Ahogy a csata felmelegszik a világ két legnagyobb gazdasága között, az USA-nak fennáll annak a veszélye, hogy elveszíti vezető pozícióját Kína felé a kereskedelmileg életképes rablók, más néven önjáró járművek fejlesztése során. Kína a szupergyors 5G technológia gyors használatának bővítésére törekszik, amely lehetővé teszi az önjáró járművek számára a kommunikációt egymással, és helyzetbe hozza a versenytársak előtt.
Kína "sok száz, ha nem több ezer emberéletet fog megmenteni sokkal hamarabb, mint mi, amikor elbomlik, hogy meghatározzuk, melyik a legjobb a hosszú távú ütemtervhez a nyugati világban" - mondta Patrick Little, a Qualcomm vezető alelnök, magyarázatot kapott egy részletes történetben a Bloomberg-ben.
Mit jelent a befektetők számára
Az, hogy melyik nemzet nyeri meg a rablóversenyt, valószínűleg meghatározza, hogy mely állami társaságok - és részvények - hosszú távon gyarapodnak, és melyek maradnak el. Az egyik oldalon a Qualcomm és egy több mint 100 másik társaság koalíciója, amelyek remélik, hogy világszerte meggyőzik a szabályozókat, hogy hagyják jóvá a C-V2X néven ismert 5G szabványt a "sejtes járművek mindenkinek". Ez a technológia valós időben összekapcsolná a járműveket az infrastruktúrával, elősegítené a forgalmi adatok kommunikációját, és ezáltal csökkentené a potenciális balesetek számát Bloombergben. A Qualcomm's Little mondja a C-V2X-ről: "Ha sikerül megkerülni egy közös szabványt, akkor gyorsabban telepíthetjük, sok pénzt takaríthatunk meg, és sok időt takaríthatunk meg."
A versengő technológiával rendelkező csoportba tartoznak az NXP Semiconductors NV (NXPI), a General Motors Co. (GM) és az autókippek gyártója, akik úgy érvelnek, hogy elegendő a meglévő Wi-Fi-alapú technológia, az úgynevezett DSRC. A vita nemzetközileg is terjedt. Japán elkötelezte magát a DSRC-re való összpontosítás mellett. Az európai tagállamok azonban idén elutasították a DSRC-t, mivel az Európai Bizottság éppen jóváhagyta azt. A Trump kormánya nem hozott döntést.
Mi a következő lépés
Miközben az Egyesült Államok vitatja a továbblépés legjobb módját, Kína egyértelműen már átvette a C-V2X rendszert. Ez azt jelenti, hogy Kína az első nemzet, aki sikeresen eljuttatja a C-V2X járműveket az 5G Automotive Association szerint.
