A Tesla Motors Inc. (TSLA) vezérigazgatója, Elon Musk részt vesz a Kínával folytatott kereskedelem kérdésében, mondván, hogy az ázsiai ország méltánytalanul játszik.
Musk rámutatott, hogy Kína, a világ legnagyobb autópiac, 25% -os behozatali adót enged ki az amerikai járművekre, míg az Egyesült Államok csak 2, 5% -os illetéket vet fel a kínai autókra.
A ma a Twitteren a Musk válaszolt Donald Trump elnök egyik tweetjére, amely szerint a Fehér Ház arra törekszik, hogy csökkentsék az USA és Kína közötti kereskedelmi hiányt. A Trump kormánya 100 milliárd dollárt akar csökkenteni az USA és Kína közötti kereskedelmi hiányból, amely 375, 2 milliárd dollár volt. 2017 vége.
Gondolod, hogy az Egyesült Államoknak és Kínának azonos és tisztességes szabályokat kell alkalmaznia az autókra? Jelentése, azonos behozatali vámok, tulajdonjogi korlátozások és egyéb tényezők.
- Elon Musk (@elonmusk), 2018. március 8
Musk válaszainak sorozatában azt állította, hogy „általánosságban ellenzi a behozatali vámokat, ám a jelenlegi szabályok megnehezítik a dolgokat. Olyan, mint egy ólomcipőt viselő olimpiai versenyen versenyezni. ”
A Tesla vezérigazgatója azt is sajnálta, hogy „felvetette ezt a korábbi adminisztrációval, és semmi sem történt. Csak tisztességes eredményt szeretne, ideális esetben, ha a tarifák / szabályok ugyanolyan mérsékeltek. Semmi több."
A Tesla gyártóüzem építését tervezi Kínában, remélve, hogy kevesebb, mint három év alatt megnyitja azt, de eddig a társaság nem jelentett be üzletet. A mai tweetjeiben Musk megjegyezte, hogy Kínán kívül székhellyel rendelkező vállalatoknak 50-50 közös vállalkozással kell rendelkezniük egy kínai céggel, hogy ott gyárakat építsenek. "De van öt 100% -ban Kína tulajdonában lévő EV autógyártó cég az Egyesült Államokban" - írta.
A mai nap elején a Tesla mérföldkövet vívott ki, amikor új, félig nagy kocsik kezdték el szállítani az első rakományt az akkumulátorok szállításával a Nevada Sparks telephelyéről a kaliforniai Fremont autógyárba.
A múlt hónapban a Tesla beszámolója szerint a negyedik negyedéves bevétel 3, 29 milliárd dollárra nőtt, ami 44% -kal több mint egy évvel korábban. Az elmúlt évben a részvények mintegy 34 százalékkal emelkedtek, bár egyes befektetők egyre inkább medve vannak a termelési késedelmek és a rossz pénzforgalom miatt.
