Az ütött ipari konglomerátum, a General Electric Co. (GE) hétfőn látta részvényeinek emelkedését, miután a hírek szerint a bostoni székhelyű vállalat 11, 1 milliárd dollár értékben eladja 111 éves vasúti üzleti vállalkozását, amikor megpróbálja lecsökkenteni üzleti tevékenységét.
A hétfő reggelenkénti hírek szerint a GE 3, 7% -kal 15, 48 dollárral növekedett, ami 11% -os hanyatlást mutat és az elmúlt 12 hónap közel 45% -os veszteségét tükrözi, és jelentősen alulteljesíti az S&P 500 2, 3% -os nyereségét. és 14, 8% hozam ugyanazon időszakokban.
A GE leszámol, növeli a készpénzt az adósság lefizetésére
A GE volt a legrosszabb teljesítményű a Dow Jones ipari átlagban (DJIA) 2017-ben, mivel nem tudta enyhíteni néhány kérdéssel kapcsolatos aggodalmakat, ideértve a hatalmas készpénzhiányt és a 15 milliárd dolláros lyukat a régi biztosítási üzletágában. A befektetők tavaly év végén eladták az állományt arról, hogy az osztalékát felére csökkenti és 12 000 munkavállalót elbocsát az energiaszegmensben. A türelmetlen aktivista befektetők nyomása arra kényszerítette a régóta Jeffrey Immelt vezérigazgatót, hogy távozzon, míg az új vezérigazgató, John Flannery vette át a szerepet. Az új vezető a GE takarításán, a legtöbb vezetők számára bónuszok lebontásán és a széles körű szerkezetátalakítási erőfeszítések támogatásán dolgozott. A hónap elején a GE figyelmeztette, hogy a már elmulasztott másodlagos jelzálogkölcsön-üzletét csődvédelembe teheti, miután a múlt hónapban úgy döntött, hogy további 1, 5 milliárd dollárt különít el a WMC igazságügyi osztályának vizsgálata során esetleges veszteségek fedezésére.
A GE küzdelmes szállítási részlege és a rivális Westinghouse Air Brake Technologies Corp. (WAB), vagy a Wabtech egyesülése arra fog törekedni, hogy csökkentse a konglomerátum méretét, és további 2, 9 milliárd dollárt gyűjtsön a társaság számára, mivel megpróbál fizetni adósságát és stabilizálni mérlegét.. A vonatokat, bányászati berendezéseket és tengeri motorokat gyártó GE Transportation egyesülése jelzi a vállalkozás első nagy ügyét az új vezetés alatt. A GE és részvényesei 50, 1% -os részesedést fognak fenntartani a kombinált társaságban, amely szerint a cégek szerint a globális vasúti üzletág visszaesésével versenyképesebb helyzetben vannak. A vállalatok szerint a jövő év elején várhatóan bezárható adómentes megállapodás megközelítőleg 250 millió dollár éves költségmegtakarítást eredményez, és egyéb pénzügyi előnyöket eredményez.
A készpénzre szoruló GE, amely az elmúlt 15 évben olyan elemeket adott el, mint például az NBC Universal, a készüléküzlet és a GE Capital legnagyobb része, vállalkozásainak mintegy 20 milliárd dollárral többet értékesített. A medvék továbbra is óvatosak a cég azon képességét illetően, hogy megvédjék a sikeres fordulatot, mivel a Moody megjegyzi, hogy míg a GE birodalma 2003 óta jelentősen visszaesett, teljes adóssága majdnem megháromszorozódott ugyanabban az időszakban, ideértve a 28, 7 milliárd dolláros nyugdíjhiányt is.
