A világ tudni akarja: miről szól Elon Musk? 2018. május 2-án a progresszív Tesla (TSLA) autógyártó vállalat részvényei elmúlt órák utáni kereskedelemben, miután az első negyedévben bizarr nyereséghívást kezdeményezett Elon Musk ügyvezető igazgatóval. A pézsma elengedte az elemzőket a hívás során, és "unalmasnak" hagyta a bruttó árrés kérdéseit. Inkább ő és más Tesla vezetők inkább kérdéseket tettek fel a Youtube személyiségétől és a Gali Russell nevű Tesla rajongótól. A CNBC szerint Russell már a hét elején tweetelt a Muskban, és arra törekedett, hogy egy „tömegforrású” kérdést tegyen fel a szerdai konferenciabeszélgetés során. Russell többet ért el, mint amennyit bízott: Musk nemcsak válaszolt a kérdésére, hanem számos további kérdést is feltett. Az egész csere arra késztette néhány elemzőt, hogy kérdőjelezze Muskus motivációit, sőt arra is utaljon, hogy esetleg elrejti valamit, vagy egyértelműen viselkedik. Igaz, hogy Musk esetleg megsemmisíti autóipari társaságát?
Kérjük, hagyja figyelmen kívül ezt a szálat, hacsak nem érdekli a Tesla-készletről szóló unalmas vita- Elon Musk (@elonmusk), 2018. május 4
„A” kiállítás: A hívás feltárt problémákat a készpénzzel
A hívás során Musk elvágta az elemzőket, akik megkíséreltek kérdéseket feltenni a pénzforgalommal kapcsolatban. Nyersen ígéretet tett az "átszervezésre" a következő néhány hétben, jelezve, hogy "nagyon magabiztosnak érzi magát a harmadik negyedévben a pozitív cash flow elérésében". Biztosítása azonban nem volt elegendő a részvényárak hirtelen esésének megakadályozására. A Teslat innovatív cégként ismerték el, a Musk pedig azért volt üzleti vezető, mert nem hajlandó biztonságosan játszani. Merész követeléseket és célokat fogalmaz meg, és jelentős kockázatokat vállal (pénzügyi és egyéb) azok elérése érdekében. Figyelembe véve a Tesla, a SpaceX és számos más projekt kapcsán tapasztalt sok sikert, ezeknek a sikereknek az utólagos felmérés során kockázatot érdemel. (További információ: Miért ég a Tesla készpénzzel)
Ó, és a század rövid égése hamarosan megérkezik. A lángtisztítóknak kellő időben kell érkezniük.- Elon Musk (@elonmusk), 2018. május 4
A felhívás azonban arra ösztönözte a befektetőket és az elemzőket, hogy aggodalmuknak adják a Tesla gyors átégését a készpénzben, különös tekintettel arra, hogy előkészíti a 3-as modelljét. Musk a maga részéről bizonyos bizonytalanságot hibáztatott a "harmadik pártcégek ", amelyeket Tesla használ, és amelyek szerint" kiszabadult az irányításból ".
B kiállítás: A Tesla a legrövidebb állomány
Musk nem túl büszke arra, hogy ezt elküldi (Kapcsolódó: Az eset a Tesla ellen):
Először is, fontos tudni, hogy a Tesla a legrövidebb (azaz a legtöbb tét elleni) tőzsde a piacon, és egy ideje már https://t.co/srEp1tf6ZU- Elon Musk (@elonmusk), 2018. május 4
A CNBC szerint Musk nem távolodott el attól, hogy visszalépjen a leendő eladók ellen, akik a vállalata ellen tétkeztek. A végrehajtó még olyan messzire ment, hogy megkísérelje a short-eladókat, azt sugallva, hogy ez év elején tétbe tegyék a fogadásokat. Mindazonáltal a pézsmabizalom nem győzött meg bizonyos szkeptikusokat a gondolkodás megváltoztatásában. A Goldman Sachs elemzője, David Tamberinno áprilisban azt írta, hogy társaságának véleménye szerint "a 2018 második negyedévének fenntartható termelési rátája valószínűleg alacsonyabb a 2000 járműkategóriánál, amelyet a vállalat elért a negyedév utolsó hetében".
C kiállítás: Musk óránként 500 000 dollárt költ
Ambiciózus, innovatív vállalkozásként a Teslanak keményen kell dolgoznia és sok pénzt költnie új termékek és koncepciók fejlesztésére és tesztelésére. Ez az innováció semmiképpen sem olcsó. A 2017. novemberi jelentés szerint a Tesla átlagosan mintegy 8000 dollárt / perc, vagyis 500 000 dollárt költött termékfejlesztésének és más projekteknek a finanszírozására. A Bloomberg szerint ez a kiadási szint nem volt fenntartható, még olyan ambiciózus emberek számára sem, mint Musk, és kiszámította, hogy a vállalat 2018. augusztus elejéig elfogy a források ilyen arányban, és ha semmi sem változik. Az ilyen féktelen kiadások nem ösztönzik a sok leendő befektető bizalmát.
A Tesla többet haraphat meg?
Lehetséges, hogy a pézsma és a Tesla vezetõi egyszerűen többet haraptak be, mint amennyire rágni tudnak. A beszélgetés során Musk hangsúlyozta, hogy a vállalat Y modelljének gyártása nem 2019 végén kezdődik, hanem inkább "közelebb a mostani 24 hónaphoz, 2020-ig". Megállapította, hogy ennek a járműnek a gyártása nem a Tesla elsődleges gyárában, a kaliforniai Fremont-ban történik, ehelyett azt állította, hogy a társaságot ekkor a kopoltyúkba ejtik.
Ezen aggodalmak ellenére még nem telik ideje dobni a törülközőt a Tesla-ra. A CNBC szerint Bernstein elemzői azt állították, hogy "a bizarr színház mellett" el kell távolítani a kérdést, lásd a "Tesla első negyedévét, amely összhangban áll a legtöbb mutatóra vonatkozó elvárásokkal, ideértve a bevételeket, a bruttó fedezetet és a szabad cash flow-kat..” A Morgan Stanley elemzői azt sugallták, hogy a konferencia-beszélgetés "nem ment túl jól", és emlékeztette az elemző közösséget, hogy "a Tesla sikerének fontos részét képezi a tőkepiacokkal való kapcsolat az ambiciózus terveinek finanszírozása során". A JP Morgan elemzői "a vártnál jobb bevételt, haszonkulcsot és EPS-t", de "a vártnál nagyobb pénzkiáramlást és nettó veszteséget mutatnak".
A Tesla újragondolhat stratégiai vonatkozásában, mind az általános üzleti gyakorlat, mind pedig a vezetők viselkedése szempontjából az ilyen típusú hívások során. Másrészt talán az elemzők egyszerűen elfogták Elon Musket rossz időben. Függetlenül attól, hogy a Tesla továbbra is egy figyelemmel kíséri az elkövetkező hetekben és hónapokban.
