Még egyszer minden tekintet a Tesla Inc. (TSLA) alapítójának és vezérigazgatójának, Elon Musks Twitter-fiókjának volt, csütörtökön, miután a magas rangú vállalkozó bejelentette, hogy az alacsonyabb árú 3. modell azonnal megrendelhető az autógyártó webhelyén.
A lassabb, rövidebb tartományú 3. modellnek szállítása van, adójóváírással kapcsolatos megfontolások
A kaliforniai székhelyű villamos járművek (EV) iparának úttörője, a Palo Alto részvényei péntek délután körülbelül 3% -kal csökkennek a 3. modell szedánjának újonnan csökkentett 45 000 dolláros alapárának híreiről. Noha az autó olcsóbb változata lényegesen alacsonyabb, mint a Tesla által eladott teljeskerék-meghajtású változat 54 000 dolláros alapára, egyes medvék a modell különféle hátrányaira támaszkodnak, és nagyfokú bizonytalanságot idéznek elő. amely továbbra is körülveszi a Tesla első tömegpiaci járműjét, amelyet 35 000 dollár alapáron ígértek.
Míg a középkategóriás opció ugyanolyan akkumulátorral készül, mint a hosszú távú 3. modell, amelynek hatótávolsága legfeljebb 310 mérföld, a csomagnak kevesebb cellája lesz, és a 260 mérföldet rövidebbre kell lefordítani. A jármű maximális sebessége szintén szignifikánsan alacsonyabb, 125 mph-on és 0-60 mph-en 5, 6 másodperc alatt, összehasonlítva a hosszú távú modell 145 mph-val és 0-60 mph-val körülbelül öt másodperc alatt.
A 45 000 dolláros 3. modellből szintén hiányzik a fejlett Autopilot funkcionalitás, amely további 5000 dollárba kerülne, és a hátsókerék-meghajtáshoz ragaszkodni fog, szemben a középső kategóriájú négykerék-meghajtású opcióval.
A potenciális vásárlóknak el kell olvasniuk a finom nyomtatványt is a piacon a legolcsóbb 3. modell autó szállításával kapcsolatban. Tesla nyilatkozatában jelezte, hogy azon ügyfelek szállítási becslése, akik azonnal megvásárolták a standard akkumulátort, négy-hat hónap. 1200 USD rendeltetési és kezelési díjat is felszámítanak.
Míg a Tesla a 7500 dolláros szövetségi adójóváírást és a becslések szerint 4300 dolláros gázmegtakarítást követően a 3. modell valós költségeit 33 200 dolláron reklámozza, a vevőknek tudomásul kell venniük, hogy 2019-re nem lesznek jogosultak teljes 7500 dolláros szövetségi adójóváírásra.
"35 000 dollárba kerül a kaliforniai szövetségi és állami adókedvezmények után, de a tulajdonjog valódi költsége megközelíti a 31 ezer dollárt a gázmegtakarítás után" - tweetelt Musk.
200 000 egység után a Tesla köteles megszüntetni az adójóváírást. A 3 750 USD-os hitel továbbra is 2019. januárjában kezdődik, de a jövő év végéig teljesen eltűnik.
Hátrányok: A változatos termékek és a 3. modell haladása elősegítheti a Teslát
Hátrányai ellenére az alacsonyabb árcímkével rendelkező Model 3 nagyszerű híreket adhat a Tesla számára, mivel az első megfizethető járművet a cég átmenetének szerves lépésének tekintik, hogy vezetővé váljon a szélesebb autópiacon, és amely szintén szükséges ki a fokozott versenynyomás mind a hagyományos autógyártók, mind a réses EV startupok számára. Tekintettel arra, hogy a 3. modell korábbi kiadásai már 86 000 dollárért voltak eladva, és mivel a luxusmodell S és X kocsija jóval meghaladja a 100 000 dollárt, valószínű, hogy a költségvetéstudatosabb Tesla rajongók szívesen vágynak az új lehetőségre, hogy olcsóbb modellt kapjanak. 3.
A Tesla részvényeinek 256, 09 dollárral történő kereskedelme 17, 8% -os visszaesést tükröz az előző évhez képest, élesen felülmúlva az S&P 500 szélesebb körű, 3, 8% -os hozamát ugyanebben az időszakban.
