Az elektromos autók globális piaca drámai módon kibővült az utóbbi években, mivel a kormányok igyekszik csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást és a környezetbarát járművek iránti kereslet növekedését. Ez drámai módon megváltozhat, legalábbis rövid távon. A legfrissebb rendelkezésre álló adatok szerint az elektromos autók júliusban az első havi globális értékesítésükben estek vissza, mivel a kínai kormány csökkentette a támogatásokat a világ legnagyobb EV piacán, és mivel a kínai fogyasztók a lágyuló gazdaság miatt lelassították a kiadásokat, állítja a Sanford C. Bernstein. a kedden közzétett jelentés, amelyet a Bloomberg körvonalazott.
Talán a legmeglepőbb ebben a rossz hírben az, hogy a Tesla Inc. (TSLA), amelyet vezetési viták és üzemeltetési problémák sújtanak, a legfrissebb adatok szerint továbbra is vezet az utasszállító EV piacán a globális értékesítésben. Elon Musk vezérigazgatóként ez rágyőzte a kínai kormányt, hogy mentesítse a gépjárműgyártót 10% -os adófizetés alól, ezáltal a társaság jelentős előnyt élvezve.
A növekedési lendület megállt
Júliusban a globális havi EV értékesítés 14% -kal esett vissza, mintegy 128 000-re, amit Kínában és Észak-Amerikában tapasztalt visszaesés enged vissza. Európában az EV eladások nőttek. A gyengeség nagyrészt annak tulajdonítható, hogy Peking azon döntést hozott, hogy a termékinnováció ösztönzése érdekében csökkenti az új energiájú járművek egyedi vásárlásának támogatásait.
A zuhanás ellenére Bernstein továbbra is optimista. „Meglepő módon a növekedési lendület júliusban megállt a támogatások csökkentésének közepette” - olvassa el a Bernstein-jelentést, a Bloomberg-ről. „A 2H19 várt rövid távú gyengesége ellenére továbbra is pozitívak vagyunk a hosszú távú EV kereslet szempontjából.” Bernstein elemzői szerint a teljes év EV eladásai 23% -ról 48% -ra növekednek, 2, 4–2, 9 millió egység között 2019-ben. Megalapozottságuk tükrözi az iparág tágabb érzelmeit, ahol mind az új induló vállalkozások, mind a hagyományos gyártók élesen bővítik az elektromos kéziszerszámok gyártását. Míg az EV értékesítése továbbra is a teljes piacnak csak egy kis részét képviseli, várhatóan a szegmens továbbra is el fogja lopni részesedését a hagyományos gázüzemű járművektől.
A Tesla 10% -os kínai adókedvezménye
A növekvő EV piac vezetõje a piac úttörõje, Tesla, akinek alapítója és vezérigazgatója az USA és Kína közötti kereskedelmi háború újbóli eskalációja ellenére nyert győzelmet. A augusztus végi kínai látogatás során Musk rábeszélte Pekint, hogy mentesítse a Teslat a 10% -os adókulcs alól az országban eladott járművekre vonatkozóan, egy másik Bloomberg-jelentés tartalmaz. Ez a döntés hozzájárul a Tesla versenyelőnyének növekedéséhez a növekvő versenytársak tömegével szemben az utasszállító EV piacon, ahol ez már egyértelmű vezető. A társaság körülbelül 20 000 darabot értékesített júliusban, majd a BYD Co. követte a kínai autógyártót, Warren Buffett milliárdos támogatásával. Júliusban 16 000 eladással, majd 9 000-rel a BMW-vel.
Előretekintve
A Tesla vezetése bizonyítja, hogy továbbra is erős piaci helyzetben van annak ellenére, hogy a közelmúltban megbotlottak, amelyek idén több mint 30% -kal csökkentették az állományt. A medvék a Tesla iránti aggodalmak mosási listáját idézték, ideértve a hiányzó gyártási célokat, a 3. modell csalódásait, a készpénzégetést, valamint egy sor botrányt a gyárakkal és a Tesla nyíltan beszélt vezérigazgatójának viselkedésével kapcsolatban. A bizonytalanság mellett a kínai tisztviselőknek a társaság javára hozott döntése a Tesla számára jelentős nyereséget jelent.
