Az engedélyezett biztosítás olyan biztosítótól vásárolt biztosítás, amelyet az állami biztosítási ügynökség, amelyben a társaság működik, hivatalosan engedélyezte vagy működési engedélyt kapott. Az engedélyezett biztosítótársaságokra különféle állami törvények vonatkoznak, amelyek szabályozzák a szervezetet, a tőkésítést, a kötvény formákat, a kamat jóváhagyását és a kárkezelést, míg a nem belépő biztosítótársaságok nem vonatkoznak ezekre a szabályokra.
Az engedélyezett biztosítás lebontása
Az elfogadott biztosítótársaság státusza kötelezi az összes állami biztosítási szabályzat betartását, amelyeket "a biztosítási biztosok nemzeti szövetsége (NAIC) hozott létre és tart fenn.
Mit jelent az elfogadott biztosítás?
Egy „biztosított” biztosító azt jelenti, hogy azt egy állam biztosítási osztálya jóváhagyta, és hogy…
- A társaságnak be kell tartania az összes állami biztosítási rendeletet. Ha a biztosítótársaság kudarcot vall, az állam szükség szerint lép be a kárenyhítés kifizetéséhez. Nem bevitt biztosítóval ilyen védelem nincs.
Ezenkívül az elfogadott fuvarozóktól történő vásárlás azt jelenti, hogy az ügyfeleknek a kötvény részeként nem kell bizonyos díjakat és adókat fizetniük; az elismert státusz szükségtelenné teszi ezeket a kiadásokat. Biztosítás vásárlása elismert fuvarozóktól azt is garantálja, hogy az ügyfelek igénybe vehessék a keresetet, ha úgy vélik, hogy a követelést nem megfelelően kezelték; fellebbezhetnek az állami biztosítási osztálynál.
Mit jelent a nem elfogadott biztosítás?
A „be nem fogadott” státusz azt jelenti, hogy egy biztosítót az állam biztosítási osztálya nem hagyott jóvá, és hogy…
- A biztosító társaság nem feltétlenül követi az állami biztosítási rendeleteket. Fizetésképtelenség esetén nincs garancia arra, hogy a kár megtérítésére kerüljön sor, még akkor is, ha az ügy aktív az üzleti kudarc idején. Ha egy kötvénytulajdonos úgy gondolja, hogy az ügyét rosszul kezelik, az állami biztosítási osztálynál nem igényelhető jogorvoslat.
Számos állam megengedi, hogy a nem belépő fuvarozók üzleti tevékenységet folytassanak az államukban, ha van olyan különleges igény, amelyet az engedélyezett fuvarozók nem tudnak kielégíteni vagy nem tudnak kielégíteni. A nem belépő fuvarozókat általában "többletvonalak" vagy "többletvonalak biztosítóinak" nevezik. A nem belépő fuvarozók nem államilag szabályozottak, és nem járulnak hozzá az állami garanciaalaphoz, amely megvédi a kötvénytulajdonosokat annak biztosítójának csődjétől.
A nem belépő biztosítási fuvarozó köteles tájékoztatni a fogyasztókat arról, hogy biztosításukat nem engedélyezett biztosítónál helyezték el. Ezenkívül a vevőnek vagy a biztosítási brókernek nyilatkozatot kell benyújtania arról, hogy jóhiszemű erőfeszítéseket tett annak érdekében, hogy a beléptetett fuvarozóktól biztosítást szerezzen, mielőtt fel nem keresett szállítót keresne.
A nem biztosított fuvarozóktól történő biztosításvásárlás kockázatosabbnak tűnik. A nem bevitt státusz azonban csak egy módszer a biztosító fuvarozóinak pénzügyi megbízhatóságának felmérésére. A biztosítótársaságok szintén A ++ és F közötti levél besorolást kapnak. Ezek a besorolások hasonlóan működnek, mint az osztálytermi besorolások, és azokat az AM Best hitelminősítő cég számolja ki, amely 1906 óta osztályozza a biztosítótársaságokat. biztonságos tét a biztosítás megvásárlásához, míg a C vagy annál alacsonyabb besorolású fuvarozó kockázatosabb lehet.
