A NAFTA-t felváltó, az Egyesült Államok, Mexikó és Kanada közötti kereskedelemről szóló megállapodás (USMCA) kulcsfontosságú akadályt szüntett meg, amikor a ház elnöke, Nancy Pelosi bejelentette, hogy a kongresszusi demokraták megállapodást kötnek Trump elnökkel annak támogatása érdekében. Az Egyesült Államok Szenátusa várhatóan jóváhagyja az USMCA-t, és Trump elnök írhatja alá az év vége előtt.
A Barron szerint tíz olyan részvény, amelyek hatalmas mértékben profitálhatnak az USMCA-ból, a Tesla Inc. (TSLA), a General Motors Co. (GM), a Ford Motor Co. (F), az Egyesült Államok Steel Corp. (X), a Magna International Inc. (MGA), Borg Warner Inc. (BWA), Danone SA (DANOY), Tyson Foods Inc. (TSN), Kansas City Southern (KSU) és a Marathon Petroleum Corp. (MPC).
Kulcs elvihető
- A NAFTA-t felváltó USMCA kereskedelmi megállapodás közel áll jóváhagyáshoz. A Kongresszusi Demokraták Jelentésüket jelezték.
Jelentőség a befektetők számára
Az észak-amerikai autóipar, amelynek növényei eloszlanak a három országban, az USMCA fő hangsúlya. A határokon átnyúló vámmentesség érdekében a járműveknek az Észak-Amerikában gyártott alkatrészek nagyobb hányadának kell lennie, mint amennyit az NAFTA előírja, plusz acél és alumínium legalább 70% -ának Észak-Amerikában kell készülnie.
Összességében a kész járművek és teherautók értékének 75% -ának Észak-Amerikából kell származnia, hogy elkerülje a vámot. Ezenkívül az autó értékének 40% -át és a könnyű tehergépkocsi értékének 45% -át az észak-amerikai gyártóüzemnek kell tulajdonítani, ahol az átlagos fizetés óránként legalább 16 USD.
A GM és a Ford az Egyesült Államokban és Kanadában található régebbi növényeik mellett egyre inkább Mexikóba költöztették a termelést, és a GM 2018-ban lett az ország legnagyobb autógyártója. A Tesla a 3. modelljébe beépíti mindhárom országban gyártott alkatrészeket. Borg Warner, a járművek erőátvitelének vezető gyártója, mindhárom országban gyárak vannak. A Magna International a legnagyobb autóalkatrész-beszállító Kanadában, és így korlátozhatatlanul hozzáfér az USA piacára.
Eközben az US Steel megnövekedett az autóipar számára történő eladásoknak a magasabb Észak-Amerika tartalmi követelmények miatt. A Nucor Corp.-t (NUE) a jelentésben egy másik amerikai székhelyű acélgyártóként említik, amely előnyös lehet.
Kanada már az Egyesült Államok mezőgazdasági termékeinek exportjának legnagyobb piaca. Az USMCA alatt Kanada beleegyezik abba, hogy további tej- és baromfipiacát megnyissa, jó hír a francia székhelyű Danone-nak, amely a WhiteWave Foods amerikai tejtermelő tulajdonosa, és a Tyson csirkefeldolgozónak.
A Kansas City Southern vasúti társaság bevételének majdnem felét már a Mexikóval folytatott kereskedelméből keresi, és az új megállapodás növelheti üzleti tevékenységét. Eközben Mexikó az USA-ból származó finomított kőolajtermékek növekvő exportpiaca, és a Marathon jó helyzetben lehet, hogy nagy nyertese legyen az USMCA szerinti megnövekedett áramlásnak.
Előretekintve
Az USMCA-megállapodást Mexikó már jóváhagyta, és az Egyesült Államok Szenátusa mellett várja a kanadai parlament elfogadását. Egyes részletek időközben változhatnak. Kanada és Mexikó már az első két kereskedelmi partner az Egyesült Államokban, amelyek együttesen az USA összes behozatalának és kivitelének kb. 30% -át teszik ki.
Az USMCA ígéri, hogy növeli a három nemzet gazdasági aktivitását, miközben csökkenti a vállalkozások és a fogyasztók költségeit. Figyelemre méltó kivétel az, hogy az Egyesült Államokban a gépjármű-vásárlók valószínűleg magasabb árakat tapasztalnak. Ez az USMCA szabályok eredménye, amelyek a mexikói autógyárakban magasabb észak-amerikai tartalmat és az átlag munkaerőköltségeket írnak elő.
