Ha a neve még általánosabb lenne, akkor azt „Business Company-nek” hívnánk. A generikusan címkézett United Technologies Corp. (UTX) azonban egy 109 milliárd dolláros konglomerátum, amely bármely amerikai vállalat legeredményesebb és legjövedelmezőbb történetével rendelkezik. A cég részvényei 2019 júliusában körülbelül 136 dollárral kereskedtek, jóval meghaladva az 50 napos mozgóátlagot.
A United Technologies Corp. védelmi vállalkozó, de több tízmilliárd dollár értékű polgári üzleti vállalkozással rendelkezik. Ez egy mozgólépcső gyártója, ugyanakkor fűtő- és légkondicionáló berendezéseket is gyárt. Mindenekelőtt az United Technologies sugárhajtású motorokat gyárt.
A start repülőgépen
A társaságot az 1930-as években alapították, mint United Aircraft, szállítója a növekvő repülőgépiparnak. A részvény ebben az évtizedben később a Dow Jones ipari átlag alkotóelemei közé vált, és azóta is az indexen marad. Az 1970-es évek közepén a cég megváltoztatta a nevét, és megvásárolta a nem repüléssel foglalkozó cégeket, mint például a Carrier Corp. (a hűtőszekrényben dolgozó emberek) és az Otis Elevator Co. (örökké megegyezik a felvonókkal). Ma ez utóbbi a United Technologies négy fő üzleti szegmensének (Otis, UTC Climate, Controls and Security, Pratt & Whitney és UTC Aerospace Systems) egyike.
Lifthasználóként valószínűleg magától értetődik az Otis kézimunka. Ha nem a Burj Khalifa vagy a CN-torony tetején tartózkodik, akkor kétséges, hogy közvetlenül fizetett-e az utazásért. Azon építőipari vállalkozók, akik fizetnek a liftekért, felelősek azonban az Otis és ezáltal az United Technologies piaci erőfölénybe helyezéséért.
HVAC és egyéb
Klíma, ellenőrzések és biztonság a United Technologies HVAC rendszerekre szakosodott osztálya. De a szegmens magában foglalja a tűzoltó berendezéseket is, amelyek piaca nagyobb, mint gondolnád. Az éghajlat, a vezérlés és a biztonság részét képezi a Carrier részleg, amely szupermarketek fagyasztóit, hűtött szállítótartályait, tetőtéri hűtőberendezéseit és hőszivattyúit gyártja, többek között olyan izgalmas ipari áttörések között, amelyek kevés figyelmet kapnak, de sokkal hatékonyabbá és kényelmesebbé teszik az életet, mint az egyébként lenne..
A Pratt & Whitney, egy másik átvétel tárgya, a világ három legnagyobb repülőgépmotor-gyártója. Külön leányvállalatként ez a leányvállalat 1, 4 milliárd dollárt keresett 2017-ben 16, 2 milliárd dolláros bevételgel. Ha valaha is lefekszik egy Boeing 757-es ülésén, vagy lövöldöztek egy rakétát egy F-22 Raptor-tól (legalább egy személy ezt olvasta), akkor a Pratt & Whitney jóvoltából ezt meg tudta tenni. motor.
A motoroktól a légcsavarokig
Még ha a motorgyártó is leányvállalat, még mindig van hely a United Technologies saját márkájú Repülési és Rendszerágazata számára. Magától értetődik, hogy a repülőgépek összetett gépelemek; meg kell erősíteni, hogy minden egyes rész eltérő helyről származhat. A United Technologies például repülőgépek külső világító rendszereit értékesíti, amelyek a könyvekben a belső világítási rendszerektől külön kategóriában jelennek meg. Az Űrügyi Rendszerek Osztály portfóliója magában foglalja a légiforgalmi és légijármű-érzékelő rendszereket, a motorvezérlő rendszereket, a légcsavarrendszereket és a futóműveket is. Ügyfelei a repülőgépek gyártóitól, például a Boeing Co.-tól (BA) és az Airbus Group-tól a kormányig terjedő skálán működnek, mind az Egyesült Államokban, mind külföldön.
Összességében ez egy négyutas verseny a legnagyobb United Technologies szegmens címe érdekében. Az éghajlat, a vezérlés és a biztonság a legnagyobb szegmens, amely 2017-ben 17, 8 milliárd dollárt tett ki a bevételből. Ezt követi Pratt & Whitney 16, 2 milliárd dollárral, az Aerospace Systems 14, 7 milliárd dollárral és Otis 12, 3 milliárd dollárral. A Repülőgéprendszerek a négy legnagyobb legnagyobb lendülettel rendelkeznek, méretük többé-kevésbé megduplázódott az elmúlt pár évben. A jövedelmezőség hasonló, néhány kivétellel. Az éghajlat, a vezérlés és a biztonság a csúcspontjában áll, amely tavaly 3, 3 milliárd dolláros nyereséget ért el, majd az Aerospace 2, 37 milliárd dollárral jár. Az Otis a harmadik legnagyobb nyereségszerző, 2 milliárd dollárt hozva 2017-ben. Az Otis haszonkulcsa így izmos 16, 4%, a második helyen áll csak az éghajlat, a vezérlés és biztonság területén. A piaci részesedés és a márka elismerése minden, és továbbra is megőrzi az Otis-t mint vitathatatlan piaci vezető. Ha el tudja nevezni a világ második legnagyobb liftgyártóját, akkor valószínűleg az iparban dolgozik. (Érdekes tény: Schindler, Svájcból származik.)
Alsó vonal
Egy bizonyos ponton, talán évszázadok óta a légi közlekedés helyébe lép az utasok, a rakomány és a fegyverek gyorsabb és leghatékonyabb módja. Addig, amíg a repülési és űrkutatási társaságoknak támaszkodniuk kell a kiválasztott iparági vezetők, például a United Technologies szakértelmére.
