A Ford Motor Co. (F) részvénye katasztrófát szenvedett 2018-ban, a részvények közel 32% -kal estek vissza a visszaeső nyereség hatására. A rosszabbnak nem lehet vége; a műszaki elemzés szerint a részvény több mint 9% -ot eshet a jelenlegi mintegy 8, 80 dollár árfolyamon keresztül. Ha a készlet csökken, akkor olyan árra esik, amelyre 2009 őszétől nem számítottak. (További információkért lásd még: A Ford készlete a 6 év legalacsonyabb árára eshet .)
A készletek szenvedtek, mivel 2018-ban az autóértékesítés visszaesett, és ez vezet az elemzőknek, hogy csökkentsék bevételük becslését a társaság számára. (További információkért lásd: A Ford hitelminősítése a szeméthez közeledve a leminősítés után .)
F adatok YCharts szerint
A diagram azt mutatja, hogy az állomány 2014. július csúcspontja óta hosszú távon hanyatlóban van. Jelenleg a készletek közel technikai támogatást keresnek, 8, 75 dollárnál. Amennyiben a részvények e szint alá esnek, a részvények durván 7, 95 dollárra zuhanhatnak, és az az ár nem folytatódott 2009. november óta.
A relatív szilárdsági index (RSI) alacsonyabb tendenciát mutat, mivel a bullish lendület elhagyja az állományt. Az RSI nem javasolja, hogy ez a tendencia megváltozjon.
Az elemzők elvárják, hogy a Ford nagyon gyenge jelentést készítsen a harmadik negyedévről. Becsléseik szerint a jövedelem több mint 30% -kal esik ebben a negyedévben. Csak júliusban számoltak körülbelül 11% -os veszteségről. Az elemzők arra számítanak, hogy a korábbi becslések szerint a bevétel körülbelül 2% -os növekedése mellett a tavalyi évhez viszonyítva sima lesz.
F EPS becslések az aktuális negyedéves adatokról, YCharts által
A részvény egész évre vonatkozó kilátásai ugyanolyan rosszak, ha a jövedelmek várhatóan 25% -kal csökkennek. Ez alacsonyabb, mint a júliusi becsléseknél, amikor az elemzők 12% -os csökkenést kerestek. Időközben a bevétel várhatóan egyenlő lesz a tavalyi évhez képest, ami alacsonyabb, mint az előző becslések szerint, ha a növekedés több, mint 1%.
Az elemzők jelenleg azt jósolják, hogy a jövedelmek és a bevételek jövőre ismét küzdenek. Ha az autóipar üzleti kilátása továbbra is gyenge, és az elemzők alacsonyabb bevételi becsléseiket mutatják, akkor az állomány valószínűleg tovább csökken.
