Jim Chanos, a Kynikos Associates alapítója, a rövid eladó, a Tesla Inc. (TSLA) és annak vezérigazgatója (vezérigazgatója), Elon Musk, a CNBC-nek csütörtökön készített interjúban bemélyedtek. Megállapította a Tesla számviteli gyakorlatát, valamint annak széles körben követett vezetője, soros vállalkozó és Elon Musk angyal-befektető cselekedeteit.
Chanos rámutatott a „végrehajtó távozások gyorsuló arányára Tesla-ban”, utoljára az automatikus pilóta divízió vezetőjének lemondására. Megállapította, hogy a rövid távú eladás „milliárd éve” alatt „megtanulta, hogy a küszöbön álló problémák első számú jele a tömeges végrehajtói távozások”, mintegy 30 vagy 40 levélnél. A TSLA medve rámutatott a cég "némileg ismert vezetői távozási listájára", amely szerinte az elmúlt 18 hónapban két oldalból áll, egymástól elkülönítve. Chanos hozzátette, hogy "csak két olyan társaság létezik, akit valaha láttak ilyen vezetői távozással", rámutatva a Valeant Pharmaceuticals Intl Inc. (VRX) és az Enron felé. Párhuzamokat húzott e társaságok és a Musk társasága között, jelezve, hogy "kultuszszerű vezetők vezetik őket, akik megváltoztatták az iparáguk paradigmáját". (Kapcsolódó: Tesla a legnagyobb rövid Észak-Amerikában)
A pénzt realizáló befektetők „égetésre kerülnek” az EV Pioneernél
Bár Chanos nem vádolta kifejezetten a Tesla vezérigazgatóját illegális cselekedetekben, Chanos szerint "félrevezetheti a befektetőket".
"Úgy gondolom, hogy Elon Musk átlépte a Rubicont azáltal, hogy nyilatkozatokat tett a befektetők számára, hogy később esetleg rue" - mondta az eladótársaság.
A befektető kijelentette, hogy a TSLA "valójában rendkívül rövid volt e piachoz képest", jelezve, hogy a készletek négy év alatt sehol sem mentek, amikor a cég kezdetben fogadott az autógyártóval szemben. Amikor Chanos lerövidítette az állományt, a Tesla 2020-ra becsült jövedelme részvényenként 20 dollár volt, most körülbelül 4 dollárra vagy 5 dollárra csökkent részvényenként.
Az elmúlt időszakban néhány Tesla befektető türelmetlenné vált a Szilícium-völgy autógyártójának folyamatos termelési kudarcaival, mivel a társaság készpénzben éget az első tömegpiaci jármű, a Model 3 szedán gyártásának felgyorsítása érdekében. A Tesla részvényesei e hónap elején üdvözölték a 3. modell célkitűzéseivel kapcsolatos előrehaladást, mivel Musk megígérte, hogy hetente több száz munkavállalót bérelt fel, és a hét minden napján nyitva tartó műveleteket indít a heti 6000 jármű új céljának elérése érdekében. A TSLA, csütörtök reggelenként 280, 78 USD áron forgalmazva a közel 10% -os hanyatlást tükrözi, és öt év alatt 450% -os hozamot tükröz, szemben az S&P 500 0, 5% -os veszteségével és 68% -os nyereségével azonos időszakokban..
Chanos szerint a "nagy vásárlások", például a Porsche és az Audi, a Tesla hétéves Model S után jobb, gyorsabb, stílusosabb autókkal érkeznek, vonzóbb áron. Arra számít egy fordulópontot, amikor a befektetők rájönnek, hogy befektetésüket "égetik", miközben az EV úttörőjét "késéssel" látják az autópilóta területén, a General Motor Inc. (GM) mögött, körutazástechnikájával és az Alphabet Inc.-vel. Wavelu.
A rövid eladó bírálta a Teslat azért, mert nem tartja be az iparági szabványokat oly módon, hogy bruttó árrést jelent. Más autó-OEM-ekkel ellentétben a Tesla nem foglalja magában a K + F költségeket és bizonyos egyéb dolgokat, például a szolgáltatási költségeket és a garanciaköltségeket a bruttó fedezetében - mondta Chanos, jelezve, hogy a Tesla bruttó fedezetét tíz teljes ponttal megnöveli. Míg a Tesla nem rendelkezik hagyományos kereskedő- vagy szolgáltatóhálózattal, és szünetmentes töltőhálózatot kell biztosítania, azt mondta, hogy ennek továbbra is összehasonlítania kell az Apple to Apples versenytársaival a K + F és a jótállási költségeket. Végül, Chanos elmondta, hogy míg a Tesla SGA-költségei és működési költségei "magasabbak, mint mindenki másé, a társaság bruttó haszonkulcsot mutat az emberekre, mint valamilyen szent grált". Ennek ellenére a TSLA jelentett bruttó fedezete valamivel 15% körüli, ami egyébként is alacsonyabb az iparág átlagán, tette hozzá Chanos.
Chanos még arra számít, hogy Musk elhagyja a társaságot vezérigazgatóként, és áttér az SpaceX-re.
Elon Musk dolga azonban az, hogy az emberek szerint lehetetlen valamit tenni, ez volt az oka annak, hogy sokan szeretik vagy utálják. Akárhogy is, Musk kitartóan bebizonyította céljait, és nem mutatott jeleket arra, hogy hamarosan lemond.
