Mi a vám akadály?
Vámkorlát a díjak, szabályok vagy rendeletek bármilyen végrehajtása, amelynek célja a nemzetközi kereskedelem korlátozása.
A Vám akadály lebontása
A vám- vagy kereskedelmi akadály korlátozza a határokon átnyúló kereskedelmet, különféle korlátozások létrehozásával és végrehajtásával. Ezek a korlátozások tarifák, illetékek, vámok és kereskedelmi embargók formájában léphetnek fel, és a kereskedelem visszaszorítására irányuló szándékkal kerülnek bevezetésre.
Vámkorlátokat olyan kormányok vezethetnek be, amelyek előnyt kívánnak nyújtani a hazai iparnak a külföldi versenytársakkal szemben. Egyes esetekben ezeket a illetékeket olyan termékek és szolgáltatások exportjának korlátozására vezetik be, amelyek létfontosságúak lehetnek a helyi gazdaság számára. A nemzetek nemkívánatos fellépéseire vámkorlátokat is fel lehet hozni.
Sok közgazdász úgy véli, hogy ezeket a vámkorlátokat csak végső esetben szabad felhasználni, mivel ellenséges kereskedelmi környezetet hozhatnak létre, ám egyetértenek abban, hogy megalapozott okok vannak azok bevezetésére. Akár egy feltörekvő hazai ipar védelme, akár egy taktikai erőfeszítés a kereskedelmi háborúba való belépés érdekében, ezeknek az akadályoknak megvan a helyük a nemzetközi kereskedelemben.
Vámügyi akadályok a hírekben
Az Egyesült Államok a közelmúltban a hírekben vámtarifa bevezetését vonta maga után más államokból származó árukra. Az acél és az alumínium behozatalára jelenleg vámtarifák vannak érvényben, és az Egyesült Államok a nemzetbiztonsággal és a szellemi tulajdon ellopásával kapcsolatos aggodalomra reagálva számos Kínából származó termékre tarifákat javasolt. Erre válaszul Kína megtorló vámtarifákat vezetett be az Egyesült Államokból származó árukra, amelyek már negatív hatással voltak az országbeli gazdálkodókra.
Az acélipar rekordértékesítésről számolt be az áremelkedéseknek köszönhetően, amelyeket a kereskedelmi szankciók kísértek. A Reliance Steel & Aluminium (RS) rekord eladásokról számolt be a CNN szerint a 18 százalékos áremelkedés után. A növekedésnek köszönhetően azonban nem minden üzlet virágzik. Harley Davidson, a General Motors, a General Electric, a 3M és még sok más gyártó siet az árak növelésére és az ellátási láncok kiigazítására annak érdekében, hogy leküzdje az emelkedő árakat, amelyek a tarifák kezdete óta befolyásolták nyereségüket. Nem minden acélipari vállalat tapasztalja az áremelkedésből származó jövedelmek növekedését. Sok kisebb vállalat nem látja a bevételek növekedését, mint a nagyobb társaik. Néhány vállalat emellett jelenleg rögzített árazási megállapodásokba van kötve, és számukban nem fog változni, amíg ezek a szerződések le nem járnak, és újra nem írhatók.
Noha ezeknek a javasolt és bevezetett tarifáknak látszólag vannak előnyei és hátrányai is, néhány közgazdász figyelmezteti, hogy egy másik recesszióba fognak lépni, mint például a 2000-es évek közepétől, ha nem hamarosan bepakolják őket.
