A légitársaságok bevételeinek a légiforgalmi felelősségvállalással történő kiigazítása egyszerűen része az eredményszemléletű elszámolási módszernek, amelyet a légitársaságok általában használnak. A bevételeket a jegyértékesítéskor módosítják annak felismerésekor, hogy a légitársaság felelősséget vállalt a fizetett szolgáltatásért - a repülésért.
A légi forgalom felelőssége a légitársaságok bevétel-elismerési folyamatának része. A légitársaságok általában viszonylag alacsony haszonkulcsokkal működnek, tehát a bevételek elismerése a légitársaságok egyik legfontosabb gyakorlata. Az utas- és árufuvarozási bevételek elszámolásának módja általában következetes a különféle légitársaságok között. A légiforgalmi felelősség irányadó alapelve az, hogy a bevételeket csak akkor számolják el a könyvelésben, amikor a légitársaság ténylegesen teljesíti a szolgáltatást.
A repülőjegyeket vagy a fuvarszámlákat általában jóval a repülés előtt értékesítik és adják ki, így az azokért kapott pénz az adott időpontban bevétel nélkül marad. Az iparág általános számviteli gyakorlata e bevétel elhalasztása, és kezdetben kötelezettségként történő meghatározása a légitársaság mérlegében. Amikor végül a repülési szolgáltatást nyújtják, a bevétel ekkor a beszerzett bevétel lesz a légitársaság eredményében elszámolva. Azon a ponton, amikor a bevételt az eredményben elszámolják, a légiforgalmi felelősség ennek megfelelően csökken.
A légiforgalmi felelősség egyenlege szezonálisan és a jegyértékesítés nagysága szerint ingadozik. A jövőbeni járatokra vonatkozó jegyek és fuvarszámlák ábrázolása mellett a légiforgalmi felelősségvállalás kiigazítása magában foglalja a korábbi járatok esetleges jövőbeli visszatérítésének becslését is. Ez a légiforgalmi felelősség szempontja a légitársaság bizonyos szubjektív megítélését vonja maga után, mivel lehetetlen előre pontosan tudni, hogy mennyi jegyet térítik vissza vagy cserélnek.
A becslések általában a légitársaság történelmi tapasztalatain és az évszakos mintákon alapulnak. Becslések készülnek a fel nem használt jegyek számára is, amelyek végül el fognak veszni. Mivel a fel nem használt jegyek gyakran hosszabb ideig cserélhetők, a számukra kapott bevételeknek továbbra is a légiforgalmi felelősség kiszámításának részét kell képezniük, amíg a csere határideje le nem jár és a jegyek elveszettnek nyilvánulnak.
A légitársaságok által fizetendő adók és illetékek egy másik elem a légiforgalmi felelősség egyenletében. A repülőjegyek ára általában tartalmazza a szállítási adókat, a repülőtéri létesítmények díját és a biztonsági díjakat, valamint a külföldi utazásokhoz kapcsolódó adókat. Mivel a légitársaság csak ezen adók és díjak beszedési ügynökeként jár el, és nem tartja meg őket, a légitársaság nem számolja el őket bevételként. Ehelyett kezdetben kötelezettségként kerülnek kimutatásra a jegy eladásakor. Amikor a légitársaság fizetést fizet a megfelelő szervezetnek, a kötelezettségek ennek megfelelően csökkennek a légitársaság számviteli nyilvántartásában.
