A belvízi Bill of Lading meghatározása
A belföldi hajóraklevél a feladó és a szállítótársaság (fuvarozó) között aláírt szerződés az áruk szárazföldi szállítására. A belföldi hajóraklevél egyszerre szolgál a fuvarozó által a feladónak történő átvételnek és a szállítási szerződésnek. A dokumentum meghatározza a szállított áruk részleteit.
SZÜKSÉGESSÉG Belföldi Bill of Lading
A belföldi hajóraklevél gyakran az első nemzetközi szállítmányhoz kiállított fuvarokmány, amelyet áruk szárazföldön, vasúton, közúton vagy belvízi úton történő szállítására használnak arra a pontra, ahol az exportőr nemzetközi szállítója hajóra tudja helyezni. Ez az áru tulajdonosa és a fuvarozó közötti szerződés, amely részletesen leírja az áru leírását, értékét, származását és rendeltetési helyét, valamint a szállítás feltételeit. Megállapítja, hogy melyik járművet szállítják az áruk, és hogyan kell fizetni a szállítási díjakat. A hajóraklevél szolgál az áru tulajdonosának nyugtájaként, valamint a fuvarozó címeként a szállítás céljából.
Mivel a belföldi szárazföldi szállításra vonatkozik, a szárazföldi hajóraklevelet nem közvetlenül az áruk külföldi vevőjének, hanem harmadik félnek adják át. Ez általában az áruk nemzetközi fuvarozója, de a harmadik félhez (például raktárhoz, szállítmányozóhoz vagy csomagolóüzemhez) továbbítani lehet, még mielőtt a nemzetközi fuvarozó megérkezne. Ha ilyen harmadik félnek adják át, akkor ezt a felet viszont el kell küldeni a nemzetközi fuvarozónak. Ha a belföldi hajóraklevél nem tárgyalható, akkor azt csak a megnevezett címzettnek lehet kézbesíteni, de ha tárgyalható, akkor a hajóraklevél birtokában lévő fuvarozó átadhatja a szállítmányt.
Koncepció a tengerentúli szállításhoz
Ha az árukat tengerentúli küldeményre szállítják, akkor további, "óceáni hajóraklevél" néven ismert okmány szükséges. A szárazföldi számla csak a belföldi szállításra vonatkozik, míg az óceáni számla lehetővé teszi tengerentúli szállítását. A teljes nemzetközi szállításhoz tehát mind belvízi, mind óceáni hajóraklevélre lesz szükség. A nemzetközi fuvarozónak meg kell erősítenie a rakományra vonatkozó, a belvízi konzolban szereplő információkat. Ha ellentmondás van a rakományleírások között a szárazföldi és az óceános konzolokban, az utóbbi elsőbbséget élvez a végső rendeltetési helynél.
Ha az árukat légi úton szállítják, akkor lesz egy légi fuvarlevelet, amelyet mind belföldi, mind nemzetközi légi szállításhoz használnak.
