A szállítás a rakománynak egy hajóra vagy más hajóra történő berakodása. A hajóraklevél olyan dokumentum, amelyet átvételkor a feladónak átadnak, majd kézbesítéskor átadják a címzettnek. A nemzetközi kereskedelemben a dokumentum biztosítja az exportőr fizetését és az importőr megkapja áruikat, mivel mind a feladónak, mind a szállítónak alá kell írnia a dokumentumot a kézhezvételkor. Miután az árut sikeresen kézbesítették, a címzettnek alá kell írnia a dokumentumot.
A hajóraklevél szolgál az árufuvarozás szállításához szükséges szokásos dokumentációként. Eközben az óceáni hajóraklevél hasonló szabványos okmány, de kizárólag a nemzetközi vizeken áthaladó áruszállításhoz szükséges. Mindkét okmány az árufuvarozási igazolásként szolgál. Vagyis a rakomány aláírásával a fogadó (vagy ügynöke) nyugtázza a rakomány kézhezvételét.
Koncepció
Egy tipikus hajóraklevél felvázolja a küldemény konkrét részleteit, és tartalmazza a feldolgozáshoz és a számlázáshoz szükséges releváns információkat. A rakományra vonatkozó információk általában tartalmazzák az összes érintett fél nevét és címét, a szállítóegységek számát, a felhasznált csomagolást és a küldemény értékét.
Kulcs elvihető
- A hajóraklevél olyan dokumentum, amely biztosítja, hogy az exportőrök fizetést kapjanak, az importőrök pedig árut kapjanak. Az óceáni hajóraklevél a tengeri rakományokra vonatkozik.A hajóraklevél célja három cél elérése: átvételi elismervényként és az áruk átvételének visszaigazolásaként., körvonalazza a szerződés feltételeit, és az áruk tulajdonjogát képező okmányként szolgál. A konosarat elavulttá válhat, ha a feladók az újonnan létrehozott fuvarokmányt elfogadják.
A hajóraklevél jogilag kötelező érvényű dokumentumként szolgál a feladó és a fuvarozó között. Például egy kaliforniai székhelyű autóipari társaságnak tehergépkocsi-tehergépkocsikat szállító gépjármű-társaságra Massachusetts-ben egy konzolra lenne szükség. Az arizonai benzinkútnál, amely Texasból benzint vásárol, szintén szükség van hajóraklevélre.
Ocean Bill of Lading
Az óceáni hajóraklevél hasonló szerkezetű, mint a normál hajóraklevél, felvázolva a szállítmány részleteit és sajátosságait. Ugyanakkor egy óceáni hajóraklevél kifejezetten a tengerentúli és tengeri szállítást kezeli.
Például egy japán székhelyű gépjárműgyártónak óceáni konzolra lenne szüksége, ha áruszállítmányt küldene az Egyesült Államokban található kereskedésbe. Meg kell jegyezni azt is, hogy az óceáni hajókontéren kívül a belföldi hajóraklevelet is szükség van, ha a küldeménynek szárazföldön is kell utaznia, hogy külföldre szállítása érdekében elérje feladóját.
A hajóraklevél a kereskedelemben használt három alapvető dokumentum egyike. A másik kettő a biztosítási kötvény és a számla. A hajóraklevél azonban hamarosan elavulttá válhat, mivel az új szállítási szabályok létrehozták a „szállítási okmány” elnevezésű versengő dokumentumot, amely végül helyettesítheti a régóta kialakított hajóraklevelet.
