Az elhúzódó USA-Kína közötti kereskedelmi vita okozta lassú globális gazdasági növekedés, valamint a jelentős mértékű infrastrukturális beruházások a műveletek méretének növelése és a szállítási idő javítása érdekében jelentősen akadályozták a teheráru-részvények részvényárfolyam-teljesítményét. A csoport eddig alig több mint 10% -ot hozott vissza, míg az S&P 500 18, 73% -os nyereséget mutatott.
Jobb hírekkel a csomagkézbesítő társaságok számára az Egyesült Államok Postai Szolgálata ezen a héten az expressz szállítási termékek átlagosan 5, 4% -os növekedését javasolta 2020-ban, így a teherfuvarozási szereplőknek nagyobb teret engedhetnek felszabadítani árazási ütemterveiket. Néhány elemző azonban továbbra is óvatosnak tartja a postahivatalok mekkora emelkedését. "Némi reakciót várunk el tőle" - írta Brian Ossenbeck elemző Barron-féle feljegyzésében.
Az iparágot követõ kereskedõknek ezt a három csomagküldõ vezetõt hozzá kell adniuk figyelõlistájukhoz. Úgy tűnik, hogy mindegyik jó helyzetben van, hogy kihasználhassa a fokozott árképzési rugalmasságot, és a kulcstartó támogatás közelében helyezkedik el. Az alábbiakban részletesebben megvizsgáljuk az egyes vállalatokat, és több nyereséges kereskedelmi ötletet kívánunk megvalósítani.
FedEx Corporation (FDX)
A Memphis-alapú FedEx Corporation (FDX) szállítási, e-kereskedelmi és üzleti szolgáltatásokat nyújt világszerte. A 36, 88 milliárd dolláros társaság az első negyedévben (első negyedévben) a pénzügyi részvényenkénti jövedelem (EPS) 3, 05 dollárt jelentett, amely dollárral elmaradt az elemzők várakozásaitól, és 11, 8% -ra esett vissza az előző évhez képest. A logisztikai cég megtisztította egész évre vonatkozó kilátásait is, növekvő kereskedelmi feszültségeket, a gyengébb globális gazdasági feltételeket és a magasabb költségeket hibáztatva. A társaság a jövő év elejétől átlagosan körülbelül 5% -kal növeli a FedEx Express, a FedEx Ground és a FedEx házhoz szállítási díjakat. A cég azt is tervezi, hogy körülbelül 6% -kal megemeli a FedEx Freight szállítási tarifáját. A FedEx részvény 1, 87% -os hozamot bocsát ki, és 2019. október 11-től évente 11, 17% -ra esett vissza (YTD).
A társaság részvényára április óta egy szabályosan csökkenő csatornán oszcillált, hogy egyértelmű támogatási és ellenállási területeket képezzen. Az eladási nyomás fokozódott, miután a cég szeptember 18-án elrontotta a bevételeit, de az ár most támasztja alá a csatorna alacsonyabb trendvonalát. A kereskedők úgy dönthetnek, hogy az állomány megvásárlása előtt megvárják a mozgóátlagú konvergencia-divergencia (MACD) vonal keresztezését a jelvonala felett. A kereskedelembe történő bejutás után helyezze el a stop-loss megbízást a havi 137, 78 dollár mélypont alá, és célozzon meg egy változást a csatorna mintájának legfontosabb trendvonalára 170 dolláron.
United Parcel Service, Inc. (UPS)
A United Parcel Service, Inc. (UPS) csomagküldést, speciális szállítást és logisztikai szolgáltatásokat kínál három üzleti divízión keresztül: az Egyesült Államok belföldi csomagja, a nemzetközi csomag, valamint az ellátási lánc és a teherfuvarozás. Az atlanti székhelyű kézbesítési titán a vártnál jobb második negyedéves eredményeket mutatott, és a legmagasabb és a legmagasabb szintű növekedést 3% -kal és 13% -kal rögzítette, hivatkozva a Next Day légi és földi kézbesítési szolgáltatások iránti növekvő keresletre - a következő napi légi szállítási mennyiség 30% -kal emelkedett. Eközben a Wall Street arra számít, hogy az UPS eljuttatja a Q5-re kiigazított 2, 05 dolláros EPS-t, amikor a társaság jelentést tesz a nyitó harang előtt, október 22-én. A cég nemrégiben bejelentette, hogy jövőre 6000 sűrített földgázüzemű járművet szándékozik felvenni támogató infrastruktúrával, hogy segítsen megfelelni 2025-ös fenntarthatósági céljai. A 115, 28 dollár értékű, 98, 99 milliárd dolláros piaci kapitalizációval és 3, 37% -os osztalékhozammal rendelkező részvény 19, 70% -os hozamot hozott vissza, a 2019. október 11-től 9, 37% -kal felülmúlva a nemzetközi hajózási és logisztikai ágazat átlagát.
A UPS részvényesei június és szeptember eleje között 35% -kal emelkedtek, amit a csomagszállítási cég lökhárítójának második negyedéves bevételi jelentése is segített. A bikák számára jó hírként az 50 napos egyszerű mozgóátlag (SMA) augusztusban meghaladta a 200 napos SMA-t, hogy egy új felfelé mutató tendencia jelenjen meg. Az utóbbi időben azonban az ár visszakerült a lényeges vízszintes vonal támogatásához, 112, 50 dollárnál, amely megfelelő belépési pontot jelent a swing-kereskedők számára. Azoknak, akik itt vásárolnak, meg kell állítaniuk az augusztus legalacsonyabb szintjét, 110, 51 dollárnál, és a könyv szerinti nyereséget az 52 hetes legmagasabb szintnél, 123, 63 dollárnál.
Expeditors International, Washington, Inc. (EXPD)
Az Expeditors International of Washington, Inc. (EXPD) 12, 31 milliárd dolláros piaci értékű logisztikai szolgáltatásokat nyújt az Egyesült Államokban és nemzetközi szinten is. A 40 éves seattle-i székhelyű társaság 88 cent második negyedéves EPS-jét teljesítette, 2, 04 milliárd dolláros bevétel mellett. Míg a társaság alsóbb kategóriája a Wall Street-i előrejelzésekkel teli volt, az alacsonyabb légi árufuvarozási bevételek enyhén kiemelkedtek. Az elemzők azt várják el, hogy a szállítási óriás 90 cent 3Q EPS-t rögzítsen, amikor a társaság a november 11-én nyitott piac előtt nyilvánosságra hozza pénzügyi eredményeit. Értékelési szempontból a cég 18, 83-szoros határidős kereskedéssel kereskedik, az ötéves átlaga több mint kevesebbel. körülbelül 23-szor. 2019. október 11-től az állomány hozamai 1, 42%, az év folyamán pedig 4, 51% -ot értek el.
Az árufuvarozási társaság diagramjában az elmúlt öt hónapban oldalirányú fellépés dominált. Az előző két kereskedési ülés során az ár a sorozat alacsonyabb trendvonalától 69 dollár szintre emelkedett a növekvő volumen mellett, és úgy tűnik, hogy a felső ellenállást 77 dollárnál teszteli. A hosszú pozíciót vállalóknak a kereskedelmi tőkét védeniük kell azzal, hogy megállítják a tegnapi alacsonyabb értéket (70, 51 USD) vagy a szerdán alacsonyabb (69, 30 USD), a személyes kockázati toleranciától függően.
StockCharts.com
