÁS Légi baleseti biztosítás
Noha a repülés során a sérülés valószínűsége alacsony, a véletlen halál vagy sérülés veszélye ellehetetleníthető. Mivel a repülési baleseti biztosítás iránti kereslet kevesebb, mint sok más típusú biztosítás, például általános felelősségbiztosítás vagy életbiztosítás iránti kereslet, az ilyen típusú kötvényeket kínáló biztosítótársaságok száma viszonylag kicsi.
A repülési lefedettség típusai
Egyes biztosítási kötvények kizárják a repülőgép fedélzetén elszenvedett sérüléseket, fenntartva az utazók igényét a fedezet iránt. Például egy életbiztosítási kötvény repülési kizárása kizárja a kis repülőgép fedélzetén elszenvedett sérüléseket, ha azt úgy tekintik, hogy nem része a rendszeresen járatos légitársaságnak.
A vállalatok repülési balesetbiztosítást vásárolhatnak az üzleti utazást végző alkalmazottak fedezésére. A házirend fizetést nyújt egy alkalmazottnak (vagy kedvezményezettjeinek) halál, szétesés vagy fogyatékosság esetén, és fedezetet nyújthat a repülőtérre és a repülőtérre tett utakra. Ez a fajta politika egy csoportpolitika, azaz az egyes alkalmazottakat egy alapszerződés köti le.
A légitársaságok általában más típusú repülőgép-felelősségbiztosítást vásárolnak a kereskedelmi repülőgép pilótaként vagy legénységeként szolgáló alkalmazottak számára. Az ilyen típusú biztosítási díjak eltérhetnek a nem repülési célú kereskedelmi vállalkozások által vásárolt biztosítási díjaktól, mivel a pilóták és a személyzet nagyobb repülési veszélyeknek vannak kitéve, beleértve a repülést különbözö repülöterekre és onnan különbözö idöjárási körülmények között, gyakran alapján. Ez a fajta politika drágább lehet, ha a repülőgépek kevésbé fejlett repülőterekkel és repülési irányítási rendszerekkel közlekednek.
"Körülbelül tucat biztosító nyújt általános légiközlekedés-biztosítást. Néhány fő szereplő közül az AIG, a Global Aerospace, a Starr Aviation, a Phoenix Aviation menedzserek és az USAIG. A nagyobb brókerek között szerepel az AOPA biztosítási szolgáltatások, a Falcon biztosítás és a Hardy repülésbiztosítás. Van még egy biztosító, közvetítő nélkül vásárolhat kötvényt - Wichita, Kansas székhelyű Avemco "- állítja a Flying Magazine. "Számos biztosító csak egy brókerre vonatkozik egy speciális kockázatra, egy olyan rendszerre, amelyet zárolási aránynak neveznek, ami megnehezíti a vásárlást. A repülésbiztosítási üzlet meglehetősen szakosodott, így valószínűleg jó szolgáltatást fog kapni attól a brókertől, amelyet úgy dönt, hogy üzletelni."
