A Tesla (TSLA) vezérigazgatója, Elon Musk 2, 6 milliárd dolláros díjban részesülhet, és a társaság két legnagyobb részvényese közreműködne.
A Baillie Gifford & Co. és a T. Rowe Price, amelyek együttesen 14% -os részesedéssel rendelkeznek a Teslaban, elmondta a Bloomberg Newsnak, hogy a társaság igazgatósága által javasolt 2, 6 milliárd dolláros kompenzációs csomag mellett szavazni tervezik. Miközben a kompenzációs csomag emeli néhány ember haragját, a befektetési alapkezelő cégek úgy vélik, hogy ez bizonyítja a Musz iránti bizalmat, és biztosítja, hogy ott maradjon.
A kompenzációs csomag Bloomberg szerint 20, 3 millió részvényopcióból áll, amelyek 12 részletben részesülnek, ha a piaci érték és az egyéb célok teljesülnek. Minden növekedés a Tesla forgalomban lévő részvényeinek körülbelül 1% -át képviseli. Annak érdekében, hogy a részvényopciók teljes mértékben átruházásra kerüljenek, a Tesla piaci értékének 650 milliárd dollárt kell elérnie. Musk nem fog keresetni vagy bónuszt keresni az elkövetkező évtizedben, de ha elviszi a társaságot a nagy magasságokba, példátlan váratlan eseményre számíthat (lásd még: Miért tudsz a Tesla készlete új magasságokba kerülni?)
"Úgy gondoljuk, hogy a Tesla által eddig elért eredmények nagyon figyelemre méltóak, de többet tehetnek nemcsak az autóiparban, hanem az energiapiacokon is" - mondta Tom Slater, a Baillie Gifford partner és alapkezelő egy interjúban a Bloombergnek. „Elon Musk - az ösztönzése és látása - valóban fontos szerepet játszott abban, hogy ezen a ponton érjünk el. A Teslanak továbbra is szüksége van erre a meghajtóra és a jövőképre az üzleti élet ösztönzéséhez. ”Baillie Gifford - amely a Bloomberg szerint a világ egyik legaktívabb technológiai befektetője - a Tesla részvényeinek mintegy 7, 6% -a, míg T. Row Price 6, 4% -a rendelkezik. Ez utóbbi azt mondta a Bloombergnek, hogy úgy véli, hogy a terv összhangban áll a részvényesek hosszú távú érdekeivel, és bár a társaság tulajdonosi struktúrája „egyedi kihívást” jelent, az igazgatóság kompenzációs bizottsága „helyes módon” kezeli azt.
A Glass Lewis & Co., a meghatalmazott tanácsadó cég azt mondta, hogy a javasolt csomag túl drága, és hígítaná más befektetőket. A társaság részvényesei március 21-én találkoznak, hogy szavazzanak az ügyről. Musk a gépjármű-társaság kb. 20% -át birtokolja, és nem fog szavazni kompenzációjáról.
A Tesla esetében Musk és az ő figyelme segítette a társaságot ott, ahol ma van. 55 milliárd dolláros piaci korlátjával magasabbra értékelik, mint a General Motors (GM) és a Ford Motor Co. (F). És bár a társaságnak nehézségekbe ütközött a gyártási ütemtervek betartásában, Musk képes volt hatalmas keresletet és izgalmat kelteni az elektromos autók iránt. Annyira fontos az üzleti vállalkozás számára, hogy távozását kockázati tényezőként is felsorolják az értékpapír- és tőzsdebizottságnál benyújtott bejelentések során - jegyezte meg Bloomberg. És bár Musknak a Tesla mellett más vállalkozásai vannak, például a rakétavállalata, a Space Exploration Technologies, a végrehajtó nem tervezi távozni. A társaság legutóbbi konferenciabeszélgetésénél a Bloomberg idézte, hogy: „A belátható jövőben továbbra is vezérigazgatója maradok. Jelenleg nem tervezik változtatni. ”(Lásd még: Tesla egyesül a SpaceX-rel: Nomura.)
A Fidelity Investments, a Tencent Holdings és a Vanguard, a három nagy Tesla befektető nem hajlandó kommentálni Musk kártérítését, míg a Baron Capital, amely a Tesla 12. legnagyobb részvényese, azt állítja, hogy valószínűleg a kifizetés mellett fog szavazni, jelentette a Bloomberg. "Gondolj csak Elon Muskra és arra, amit át kellett küzdenie ahhoz, hogy elérje azt, amit elért" - mondta Ron Baron, a báróváros elnöke a Bloombergnek. „Az eredeti gyártók ellene, a kereskedők ellene, a szakszervezetek ellene állnak. Mindenki hozzá áll. Tesla sikere az egyetlen oka ennek a srácnak."
