Detroitban, a michigan-i székhellyel rendelkező Ford Motorot (F) Henry Ford 1903-ban indította el az átalakított gyárból, csupán 12 000 befektető készpénzével. A globális autó óriás autókat és haszongépjárműveket árusít a Ford márkanév alatt, és a legtöbb luxusautót Lincoln márkanév alatt. A hosszú távú ipari vezető az ipari munkaerő nagyszabású gyártásának és irányításának egyik korai úttörője, mozgó összeszerelő sorokat használva, amelyeket a világ minden tájáról „Fordizmusnak” hívnak. Miután túlélte a sziklaszilárd időszakot a 2000-es pénzügyi válság idején, amelyet a Ford majdnem csődbe tett, az autóipari vállalat felépült és visszatért a jövedelmezőségbe.
Mivel Amerika második legnagyobb autógyártója, 34, 30 milliárd dolláros piaci részesedéssel 2018 októberében, a Ford megduplázódott a következő generációs technológiákon, például a mesterséges intelligencia és az önjáró autók területén. 2017 februárjában a Ford megszerezte a mesterséges intelligencia induló Argo AI többségi tulajdonjogát. 2017 májusában a globális vállalat bejelentette, hogy 10% -kal csökkenti ázsiai és észak-amerikai munkavállalóinak számát annak érdekében, hogy kezelni tudja csökkenő részvényárfolyamát és növelje a profitot. Noha a Ford globális munkaerő-állománya 2017-ben 202 000 volt, ami 18% -kal több, mint 2012-ben, a vállalat az erőforrásokat elmozdítja gyáraitól a kutatás, a mérnöki munka és a fejlesztés felé.
A vállalat egykori vezérigazgatója (vezérigazgatója), Mark Fields felügyelte a Ford Smart Mobility fejlesztését. Ez az egység fejleszti az autómegosztó programokat, az autonóm járművet és más programokat. 2017. szeptemberében bejelentették, hogy a Ford együttműködik a Lyft útmegosztó alkalmazásával a Ford autonóm autóinak 2021-ig történő telepítésére az utakon.
A Ford 2018. október 24-én jelentette be a 2018. harmadik negyedévi eredményt. Az autóipari vállalat bevételei 34, 7 milliárd dollár bevételt jelentettek, ami 4% -kal csökkent a 2017. harmadik negyedévi 36, 5 milliárd dollárhoz képest. 2018 októberétől a Ford az Egyesült Államok második legnagyobb autóipari és ötödik legnagyobb forgalma. a világban.
Itt vannak a társaság első három részvényese.
William Clay Ford Jr.
William Clay Ford Jr. az alapító, Henry Ford és a jelenlegi ügyvezető elnök unokája. A március 6, 8 millió törzsrészvény birtokában volt 2018 márciusában, William "Bill" Ford a társaság legnagyobb részvényese.
Bill Ford 1979-ben csatlakozott a céghez terméktervező elemzőként. Az ügyvezető elnöknek nevezték ki 1999-ben, majd 2001-ben a társaság vezérigazgatójává (vezérigazgatójává) vált, aki a Ford család első tagja volt, aki a céget vezette, mióta Henry Ford II. Nyugdíjazott 1982-ben. Bill Ford elnöki posztot töltött be. és a műveleti vezérigazgató (COO) 2006-ban, lemondva vezérigazgatói posztjáról Alan Mulally-nak és folytatva ügyvezető elnökként. Az ügyvezető testület régóta támogatja az üzemanyag-gazdaságba történő befektetést, ösztönözve a Ford jövőképét, hogy a fenntartható szállítási tér szereplőjévé váljon.
Bill Ford a Detroiti Gazdasági Klub igazgatóságának elnöke, a Henry Ford és a Henry Ford Health System kuratóriumának tagja, valamint a Michigan-i üzleti vezetők New Michigan kezdeményezésének elnöke. 2005 és 2015 között az eBay Inc. (EBAY) igazgatóságában is dolgozott.
Mark Fields
A Ford korábbi vezérigazgatója, Mark Fields 2017. májusában kiszállt vezetői pozíciójából a Fordon, miután 28 évet töltött az autógyártóval. A legutóbbi, 2017. márciusáig benyújtott SEC bejelentés alapján 1, 78 millió részvénytársasággal a Fields a Ford második legnagyobb részvényese.
Az 56 éves ügyvezető igazgató, aki az élet korai szakaszában űrhajós akar lenni, 1989-ben csatlakozott a Fordhoz, és 2014 közepén lett vezérigazgatója. Korábban Fields a társaság vezérigazgatója és az Amerika Egyesült Államok elnöke volt, ahol kidolgozta a „The Way Forward” tervet. A világszerte dolgozott az autógyártó társaságában, és 38 éves korában 2000-ben a Mazda Motor Corp. elnökévé és vezérigazgatójává nevezték ki. 2016-ban a Fields fizetése közel 20% -ot ugrott 22, 1 millió dollárra, míg a részvények kb. 14% -kal estek vissza ugyanebben az időszakban. A részvényesek elvesztették a Fields iránti hitét, és 62 éves Jim Hackett helyére lépett, aki a Ford önálló vezetési technológiát fejlesztő részlegének volt vezetője volt.
Joseph R. Hinrichs
Joseph R. Hinrichs a Ford Motor Company harmadik legnagyobb részvényese. A legutóbbi, 2018 márciusában benyújtott SEC bejelentése óta Hinrichs 645 155 részvényt birtokol a társaságban.
Hinrichs 2017. június 1-jétől a Ford Motor Company globális üzemeltetési ügyvezető alelnöke és elnöke. Ebben a szerepben Hinrichs felügyeli a Ford globális termékfejlesztési, gyártási és munkaügyi, minőségi, beszerzési, fenntarthatósági, valamint környezetvédelmi és biztonsági mérnökeit. Korábban Hinrichs az Amerika ügyvezető alelnöke és elnöke volt, ezt a tisztséget 2012. december óta töltötte be.
