Míg a globális autógyártók részvényei zuhannak az elmúlt hetekben, az Street egyik elemzőcsoportja kiemeli a londoni székhelyű Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) értékét a zavargások között. Miközben a gépjármű-társaság látta, hogy raktárkészlete hirtelen halála után, Sergio Marchionne vezérigazgató (vezérigazgató) halmozódik fel, az elmúlt öt évben több mint háromszorosára növekedett. Most néhány elemző szerint az állomány legalább 50% -kal növekszik új vezetése alatt, amint azt egy Barron legutóbbi története vázolja.
A Fiat Chrysler 57% -kal emelkedik, olcsóbb marad, mint a Ford
Vállalat | 5 éves részvényteljesítmény |
Fiat Chrysler | 250% |
General Motors | 2% |
gázló | 43% |
S&P 500 | 69% |
Szerdán a Fiat Chrysler közzétette a második negyedéves eredményeket, amelyekben a bevételek elmaradtak a Street előrejelzéseitől, további aggályokat vetve fel a vezérigazgató átadása miatt, aki 2003-ban átvette a társaságot, és 2009-ben vezette a Chrysler felvásárlását. Az állomány bezárt 12%, sokkal több égési sérülést jelent, mint a General Motors (GM) 4% -os csökkenése a jelentést követő napon, és a Ford Motor Co. (F) 6% -os vesztesége. (További információkért lásd: A Fiat Chrysler tulajdonában lévő 7 legnépszerűbb vállalat .)
Amikor Marchionne átvette az autógyártót, évente 7 milliárd dolláros veszteséget szenvedett. 2005-re a Fiat visszatért a profithoz, köszönhetően a GM-vel kötött megállapodásnak, a széles körű elbocsátásoknak, a termelési hatékonyságnak és a megújult termékcsaládnak. Hivatali ideje alatt a késedelmes automatikus végrehajtás több mint tízszeresére növelte társaságának értékét, és az eszközök átszervezésére és szétválasztására összpontosított. 2015-ben a Fiat Chrysler eladta a Ferrari NV szuper autógyártót.
A jövedelemjelentés hátterében az UBS elemzője, Patrick Hummel az olasz által forgalmazott részvényeket "semleges" részvényektől kovácsolta. A 12 hónapos, 27 dolláros árcélja közel 58% -ot mutat a fejjel, és továbbra is egy alacsonyabb értékű társaságot jelent, mint a versenytársak, mint a Ford, a jövedelmekhez viszonyítva, a Barron jelentése szerint.
A Fiat Chrysler, amelynek olasz gyökerei 1899-ig nyúlnak vissza, bevételeinek nagy részét az USA-ból származik, és nagymértékben gyárt Mexikóban. Az évek során inkább a nagy amerikai járművekre támaszkodott, mint például a Jeeps és a Ram teherautók a felső vonalra, bár a kisautókról jól ismert. A cég új vezérigazgatója, Mike Manley a bevételi felhívásban kijelentette, hogy a vállalkozásnak „megvan az összes szükséges forrása” ahhoz, hogy 2022-es középtávon 14, 5 milliárd eurós EBIT-célt elérjünk, a 2017. évi mindössze 7 milliárd euróval szemben., lásd még: Az Auto Impresszummentes Januári Értékesítést .)
Az UBS felhívta a figyelmet a felfelé mutató különféle mozgatórugókra, ideértve a kínai autós vámtarifák július 1-jei hatállyal történő csökkentését, megoldotta az újratervezett Ram pickup gyártási késedelmeit, javítva a szabad cash flow-t, és továbbra is fennállt a Jeep Wrangler és Cherokee iránti kereslet.
Fontos megjegyezni, hogy egy olyan gazdasági recesszió, amelyet sok szakértő előrejelzése szerint a következő egy-két évben kezdődik, egy évtizedes bikapiac után elhúzza az USA piacát. A globális recesszió elkerülhetetlenül hátrányosan befolyásolja a Fiat Chrysler bevételeit, jövedelmét és részvényárfolyamát.
A befektetési számlák összehasonlítása × A táblázatban szereplő ajánlatok olyan társulásoktól származnak, amelyektől a Investopedia kártérítést kap. Szolgáltató neve Leíráskapcsolódó cikkek
Vállalati profilok
A Fiat Chrysler (FCAU) által a legnépszerűbb 7 vállalat
Életmód-tanácsadás
Az önjáró autók váratlan következményei
Vállalati profilok
Hogyan változott meg az amerikai autóipar
Vállalati profilok
Mi vezet a Ford nyereségéhez? Nem csak autók… hanem leginkább autók
Ágazatok és iparágak elemzése
Ford vs. General Motors: Üzleti modellek összehasonlítása (F, GM)
Vállalati profilok