Nem titok, hogy az autógyártók részvényeit ebben az évben különösen súlyosan sújtották. A globális autóiparban a sörfőzési problémákat súlyosbítják az új autóvámok és az előrejelző kereskedelmi háborúk által az Egyesült Államok által vezetett fenyegetések. Míg a mesés autógyártók készletei, mint például a Ford Motor Company (F) már évek óta általános visszaesést mutatnak, addig a globális autóiparban éles negatív visszaesés történt, amely csak ez év elején kezdődött.
Az alábbi ábra az First Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ), a tőzsdén forgalmazott alap (ETF) meredek hanyatlását mutatja, amely eddig több mint 21% -kal esett vissza, pénteken közel két éves mélypontot elérve. Az esés megkönnyítésére nehéz és nagy nyomás alatt álló autók, mint például a General Motors Company (GM) és a Ford, mindkettő ebben az évben még súlyosabban esett vissza, mint a gépjárműgyártók teljes piaca. A Ford állománya ebben az évben eddig 32% -os veszteséggel csökkent a legjobban a csoportból.
A CARZ ETF nyomon követi a globális autóipari vállalatok piaci korrekciójával súlyozott indexét. A GM és a Ford az alap öt legfontosabb részesedése között vannak, 2018. október 19-től a portfólió 15% -át teszik ki.
Az egykor hatalmas Tesla, Inc. (TSLA), amely már régóta inkább technológiai növekedésű, mint autóalkatrész-kereskedelem volt, a közelmúltban súlyos visszaeséseket szenvedett a vezérigazgatója, Elon Musk körüli viták miatt. A Tesla állománya már augusztusban volt pozitív területén, amikor megközelítette a mindenkori legmagasabb szintű tesztet, ám azóta lefelé halad. Bár a Tesla nem olyan rossz, mint sok autókészlet, az év eleje óta jelentős 17% -kal esik le.