Tartalomjegyzék
- Sok autóalkatrész
- Acél
- Műanyag
- Alumínium
- Radír
- Alsó vonal
A gépjárművek gyártásához sokféle alapanyag szükséges, ideértve az acélhoz, alumíniumhoz, üveghez használt vasat, a műanyagok, gumi és speciális szálak előállításához használt kőolajtermékeket.
Először a nyersanyagokat bányászják, vagy más módon nyerik ki a földből. Ezután egy alapanyaggyártó cég olyan alapanyaggá változtatja az alapanyagokat, amelyeket az autógyártók használhatnak az autógyártásban. Ezeket az anyagokat ezután közvetlenül eladják az autógyártóknak vagy az autóalkatrész-beszállítóknak.
Kulcs elvihető
- Az autóipar a világ minden tájáról nyersanyagokat fogyaszt az autók és autóalkatrészek gyártása során. Az acél, a gumi, a műanyag és az alumínium a négy legjobban felhasznált alapanyag között találhatóak az autókban. Ezen túlmenően az autóipar az olajra és a kőolajtermékekre támaszkodik., nemcsak benzinre, hanem műanyagok és más szintetikus anyagok szintézisére is.
Sok autóalkatrész
Nagyon sok alkatrész megy egy autó összeszereléséhez. A nagy alapvető építőelemek, mint például a motorok és a sebességváltók mellett vannak a belső részek, például a műszerfalak, az ülések és a HVAC rendszerek, valamint az összes szükséges huzalozás, hogy összekapcsolhatók legyenek. Az évek során ezeknek a különféle alkatrészeknek az elkészítéséhez felhasznált anyagok kissé megváltoztak, ám az autógyártásban használt termékek nagy része nagyjából változatlan marad.
Acél
Bányászott ércből (alapanyaga) előállítva, az acél talán a legszélesebb körben alkalmazott elem az autógyártásban. Ez egy átlagos autó súlyának körülbelül 80% -át teszi ki. Az acélt használják az autó alvázának és karosszériájának, beleértve a tetőt, a karosszériát és az ajtópaneleket, valamint az ajtók közötti gerendákat. Az acélt gyakran használják a kipufogódobok és kipufogócsövek gyártásához is. A technológiai fejlődés az évek során lehetővé tette az autógyártók számára, hogy különféle típusú acélokat használjon, amelyek merevségi szintje változó.
Műanyag
Az olaj és a gáz (azaz a kőolaj) az autóban található sok műanyag alkatrész nyersanyag-forrása. A vegyipar az az ipar, amely átalakítja a kőolaj melléktermékeit műanyagmá. A műanyag kihívást jelent az acél számára az autógyártásban. Összességében a műanyag hozzávetőlegesen 50% -át teszi ki annak, ami egy új autó gyártásához szükséges. A számtalan műanyagból készült autóalkatrész között megtalálhatók a kilincsek, a szellőzőnyílások, a műszerfal és a légzsák. A műanyagok sokoldalúsága, tartóssága és könnyű tulajdonságai ideális anyagot tesznek a különféle alkatrészekhez.
Alumínium
Az alumíniumot, elsősorban alakíthatósága és könnyű jellege miatt, egyre inkább használják az autógyártásban. Az alumínium az 1970-es átlagos autó súlyának mindössze 2% -át, a mai nap közel 15% -át érte el. A kerekek általában alumíniumból készülnek, és ez helyettesítette az acélt és a vasat számos kritikus autóalkatrész, például motorblokkok gyártásában.
Radír
A gumi nélkülözhetetlen az autók számára, és az autóipar nélkülözhetetlen a gumiipar számára. A gumiabroncsok az autó egyik legfontosabb része. A gumiabroncsokon kívül a gumit is számos olyan öv, tömlő és tömítés előállításához használják, amelyek kritikusak az autó motorjának működése szempontjából. A műanyaghoz hasonlóan a gumi is tartós és könnyen formázható különböző formákba. Összességében az autóiparból származó gumi iránti kereslet a világ összes gumitermelésének körülbelül 80% -át teszi ki.
Alsó vonal
A fémektől a szálakig az üveggyártáshoz használt homokig és kvarcig az autógyártás valószínűleg több nyersanyagot használ, mint gyakorlatilag bármely más gyártóipar. Az autóipar az összeszerelő vonal folyamatának első kifejlesztése óta mindig is vezető szerepet töltött be a tömegtermelés területén, és az alapanyagok adaptív felhasználása fontos tényező az iparág sikere szempontjából.
