Három ágazat rejlik potenciális rövid eladási lehetőségekként, ha a következő hetekben teljes körű kereskedelmi háború alakul ki. Figyelemre méltó, hogy ezek a piaci csoportok a második negyedévben közel álltak 2018. évi csúcspontjukhoz, és a befektetők azt fogadták el, hogy a politikai poszter eredményes tárgyalásokat eredményez. Ez az egyik napról a másikra megváltozhat, ha a Trump kormánya Kínát, Kanadát, Mexikót és az Európai Uniót fenyegető fenyegetéseket követi.
félvezetők
Az amerikai forgácsgyártók elveszítik a világméretű piaci részesedést a kereskedelmi háborúban, mert mélyen beágyazódnak a kínai technológiai termékekbe. Az ázsiai nemzet már kezdeményezte a külföldi gyártóktól való kiszabadulást, és egyre növekvő válság felgyorsíthatja a kivándorlást. A Skyworks Solutions, Inc (SWKS) esetében az értékesítés 83% -a Kínából származik, a Qualcomm Incorporated (QCOM) 64% -kal, a Qorvo, Inc. (QRVO) pedig a TriQuint Semiconductor és az RF Micro Devices összeolvadásával jött létre 62-nél. %.
A Qorvo 2015 januárjában 69, 00 dollárral került nyilvánosra, és egy sekély felfelé emelkedett, amely júniusban 88, 35 dollár fölé emelkedett. 2016 első negyedévében eladta, és minden idők mélypontját 33, 30 dollárra tette ki, míg az ezt követő visszafordulás augusztusban a 60-as dollár közepén állt le. A részvények ellenállása 2017. februárjában megszűnt, és az elmúlt 15 hónapot az e szint és a 2015. évi legmagasabb szint közötti kereskedési tartományban töltötte. Bármelyik irányba mehet, ha egy kereskedelmi megállapodás erőteljes áttörést generál a hármas számjegyekbe, miközben az emelkedő feszültségek olyan bontást válthatnak ki, amely a 2016. évi alacsony játékhoz vezet.
Közlekedés
A szállítási készletek verte is, ha teljes körű kereskedelmi háború alakul ki. A szállítási mennyiség csökkenne az északi és déli határokon, valamint a nyugati parti kikötőkön és a világméretű csomagolóüzemeken. A Kansas City Southern (KSU) üzemelteti a legnagyobb észak-déli vasútvonalat, és felrobbanthat, ha az Egyesült Államok kilép a NAFTA-ból, megzavarva az elmúlt évtizedben működő érett ellátási láncot. (További információ: A kereskedelmi háború véget vethet a bikapiacnak .)
A Kansas City Southern a 2011-es csúcson haladta meg a 2011-es 55, 90 dollárt, és egy hatalmas előleget hajtott végre, amely 2013-ban meghaladta a 125 dollárt. A visszavonulás a 80-as dollárba 2014-ben került megvásárlásra, helyet adva egy sikertelen kitörési kísérletnek, amely kettős felső bontást eredményez. A csökkenés az alacsony 60 dolláros dollárban rendeződött, és 15 hónapos tesztelést eredményezett a törött felső rész alján. 2017 júniusában felállította ezt az ellenállási szintet, de azóta nem tudta elkerülni azt a betartási mintázatot, amely erős eladási jelet fog generálni 100 dolláros csökkenéssel.
Az autógyártók
Az amerikai autógyártók rendkívül jól tartózkodtak, tekintve, hogy a kereskedelmi vitákban nulla helyzetben vannak. Feltételezzük, hogy ezek a vállalatok haszonnal járnak, ha az "amerikai vásárlás" a föld törvényévé válik, de a General Motors Company-nak (GM) és a Tesla, Inc.-nek (TSLA) többet kell veszítenie, mint nyerni, miután az utóbbi években megteremtette a kínai jóindulatot és piaci részesedést.. A GM a NAFTA utáni ellátási zavarok és a növekvő költségek fenyegetésével is szembesül, amelyek az ügyfeleket a használt autók piacára kényszerítik.
A General Motors a 2010. évi IPO után 2014-ben közzétett kereskedési sorozat fölé emelkedett, és fordulóba fordult, olyan ingatag hanyatlásban leereszkedve, amely a 2015. augusztus közepén 20 dollár közepén támogatta a támogatást, a 2015. augusztusi mini flash-összeomlás során. Három magasabb mértéket tett közzé 2016 novemberében, és felfelé haladt, 2017 októberében pedig 46, 76 dollár volt a mindenkori csúcs. A 200 hetes exponenciális mozgóátlag (EMA) csökkenését 2018 márciusában vásárolták meg, ezzel erős visszapattanást generálva. ez nem érte el az előző legmagasabb értéket. Ezt a feladatot sietve kell elvégeznie, vagy alacsonyabb kockázatot kell kockáztatnia egy hosszú távú feltöltési mintázat alapján.
Alsó vonal
A félvezetők, a szállítás és az autókészletek agresszív módon értékesíthetők, ha a politikai feszültségek teljes körű kereskedelmi háborúvá válnak. (További olvasnivalókért lásd: Hol érdemes befektetni a kereskedelmi háborúba: Goldman's View .)
