Míg az Iránnal kapcsolatos problémák, a venezuelai gazdasági összeomlás és a Kőolaj Exportáló Megyék Szervezetének (OPEC) és Oroszország által vezetett ellátáscsökkentések hozzájárultak az olajárak legalább négy év alatt a legmagasabb szintre állításához, az elemzők egy csapata egy másik tényezőnek tekint az olajárak legfontosabb támogatója a következő két évben.
Mivel a Brent kőolaj, a nemzetközi referenciaérték 2014 óta először emelkedik 80 dollár fölé, a Morgan Stanley elemzői azt jósolják, hogy 2020-ban 90 dollár hordót ér el, mivel a dízel és a repülőgép üzemanyag-kereslet növeli az új szállítási szabályokat. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet által végrehajtott változások arra kötelezik a hajókat, hogy 2020 januárjától kezdve szereljenek felszerelést a motorokból származó szennyező anyagok tisztítására vagy tisztább, alacsony kéntartalmú üzemanyagok fogyasztására. Az elemzők úgy vélik, hogy a feladók nagyobb valószínűséggel választják meg a tisztább üzemanyagokat, növelve a közepes igényt olyan desztillációs termékek, mint a dízelolaj és a tengeri gázolaj, amelyeknek további nyersanyag-igényt kell előidézniük. Eközben a globális olajtermelés növekedésének nagy része a földgáz folyadékoknak és a kondenzátumoknak tulajdonítható, amelyek mindkettő haszontalan a középső desztillátumok előállításához.
Új szállítási rendeletek a nyers árak emelésére
"Az elkövetkező néhány évben arra számítunk, hogy egy adott termék - a középső desztillátumok - szorossága az adott folyékony nyersolajban erősséghez vezet, és különösen azokban a nyersolajokban, amelyek a Brenthez hasonlítanak" - mondta Martijn Rats, a Morgan Stanley globális olajstratégiája, egy kutatási feljegyzés kedden.
A befektetési bank korábban azt jósolta, hogy a Brent átlagosan 65 dollárt fog elérni 2020 négy negyedévében. Mivel a középső párlat készletei közel ötéves mélypontra állnak, és az üzemanyag-boomok iránti kereslet miatt a finomítók nehezen tudnak lépést tartani a vártnál magasabb szinttel. fogyasztás. A Morgan Stanley arra számít, hogy a kereslet napi újabb 1, 5 millió hordóval növekszik a hajózási ipar szigorúbb szennyezési szabályai miatt. Az elemzők becslései szerint a globális kőolajkitermelésnek 2020-ig napi 5, 7 millió hordóval kell növekednie, hogy megfeleljen a desztillátumok iránti kereslet növekedésének. Morgan Stanley kételkedik abban, hogy ez lehetséges-e.
"Láthatjuk, hogy a globális kőolajtermelés ismét felgyorsul, de jóval elmarad ezen a szintről. 1984 óta a kőolajtermelés 3 éves időszak alatt csak egyszer érte el ezt a szintet" - írta Rats.
