Mi az a kemény leszállás?
A kemény leszállás a gyors növekedés időszakát követő jelentős gazdasági lassulásra vagy visszaesésre utal. A „kemény leszállás” kifejezés a repülésből származik, ahol arra a nagy sebességű leszállásra utal, amely - bár nem valódi ütközés - ugyanakkor stressz, valamint potenciális károk és sérülések forrása. A metaforát olyan repülõ gazdaságokhoz használják, amelyek növekedésüket hirtelen, élesen ellenõrzik, például az infláció megfékezésére szolgáló monetáris politikai intervencióval. A nehéz leszállást élvező gazdaságok gyakran stagnálnak vagy akár recesszióba kerülnek.
A kemény leszállások megértése
A kemény leszállást gyakran úgy tekintik, mint egy szigorúbb gazdaságpolitikát, amelynek célja a gazdaság lehűlése, ám egyetlen központi bank sem a kormány nem szándékozik az emberek kemény leszállását irányítani. A legtöbb tisztviselő lágy leszállást szeretne látni, ahol a túlmelegedő gazdaságot lassan lehűtik anélkül, hogy munkahelyeket feláldoznának, vagy szükségtelenül gazdasági fájdalmat okoznának az adósságot hordozó embereknek és vállalatoknak. Sajnos: minél hevesebb gazdaság válik ösztönzés vagy más gazdasági beavatkozás révén, annál érzékenyebbé válik a kemény leszállásra a növekedés apróbb ellenőrzései miatt.
Például a Federal Reserve a történelem több pontján megemelte a kamatlábakat olyan ütemben, hogy a piac nem kedvezőnek bizonyult, ami a gazdaság lassulásához és / vagy a recesszió időszakához vezet. Legutóbb 2007-ben egy kemény leszállás történt a Fed szigorúbb monetáris politikájának eredményeként, hogy lehűtse a lakóingatlan-piacot. A csapadék látványos volt, nagy recesszióval, nem pedig csak recesszióval, de nehéz elképzelni, hogyan történhet egy lágy leszállás, amikor a spekulatív buborék ilyen nagyra nőtt.
Kína Oft megemlítette a kemény leszállást
A kemény leszállás kifejezést gyakran alkalmazták Kínára, amely évtizedek óta élvezte a természetellenesen magas bruttó hazai termék (GDP) növekedési ütemét, amely - néhány megfigyelő szerint - a kemény leszálláshoz állította elő. A magas adósságszintre, különösen az önkormányzatok szintjén, gyakran rámutatnak a visszaesés potenciális katalizátoraira, csakúgy, mint sok kínai városban a magas ingatlanárak.
2015 végén, a jüan gyors leértékelődése és a kereskedelem volumenének mérséklődése után sok megfigyelő félte a kínai kemény leszállást: a Société Générale 30% -os esélyt adott. A kereskedelem volumene azonban felépült, és a devizapiacok stabilizálódtak. 2019-ben a kínai kemény leszállás beszéde visszatért az árnyékfinanszírozás elleni küzdelemhez és annak spekulációjához, hogy ennek a hitelforrásnak a vesztesége mit fog okozni a kínai vállalkozásoknak, a növekedésnek és a munkahelyeknek. Természetesen érdemes megjegyezni, hogy Kínának még nem volt tapasztalható kemény leszállása, miközben az összes nyugati hatalom, aki ezt a nevükben előre jelezte, néhányon átment.
