A Pininfarina SpA, a Ferrari, a Cadillac, az Alfa Romeo és a Maserati klasszikus autók mögött álló tervező cég most egy elektromos "hiperautót" tervez felépíteni, amikor olyan versenytársakat vesz fel, mint a Tesla Inc. (TSLA) és a Porsche SE a magasban. -szaporodó "szuper autó" szegmens, a The Wall Street Journal jelentése szerint.
Anand Mahindra, a Pininfarina anyavállalatának, a Mahindra & Mahindra Ltd. elnökének szerint a 2, 5 millió dolláros autót azon autóvásárlók egy kis részére fogják irányítani, amelyek az autókat ugyanolyan tisztelettel kezelik, mint a ritka műalkotásokat.
Míg Pininfarina autóiról ismert, üzleti tevékenysége a videoprojektorok tervezésétől az irodaépületekig és a szökőkút-ital adagolókig terjed. Új luxuskivitelű elektromos jármű (EV) projektje a mai napig a legnagyobb tőkeigényű lesz, és globális ellátási láncot vesz fel, amely tovább növeli az akkumulátor beszerzését.
A szuper autó szegmens értékesítésének növekedése megháromszorozódott a globális autópiac 2017. évi növekedéséhez képest
A Tesla, a kaliforniai székhelyű EV Pioneer Palo Alto számos visszaeséssel szembesült járműveinek gyártásában, ideértve a prémium sportszedont is, és arra késztette a társaságot, hogy milliárd operatív készpénzt gyűjtsön össze, mivel továbbra is csalódást okoz befektetői számára a termelési késedelmekkel. A Mahindra & Mahindra szerint a Teslával ellentétben a társaság nem saját elemeket fog készíteni, hanem beszállítótól vásárolja meg őket. Az ellátási lánc kérdéseinek megkerülése érdekében a kínai tulajdonban lévő Volvo megvásárolta a teljesítmény-hangolást végző Polestar céget, hogy megpróbálja megépíteni saját nagy teljesítményű elektromos autóját.
A Ferrari gyártójának az EV piacra történő benyomása azt mutatja, hogy egy nagyobb ipari elmozdulás mutatkozik a fenntarthatóságra összpontosító fogyasztó számára minden jóléti zárójelben. A Mahindra és Mahindra szerint a többmilliárd dolláros akkumulátorral működő autó, amelynek kettős számjegyű gyártási volumene korlátozódik, egy szélesebb körű "fenntartható luxus" piacra fog illeszkedni, a WSJ jelentése szerint. A jármű, amelynek mérete 2020-ra eléri a piacot, kiskereskedelemmel fog szerepelni olyan csúcskategóriás márkák mellett, mint a Porsche, a Volvo és az Aston Martin. Számos iparági vezető azt várja el, hogy az összes kizárólagos márka a járművek elsődleges energiaforrásaként alkalmazza az akkumulátorokat, mivel az elektromos autók általában gyorsabban felgyorsíthatják a hagyományos motorokat, írta a WSJ.
A szuper autóipar tavaly megháromszorozta a globális autóipar nyereségét, mivel a Bentley, a Rolls-Royce, a Lamborghini, a Ferrari, az Aston Martin és a McLaren együttes értékesítése 6% -kal emelkedett, és meghaladta a 35 000 járművet. A Tesla Elon Musk szerint a Model S gyorsulhat 0 mph-ról 60 mph-ra 2, 5 másodperc alatt, míg az új Pininfarina EV várhatóan 2 másodperc alatt áll megállásról 62 mph-re ugrik, és több mint 300 mérföldet utazik díjmentesen, tervező cég ügyvezetője, Michael Perschke.
