A növekvő geopolitikai és makrogazdasági kockázatok tompítják a légitársaságok részvényeseinek kilátásait, amelyek már az utóbbi évben is legyőztek. A Deutsche Bank elemzője, Michael Linenberg, aki korábban optimista volt az American Airlines Group Inc. (AAL), a Delta Air Lines Inc. (DAL) és az United Continental Holdings Inc. (UAL) szempontjából, mindhárom hitelminősítését vételről egy tartsa meg és csökkentette az árcélt, a Barron szerint.
Légitársaságok: Magasság elvesztése
1 éves teljesítmény | |
amerikai légitársaság | - 27, 2% |
Delta Air Lines | - 9, 4% |
Egyesült kontinentális | - 8, 8% |
S&P 500 | + 13, 8% |
Készüljön fel a turbulenciára
A légitársaságok általában az átlagnál kockázatosabb részvények - jegyezte meg Lindberg, állítva, hogy „magas béta-részvények”. A tőkeeszköz-árazási modellben (CAPM) a béta a szisztematikus kockázat mérőszáma, és feltételezik, hogy a piac béta 1, 0. Minden olyan készletet, amelynek béta-szintje nagyobb, mint 1, 0, ingatagabbnak és ennélfogva kockázatosabbnak tekintjük, mint a teljes piac. Amikor a külső piaci tényezők kockázata növekszik, akkor a magasabb béta-készletek átlagánál magasabb ingadozásokra számíthatunk..
A fokozódó globális kereskedelmi háború az egyik ilyen külső tényező, amely, bár általánosságban kockázatot jelent a piacra, ugyanakkor különleges kockázatot jelent a légiközlekedési ágazat számára is. A légitársaságok bevételei szorosan kapcsolódnak az áruk és szolgáltatások importjához és exportjához, ami azt jelenti, hogy a nemzetközi kereskedelem gyengülése nem lesz jó sem a felső, sem az alsó sorban. Ezenkívül a tarifák bevezetése befolyásolhatja az amerikai vállalatok beruházási és foglalkoztatási terveit, amelyek csökkenthetik a vállalati utazások számát.
Noha a légiközlekedési ágazat mérsékelt kínálatnövekedése kissé megfordulást jelez, Linenberg ezt a tényezőt csak az év későbbi szakaszában veszi figyelembe. Barron szerint 28% -kal csökkentette az American Airlines árcélját, 43% -ra 43, a Delta 17% -át 53 $ -ra és az United 9% -át 74 dollárra.
A United konszenzus becslései szerint 2018-ra az eladások 7, 1% -os növekedése és a bevételek 5, 5% -os növekedése mutatkozik.
Egy kicsit a Bulishness
De nem minden elemző van olyan medve, mint Linenberg. A Cowen & Co. elemzője, Helane Becker szerint a Delta továbbra is jó vétel, főleg mivel a légitársaság a jövő héten később bejelenti a jövedelmet. Arra számítva, hogy a társaság frissíti útmutatásait és új tervet készít az emelkedő üzemanyagköltségek kezelésére, Becker nemrégiben megismételte felülmúlhatatlan besorolását és 67 dolláros árcélját, ami 36% -os emelkedést jelent.
Nevezetesen, összehasonlítva a másik két régi légitársasággal - az amerikai és az Egyesült Államokkal -, a Delta a jövedelmezőbb.
A befektetési számlák összehasonlítása × A táblázatban szereplő ajánlatok olyan társulásoktól származnak, amelyektől a Investopedia kártérítést kap. Szolgáltató neve Leíráskapcsolódó cikkek
Ágazatok és iparágak elemzése
Miért tudtak felszállni a légitársaságok?
Tőzsdei stratégia és oktatás
Mit jelent a béta, ha figyelembe vesszük az állomány kockázatát
Nemzetközi piacok
A piac bukása 2008 őszén
Vállalati profilok
Ki ölte meg Sears-t? Ötven év a romlás úton
Készletek
A kis- és nagy sapkás részvények megértése
Pénzügyi tanácsadó karrier