A befektetők már régóta aggódnak az Uber Technologies Inc. (UBER) nyereségessége iránt, és ezek az aggodalmak csak fokozódtak, mivel a vállalat bevételének növekedése lelassul. Az Uber, amelynek részvényeinek mára a társaság május eleje első nyilvánosságra hozatala után közel 33% -ra esett vissza, továbbra is növekszik, és menedzsmentje továbbra is pozitív a jövőbeli lehetőségekkel kapcsolatban. Miközben a jövedelmezőség továbbra is kérdés, a Bank of America nemrégiben felhívta a figyelmet néhány okra, hogy optimista maradjon az utazást üdvözlő társaság iránt, amely megszakította a hagyományos taxi szolgáltatásokat az egész világon.
Kulcs elvihető
- Az Uber részesedése 33% -kal csökken az IPO 45 dollár árától.Az Amerikai bank látja, hogy az Uber nyereséges lehet. Növekedési lehetőségek az Uber Comfort, Business és Eats szegmensekben. De a bevétel növekedése lassul, mivel magas a pénzfogyasztás.
Mit jelent a befektetők számára
Az Uber egyes új szegmentációs termékei a növekedést okozó nagy lehetőségeket rejtenek. Az Uber Comfort, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy különleges kényelmi szolgáltatásokat kérjenek, amikor megrendelik útjukat, kezdi felvenni magát és jól teljesít, míg az Uber Business további terjeszkedési lehetőséget kínál a reptéri utazások alulteljesített piacán. Az Uber Eats, az élelmiszer-szállítási szegmens számos versenyképes kihívással néz szembe, de a nagyobb kosárméret egy pozitív jel volt.
Továbbá, annak ellenére, hogy Kaliforniában a közelmúltban átkerült az 5. számú, vagy az AB5 számú törvény, amely megnehezíti az Uberhez hasonló társaságok számára a járművezetők szerződéses alkalmazottként történő besorolását, az Uber optimista, hogy üzleti tevékenységét nagymértékben nem érinti. Vagy az új törvényjavaslat kevés hatással lesz arra, hogy a társaság osztályozza-e a járművezetőket, és ez a lehetőség hasonló precedensekkel jár a hasonló előírásokkal rendelkező államokban, vagy az AB5 olyan adóként fog viselkedni, amelyet az Uber leginkább az ügyfeleknek tud átadni, kevés hatással van a keresletre..
A Bank of America emellett hangsúlyozta az Uber optimizmusát a London for Londongal, a londoni szállítási szabályozóval folytatott tárgyalások során, valamint azt, hogy a vállalat működési engedélyt vár el. A múlt héten kedden azonban döntés született, és bár az Uber engedélyt kapott, mindössze két hónapos időtartamra szólott, az egyik legrövidebb határidő, amelyet az ügynökség valaha nyújtott, a Barron szerint.
Ez a visszaesés a vállalat lassuló negyedéves bevételnövekedése miatt felmerülő szélesebb körű aggodalmak közepette jelentkezik. Az augusztusban kiadott második negyedéves eredményjelentésében az Uber bejelentette, hogy a bevételek 14% -kal növekednek, a legalacsonyabb negyedéves nyereség volt, és a negyedik egymást követő negyedévben, amelyben a bevételek lelassultak. A bruttó foglalások 31% -ra estek az előző negyedév 49% -ához képest, és a társaság továbbra is riasztó ütemben éget a készpénzből, mivel a negyedéves működési tevékenységek során felhasznált nettó készpénz hatszorosára növekedett az év során 922 dollárra. millió.
A lassabb növekedés és a készpénzégetési ráta valószínűleg sokkal aggasztóbb, mint az 5, 2 milliárd dolláros veszteség, amelyet 3, 9 milliárd dolláros egyszeri, készpénz nélküli költség felfújt az Uber kezdeti nyilvános részvényezésével (IPO) kapcsolatban. A veszteségeket általában azoknak a cégeknek kell várniuk, amelyek továbbra is növekedésbe fektetésre gondolkodnak. Amikor azonban ez a növekedés lassulni kezd, a befektetők jeleket akarnak látni, amelyek szerint a társaság vezetése nemcsak a növekedés, hanem a jövedelmező növekedés terén is egyértelmű tervet készít. Ezen a ponton nem egyértelmű, hogy az Uber vezetése megteszi.
„Megszabadulhat ezektől a nagy veszteségektől, ha a növekedés üteme meglehetősen magas, mivel sok ráfordításod természetesen a jövőbeni befektetések” - mondta Wharton, David Wessels pénzügyi adjunktus. „De ebben az esetben ez csak rossz hír, amikor a számok annyira alacsonyak.” Wessels megjegyezte, hogy az Uber továbbra is körülbelül 15 milliárd dolláros készpénzben ül, de ha továbbra is negyedévében milliárd dollárral éget készpénzt, akkor az körülbelül 15 negyedév alatt fordul elő.
Előretekintve
Míg az Uber némileg a szállítási iparág Amazon.com-já vált, és nemcsak lovaglás, hanem ételszállítás, sőt kerékpár- és robogó-megosztási szolgáltatásokat is kínál, a társaságnak energiát kell arra koncentrálnia, hogy melyik a vállalkozások a jövőben a legígéretesebbek, és elengedik azokat, amelyek kevésbé valószínűnek tűnnek sikerrel.
