A Dow Jones szállítási átlag (DJTA) több mint 1600 pontot adott el februárban, és a pszichológiai támogatás közelében már elérte a 10 000-et, jelezve egy potenciális vásárlási lehetőséget, amely valószínűleg kedvez a közvetlen kitettségnek az iShares Transportation Average ETF (IYT), valamint a kedvezően elhelyezett indexkomponensek. A közbenső emelkedés jelentős lehet, jó esélyekkel járhat az új bikapiacok magas szintjére.
Az alkotóelemek: a JB Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) és a CH Robinson Worldwide, Inc. (CHRW) a félelmetes hanyatlás után a csoport relatív erősségi listájának tetején ülnek, rámutatva az ellenálló képességre, amelynek ki kell támasztania a következő helyreállítási hullámot. Összességében el kell kerülni a légitársaságokat, miután a lista elejére estek, összhangban az áremelkedés növekvő félelmével.
Az iShares DJ Transportation Average ETF a 2008. évi ellenállást 99, 09 dollárnál engedte fel, és egészséges emelkedést mutatott, amely továbbra is a 2014. decemberi 167, 80 dolláros csúcsra emelkedett, ami az alapul szolgáló eszköz 9300-jának felel meg. Az ETF ezután jelentős korrekcióval eladta, és 2016 januárjában egy kétéves mélypontra 114, 91 dollárra süllyedt. Az ezt követő uptick egy körútot tett a novemberi korábbi csúcsra, és 2017-re bontakozott ki, alig esett 170 dollár fölé.
Az alap az elkövetkező 12 hónapot az árszínvonalhoz közeli konszolidációval töltötte, és egy sekély emelkedő csatornát faragott, amely októberben rövid ideig 180 dollárt (DJTA 10 000) áttörött. A novemberi alacsony, 169, 45 USD-es szint megteremtette a tételt a decemberi csatorna-kitöréshez, amely lendületet kapott a 2018. januári mindenkori csúcshoz, 206, 73 USD-ig (DJTA 11, 424), mielőtt egy vertikális hanyatlás alá vonta volna a kitörési támogatást február 9-én.
Az eladási összeg átvágta a 10 000 DJTA-t, és elérte a 200 napos exponenciális mozgóátlagot (EMA), és támogatja azt a munkamenetet, és azt jósolta, hogy az alap most egy alapvető folyamatba lép, amely több hétig is tarthat. A heti sztochasztikus oszcillátor feladatköteles vételi jelet kínálhat ebben a forgatókönyvben, amikor az túlteljesített értéktől magasabbra lép. Nemrég érte el ezt a szélsőséges szintet, mondván a piaci szereplőknek, hogy húzzanak fel egy széket és tartsák száraz porunkat, miközben várják a ciklus fordulását. (További információ: Tippek a Dow Jones szállítási átlag kereskedéséhez .)
A JB Hunt Transport Services részvényei hosszú távú emelkedést értek el 93, 50 dollárnál 2015 áprilisában, és 2016 első negyedévében eladták a 60-as évek közepére. A részvény novemberben visszatért a korábbi csúcsra és kitört, de a rally nem sikerült 2017. január, egy olyan bontás kivételével, amely márciusban elérte az alacsony 80 dollárt. Az ebből a szintből való visszatérés visszaállította az augusztusi áttörést, erőteljes árműveleteket generálva, amelyek minden idők legmagasabb szintjét jelentették.
A részvény két hónapos téglalap alakból alakult ki, amelynek ellenállása decemberben 111 dollár volt, január 24-én elérte a 126, 49 dollárt, és februárra alacsonyabbá vált. A múlt héten visszatért az áttörés támogatására, és most egy kis méretű háromszögben konszolidálódik az 50 napos EMA közelében. A 118 dollár feletti rally vonzhatja a vásárlási érdeklődést, és erõteljes fellendülést eredményezhet, amely kipróbálhatja vagy meghaladhatja a 2018. évi csúcsot. (További információ: A 2018. évi 3 legfontosabb szállítási ETF .)
A CH Robinson Worldwide részvénye 2011-ben az alacsony 80 dolláros dollárban emelkedett, és hosszú távra esett visszaesésbe, amely 2014-ben egy ötéves mélypontot ért el, 50, 21 dollárt. Az ezt követő visszafordulás a.618 Fibonacci eladási retracement szintjén állt meg 2015-ben, és Végül 2017 decemberében megszüntette ezt az akadályt, és erős felfelé mutatott, amely minden idők legmagasabb pontjait január csúcsára 100, 18 dollárra tette.
A februári eladás hat hetes mélypontot ért el, 87, 16 dolláron, és elszámolt az 50 napos EMA-n. Az ettől a támogatási szinttől egy-három hétig tartó alapmintázat erős visszapattanást eredményezhet, amely visszaállítja a felfelé mutató tendenciát, és jól folytatódik a hármas számjegyekben. A 92 és 95 dollár közötti rejtett rés lelassíthatja vagy megakadályozhatja a haladást, így a konzervatív játékosok továbbra is a pályán maradhatnak, amíg a bullish fellépés meg nem szünteti ezt az akadályt.
Alsó vonal
A Dow Jones Közlekedési Átlag a múlt héten 10 000-nél alacsonyabb szintű pszichológiai támogatást nyújtott, ami valószínűleg az alsóbb szintű mintát jelöli, amely egy sor ágazati vásárlási lehetőséget teremt. (További olvasnivalók: Nézze meg a közlekedési ipar elemzését .)
