A szállítmányozó társaságok az elmúlt néhány évben a közpiacokon voltak a legjobban teljesítő eszközök. Rendkívül erős trendvonalak uralják a grafikonokat, ami az egyik elsődleges oka annak, hogy az ágazat az aktív kereskedők kedvence. Az ágazat szerte az elmúlt néhány kereskedési ülésen a közelmúltban tapasztalható visszaesések ma már jövedelmező kockázat / haszon beállítást mutatnak, ami azt sugallja, hogy ez egy olyan szegmens lehet, amelyet szem előtt kell tartani az elkövetkező hetekben. (További információkért lásd: Hogyan lehet elemezni a szállítóipart .)
iShares szállítási átlag ETF (IYT)
Azok a kereskedők, akik érdeklődnek egy olyan niche-szektor, mint például a szállítás kitettségének megszerzésében, hajlamosak olyan tőzsdén forgalmazott termékekre, mint például az iShares Transportation Average ETF. Alapvetően ez az alap 20 részesedést tartalmaz olyan szegmensekből, mint az amerikai légitársaságok, a vasút és a teherfuvarozás. Az alábbi táblázatot tekintve láthatja, hogy a bikák egyértelműen ellenőrzik a mögöttes tendenciát, és hogy a szaggatott trendvonal támogatást nyújtott minden visszahúzódási kísérlethez a mozgalom kezdete óta 2016-ban. Mint fentebb említettük, a közelmúltbeli visszahúzódás A trendvonal felé jövedelmező kereskedési rendszert hoz létre a kockázat-haszon alapon, és ez bizonyulhat elegendő katalizátornak az árak újbóli eljuttatásához. A célárakat valószínűleg a 200 dollár körüli magas csúcshoz közelítik meg, ami azt jelenti, hogy a legtöbb műszaki kereskedő körülbelül 0, 82 dollár kockázatával arra törekszik, hogy egy részvényre jutó nyereség 12 dollár legyen. (További információkért lásd: 3 diagram, amely a szállítási készletekre utal .)
Norfolk Southern Corporation (NSC)
Az IYT ETF egyik legfontosabb részesedése, amely az elkövetkező napokban konkrét kereskedők lehet, a Dél-Norfolk. A diagram áttekintésével láthatjuk, hogy az 50 napos és a 200 napos mozgóátlagok következetesen támogatják a visszahúzódási kísérleteket, amelyek sokan azt várják, hogy megtörténjenek még a hétfői 2, 65% -os csökkenés után. A pontozott ellenállási vonalon túli közelmúltbeli kitörés azt sugallja, hogy a lendület a bikák javát szolgálja, és a bemutatotthoz hasonló kulcsfontosságú trendvonal újbóli újbóli tesztelése a szokásos viselkedés annak érdekében, hogy bizalmat teremtsen a stop megbízásokkal szemben. A minta alapján az aktív kereskedők valószínűleg 175 dollárhoz közelítik meg 2018. évi célárukat.
Landstar System, Inc. (LSTR)
A Landstar System diagramja jelenleg az egyik legérdekesebb a szállítási szektorban. A közelmúltbeli 3% -os csökkenés az árat egy növekvő trendvonal és a 200 napos mozgóátlag együttes támogatása felé irányította. Minden szemünkre fog figyelni, hogy a bikák válaszolnak-e, és újra elküldik-e az árat, mint ahogy a múltban tették. A stop-loss megbízásokat valószínűleg néhány centtel 106 dollár alá helyezik, ha a gyengeség folytatódik. A meghatározott kockázat / haszon teszi ezt az ágazaton belül a legjövedelmezőbb kereskedelemnek. (További információ: 3 táblázat, amely azt sugallja, hogy ideje vásárolni a szállításba .)
Alsó vonal
A szállítási ágazat folyamatosan az egyik legjobban teljesítő szerepet tölt be az elmúlt években, és az erős emelkedések miatt az aktív kereskedők körében kedvencévé vált. Az ágazatban a közelmúltban tapasztalt hátrányok az árakat a kulcsfontosságú támogatási szintek felé irányították, és az év legjobb vásárlási lehetőségei lehetnek azok számára, akik hajlandóak vállalni a kockázatot. (További információkért lásd: Közlekedési értékpapírok bullish .)
