Az értékcsökkenés az a pillanat, amikor új autót vezet le a tételről, és az autó azonnal elveszíti értékének 20% -át. Néhány autó jobban tartja értékét, mint mások. Azok az autók, amelyek leginkább lecsökkennek az autóipari listákon, általában csúcskategóriájú luxusautók vagy nagyon olcsó szubkompakt autók. Mindkét szinten sok olyan modell létezik, amelyek megóvják értéküket és következetesen megbízhatónak és biztonságosnak tekinthetők.
Sok dolog befolyásolja az autó tulajdonosi költségeit. Az értékcsökkenés fontos tényező. A gépjárműforrások egy alapvető képletet használnak, amely a jármű átlagos ötéves tulajdonjogát határozza meg annak értékcsökkenési értékének meghatározására. A CarMax nemrégiben végzett felmérése szerint az autó nagy kilométerértéke volt az elsődleges tényező az értékcsökkenés szempontjából. Egyéb források, például , utalnak a rossz minőségre, a rossz kialakításra, a javítás költségeire és néha arra, hogy a lakosság nem kedveli az autót. Emlékszel az Edselre? A Ford Motor Company egy marketing blitzből született, és egy teljes osztályt hozott létre az autó körül. Úgy tűnt, hogy a sikernek szánt, de bombázott. Semmi sem volt rendben az autóval. Valójában a korszak legmodernebb technológiájával rendelkezett, de a fogyasztók gyűlölték.
A Ford nem az egyetlen gépjárműgyártó, aki látta, hogy egyik modellje horgonyként süllyed, amikor a tételre ütközött. A Mazda RX nem felel meg a hihetetlenségének, és az autó eladása visszaesett. A nagymértékben megkérdezett Nissan Leaf, az első elektromos autók közül az egyik, sok sofőrrel maradt, mert a hajtómű hibás volt. Az értékcsökkenés az autóiparban jelenleg zajló jelentős verseny eredménye.
"Az autóipar annyira versenyképes manapság, hogy látja, hogy a járműveket négy-öt évente újratervezik" - mondta Eric Ibara, a Kelley Blue Book. "Ha látszik egy olyan járművet, amely negyedik vagy ötödik éve működik, és nem jól működik a kiskereskedelemben, akkor általában nem tartja az értékét, mint a versenytársai."
Ráadásul azok a vásárlási ösztönzők, amelyeket az autókereskedők szeretnek becsapni minket, a járműveket is nagyon gyorsan értékcsökkenik.
Itt van néhány olyan modell, amely a leginkább elavul.
Luxus modellek
Range Rover
Ez egy állhatatlan, időtlen SUV, amely néhány modell évben sajnos nagyon alfajta elektronikát használt. A Word gyorsan elterjedt, és az új Range Rover, amelyet 60 000 dollárért vásároltak meg, most már 5500 dollárért kapható.
Cadillac Escalade
Ahogy a luxusautó gyártó komolyan próbált egy luxusautót készíteni, a gázárak emelkedtek, és az érdeklődés e gázkezelő iránt elhalt. Ha matrica ára meghaladja a 80 000 dollárt, akkor ma egy alacsony futásteljesítményű Escalade-ot választhat, kevesebb, mint 30 000 dollárért.
Jaguar S-Type
Habár a Jag S-ben alapvetően nincs valami baj, formatervezésének dátuma néz ki. Eredetileg 60 000 dollárért árusították a modelleket mintegy 10 000 dollárért.
Mercedes-Benz S-osztály
Furcsa módon ez a modell az értékcsökkenési osztály egyik legrosszabb verzióját vette át, mivel öt év alatt elveszíti értékének több mint 80% -át. Ismét egy régi, elismert márka, és még a szakértők sem tudják kitalálni, miért esett annyira az érték.
Közepes méretű és kompakt autók
A szakértők figyelmeztetnek minden olyan autógyártótól, amely pénzügyi problémákkal jár, például a Chrysler és a Saab. Mindkét gyártó modelljei zuhantak, különös tekintettel a Chrysler Sebringre és a Saab 9-3-ra.
A Chevrolet Cobalt és a Mercury Grand Marquis értéke vásárlás után megdöbbentő 80% -kal esik le. Ennek egyik oka az, hogy ezen modellek kialakítását négy év alatt nem frissítették.
A Kia és a Hyundai alkompaktjait most flottáknak adják el, és ez azonnal csökkenti értéküket. Elkerülendő a Ford Taurus és a Chevrolet Malibu. Noha a szakértők a Malibut az egyik legfejlettebb modellnek tekintik, úgy tűnik, senki sem akarja, és a viszonteladói értéke meghaladta a vérét.
Az értékcsökkenés korlátozása
A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy ha biztos benne, öt éven belül vagy annál kevesebbel fogja forgalmazni autóját, akkor nem vásárol olyan járművet, amelyet flottaszolgálat céljából hoztak létre. Jó példa erre a Ford Taurus. Az utángyártó tele van velük, ami csökkenti a viszonteladási értéküket. Továbbá azoknak a járművezetőknek, akik ötévente kereskednek autójukkal, ne vásároljon furcsa színt. Maradjon fekete, ezüst, fehér vagy sötétkékkel. Maradjon a karbantartás tetején, és korlátozza a futásteljesítményt. Ha öt évnél hosszabb ideig kívánja megőrizni a járművet, akkor az értékcsökkenés valójában nem befolyásolja a vásárlási döntést. Az érték legnagyobb csökkenése az első öt évben következik be. A tízéves jelölés szerint az autónak nincs jelentős értéke. Feltétlenül vegye figyelembe ezeket a dolgokat, amikor új vagy használt jármű vásárlásáról dönt.
Alsó vonal
A jármű értékcsökkenését nem lehet előre megjósolni. Értékeik azon a percben esnek, amikor kiszorítják őket az értékesítési tételből. De végezhet egy kis kutatást annak érdekében, hogy megtudja, mely modellek a legmegbízhatóbb. Végül az autó gondozása, a futott kilométer és a közönség szeszélye fogja meghatározni, hogy mekkora értéket tart fenn autója. Először keressen egy autót, amely megfelel az ízlésének, az igényeinek és a költségvetésnek. Mielőtt eljutna a kereskedőhöz, döntjen megalapozottan, nem pedig a kiállítóteremben.
