Annak ellenére, hogy a Trump Trump kormánya nemrégiben elutasította az Obama korszakának az üzemanyag-hatékonyság javítását célzó tervét, a gépjárművek elektrifikációjának és hibridizációjának a tendenciája nem áll le hamarosan. A kibocsátási előírások visszaszorítása enyhíthet bizonyos költségnyomást az autóiparban, de mivel a kőolaj ára felgyorsul, és a fogyasztók kezdik érezni a szivattyúk szorítását, az elektromos és hibrid járművek iránti kereslet nem csökken. Az ilyen autóalkatrészekre szakosodott autóipari beszállítók, mint például a BorgWarner Inc. (BWA), a Delphi Technologies PLC (DLPH) és a Visteon Corp. (VC), jó helyzetben vannak, hogy kihasználják a tendenciát - mondja Barron.
Elektromos autószóró
A szerdai kereskedés lezárása óta a BorgWarner 39% -kal nőtt az elmúlt évben, a Delphi kevesebb, mint 1% -kal, a Visteon pedig 23% -kal, az S&P 500 pedig 16% -kal, és néhány nagy autógyár A Ford és a GM növekedése az elmúlt évben 3%, illetve 16% volt. Az eddigi adatok szerint (BordeWarner) 5, 5% -kal növekedett, és határidős ár / eredmény arányban (határidős P / E) 11, 37-en kereskedik; A Delphi 4, 5% -kal csökkent az előző évhez képest, és 9, 56-os határidős szorzóval kereskedik; és a Visteon eddig 7% -kal esett vissza, és a 15, 23-as előrejelzési szorzóval kereskedik.
A globális járműértékesítés kb. 1% -ánál az elektromos autók még mindig a járművek teljes piacának viszonylag kis részét képviselik, ám ez várhatóan megváltozik a nem túl távoli jövőben. Valeo, az autóipar egyik legnagyobb beszállítója szerint az elektromos autók 2025-re a teljes járműértékesítés 10% -át teszik ki. Tavaly novemberben a svájci multinacionális befektetési bank, az UBS azt jósolta, hogy az elektromos autók eladása 2025-re a teljes értékesítés legalább 16% -át.
Nagy nyertesek
Ezt a tendenciát szem előtt tartva, a Jeffrey Osborne elemzője, a Cowen & Co. elemzője a BorgWarner, a Delphi és a Visteon számára a hét elején felülmúlta a minősítést, és az árszíncélok 11%, 27% és 17% -os nyereséget jelentenek a szerda zárása alapján.
A BorgWarner „erőteljes jelenléte turbókban, hibridekben és 48 voltos rendszerekben”, amely az autóipari erőátviteli alkalmazások tervezett rendszereire és alkatrészeire szakosodott, jó helyzetbe hozza az Osborne szerint az üzemanyag-hatékonyabb járművek felé mutató tendencia kihasználását. Arra számít, hogy a társaság hosszú távon fúziókkal és felvásárlásokkal fog foglalkozni (M & As) az elektromos járművek portfóliójának esetleges hiányosságainak kiküszöbölésére - jelentette a Barron's.
A személygépkocsik elektronikájának gyártására szakosodott Delphi rövid távon előnyös abban, hogy a hagyományos autók üzemanyag-takarékosabb alkatrészeinek gyártására összpontosít, miközben hosszú távon is jól elhelyezkedik a teljesen elektromos és hibrid alkatrészek gyártásában. járművek. Az Osborne arra számít, hogy a piac feletti értékesítés növekedése 2020-ban felgyorsul, mivel egyre több alkatrész jut a járművekbe, és a vállalat kihasználja a nagy teljesítményű elektronikát..
Ami a Visteont, a személygépkocsi elektronikai tervezőjét és gyártóját illeti, Osborne izgatott a társaság „SmartCore és DrivCore domain-control platformjairól”, amelyek Barron szerint nagy hosszú távú potenciállal rendelkeznek.
