Az amerikai autógyártók 2018-ban viharverte a kereskedelmi háború feszültségeit, a magasabb kamatlábakat és a járműárak emelkedését. Ezért az a hír, hogy Kína azt javasolja, hogy az ország autóinak 50% -kal csökkentse az országát, üdvözlendő hír a gyártók és a befektetők számára.
A javaslat értelmében Kína vezető gazdasági tervező testülete, a Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizottság a gépjármű-forgalmi adó 10% -ról 5% -ra történő csökkentését tervezi, hogy új lendületet adjon a nemzet autópiacának. "Ez határozottan jó hír és egy olyan üzenet, amelyet a piac már várt" - mondta Juergen Pieper, a Frankfurtban működő elemző a Bankhaus Metzlernél a Bloombergnek.
Azok a befektetők, akik szeretnének automatikus részvényeket felvenni portfóliójukba, nem szabad elfelejteniük az előttünk álló utat. Az amerikai autóipar e három vezetője jelentős értékesítést folytat Kínában, és további megfontolást érdemel.
General Motors Company (GM)
A székhely: Michigan, Detroit, a GM autókat, teherautókat, kereszteződéseket és autóalkatrészeket gyárt, gyárt és értékesít. A vállalat 51, 47 milliárd dolláros piaci kapitalizációjú szegmenseken keresztül működik: GM North America, GM International és GM Financial. A GM több mint 4 millió járművet értékesített Kínában először 2017-ben, 4, 4% -kal több, mint 2016-ban. Az autógyártó Kínát a hatodik egymást követő év legnagyobb kiskereskedelmi piacának tekinti. 2018. november 2-tól kezdődően a géntechnológiával módosított állomány éves hozamuk (YTD) -7, 95%, ám az elmúlt hónapban 8, 67% volt. A társaság 4, 15% -os osztalékot fizet.
A géntechnológiával módosított részvényárfolyam néhány nappal azelőtt kezdte emelkedni, hogy a kínai hír elbukott, és felgyorsult az öt hónapos hanyatló vonal és az 50 napos egyszerű mozgóátlag (SMA) fölé emelkedő hírre, hogy a vállalat csökkenteni akarja fizetett munkaerőjét. A vásárolni vágyóknak meg kell keresniük a 34 USD-es visszaeséseket, ahol az árnak össze kell támaszkodnia egy öt hónapos hanyatló vonal, az 50 napos SMA és a vízszintes vonaltámogatás összefonódásának a március és szeptemberi legalacsonyabb szintre.
Ford Motor Company (F)
A 36, 95 milliárd dolláros piaci részesedéssel a Ford a világ egyik vezető autógyártója, ismert Ford és Lincoln márkáiról. A társaság egy autóipari szegmenst működtet, amelyen keresztül járműveit értékesíti, és egy pénzügyi szolgáltatási szegmenst működtet, amely autóipari finanszírozási termékek széles skáláját kínálja. A Ford 2017-ben Kínában megközelítőleg 1, 2 millió járművet adott el, ami 6% -kal kevesebb az előző évhez képest. 9, 29 dolláros kereskedelem mellett, 6, 28% -os osztalékhozammal, az állomány 4, 68% -kal növekedett az elmúlt hónapban, 2018. november 2-tól közel 7% -kal meghaladva az iparág átlagos hozamát.
Mint a GM, a volumen és az ár lendület is megjelenik a Ford részvényeiben néhány nappal azelőtt, hogy a forgalmi adó története eljutott a hírvezetékekbe. A részvény árfolyama az 50 napos SMA és a legutóbbi hanyatlás vonala fölött emelkedett, amikor a hír megjelent, mielőtt a november elejére csaknem 3% -ot bezárt volna. A befektetőknek 9 dollárhoz közeli belépési árat kell keresniük - ezt a szintet az előző hanyatló vonal és az 50 napos SMA támogatja.
Tesla, Inc. (TSLA)
A Tesla, amelyet 2003-ban alapítottak Martin Eberhard és Marc Tarpenning, autóipari és fenntartható energiaipari vállalat, amely elektromos járműveket, valamint energiatermelő és -tároló rendszereket tervez, gyárt és forgalmaz. A társaság augusztusban tette a címeket, amikor vezérigazgatója és elnöke, elbűvölő vállalkozó, Elon Musk elkezdte a Tesla magántulajdonba helyezésének tervét - azóta megfordította az ötletet. A vállalat 2017. évi kínai eladása 2 milliárd dollár volt, szemben a 2016. évi 1 milliárd dollárral. A Kínában eladott autók gyártási költségeinek csökkentése érdekében a Tesla gyárot épít Sanghajban. A Tesla piaci részesedése 58, 73 milliárd dollár. A részvények visszatérő lenyűgöző 27, 4% -ot hoztak vissza az elmúlt hónapban és 3, 34% -ot az év végéhez képest, 2018. november 2-tól.
A Teslas részvényei nagyjából 130 dollár tartományon belül voltak a kereskedelemben egész 2018 folyamán. Az augusztus és október eleje közötti 34% -os eladás után a részvények hirtelen emelkedtek, hogy múlt hónapban 30% -ot zárjanak be. A kereskedőknek a bejegyzéseket a 280 dolláros szinten kell keresniük, ahol a részvényár valószínűleg támogatást fog találni egy csökkenő vonalból, amely több lengőmagasságot és vízszintes vonaltartást összeköt. A befektetők megvárhatják, amíg a relatív szilárdsági index (RSI) 30-as közeli értéket mutat, hogy megerősítsék a túllépési feltételeket, mielőtt a kereskedelem megkezdené.
