Az Intel Corp. (INTC) 15, 3 milliárd dolláros Mobilye-beszerzése úgy tűnik, hogy kifizetődik azzal, hogy a félvezető cég bejelenti, hogy 2 millió járművet tartalmaz az egység önálló vezetési technológiája.
Az Intel vezérigazgatója, Brian Krzanich, a Las Vegas-i éves technológiai konferencián, a 2018-as Consumer Electronics Show-n, az éves technológiai konferencián, az Intel vezérigazgatója, Brian Krzanich elmondta, hogy a BMW, a Nissan és a Volkswagen 2 millió járműve a Mobileye Road Experience Management technológiát fogja felhasználni az adatok gyűjtésére az alacsony szintű költség, nagy felbontású térképek. A gépjárműgyártók 2018-ban 2 millió járműben fogják használni a technológiát. A Mobileye egy izraeli térképészeti társaság, amely látás-alapú járművezetői segítségnyújtó rendszereket készít, amelyek figyelmeztetnek az esetleges ütközésekre. Az Intel márciusban vásárolta meg a társaságot.
Szintlépés
A Santa Clara chipmaker vezetõje azt is elmondta, hogy a Mobileye tintával partnerséget kötött a kínai vezetõ autógyártó SAIC Motordal és a kínai digitális térképezõ társasággal, a NavInfo-val. A SAIC a Mobileye technológiát használja a 3., 4. és 5. szintű önjáró autók fejlesztésére Kínában. A szintek a jármű önálló vezetési képességének mennyiségére vonatkoznak. A 4. szintű autó szinte teljesen képes önállóan vezetni, míg az 5. szint azt jelenti, hogy a jármű bármilyen úton bármilyen emberi interakció nélkül képes működni.
Mivel az autóknak több elektronikára van szükségük, különös tekintettel az önjáró járművek jövőbeli terményére, a forgácsgyártók egyre inkább utánozzák az autóipart. Az Intel kemény versenyben áll a rivális NVIDIA Corp. (NVDA) versenytől, amelynek saját hírük volt a héten a CES-en bejelenteni. A grafikus chip társaság, amely beindul az autóiparba, kiderítette, hogy jelenleg 320 cég használja NVIDIA Drive platformját önjáró járművek forgalomba hozatalához, és hogy az Uber, az autópálya-alkalmazás applikáció, fogja használni chipeit és szoftver önálló vezetésű autók számára. A Volkswagen felkészül arra, hogy az NVIDIA technológiát használja az autonóm vezetéshez.
Az Intel és az NVIDIA egyaránt megpróbálta diverzifikálni az alapvető piacán, amely egyre inkább telítetté válik. A félvezető cégek szent grálja a chip szállítója azon számítási rendszerek mögött, amelyek lehetővé teszik a járművek teljesen autonóm működését. Mivel az ipar továbbra is ennek a célnak a megvalósítására törekszik, a forgácsgyártók partnereiként tesztelnek és tesztelnek új technológiákat, de senki sem vált egyértelmű győztesnek. Szeptemberben az Intel nyertes lett, amikor a hírek felfedték, hogy a Tesla Inc. (TSLA) abbahagyta az NVIDIA chipek használatát a járművek infotainment képernyői számára, és úgy döntött, hogy a rivális Intelrel való kapcsolatba lép. A gépjárműgyártó terveivel ismerős embereket idézve a Bloomberg bejelentette a Model 3-at, és az új járművek Intel processzorokkal fognak szállni.
