A hajózási társaságok és más szabadidős készletek hirtelen alacsonyabbra fordultak az elmúlt hónapokban, amikor a részvényesek a gazdasági visszaesés félelme miatt elhagyták a hajót. Noha sok ágazati elem visszatért a januári vásárlási nyomás hatására, a törött technikai minták azt sugallják, hogy ezek a készletek nyereséges rövid eladásokat kínálnak, amint a túlzott eladott műszaki adatok megkönnyülnek, és az emelkedések elérik az erős ellenállási szintet.
Ezek rendkívül ciklikus kérdések, ugyanúgy, mint a bankok és az autók, a gazdasági terjeszkedésre és az összehúzódásra reagálva emelkednek és esnek. A jelenlegi bikapiac közel áll a tizedik évfordulójához, sokkal hosszabb ideig, mint az előző ciklusok, ami arra utal, hogy a következő visszaesés a sarkon van. Ezek a félelmek, valamint a globalizáció és a növekvő kamatlábak elleni könyörtelen támadások jóval a következő évtizedben csökkenthetik a szabadidős társaságok nyereségét és bevételeit.
TradingView.com
A Carnival Corporation (CCL) 1999-ben az 50 dollár közepe fölé emelkedett, és 2000-ben eladta a felső tizenévesek számára. Az árfolyamok a következő 17 évben meghosszabbították ezt a széles kereskedési tartományt, de nem szüntették meg, hosszú távon csekély hozamot generálva. részvényesek. Az állomány 2017 májusában végül erősítette az ellenállást, és kitört, és felfelé haladt, amely 2018. januárjában minden időkben 72, 70 dollár volt, mielőtt visszaesés történt, amely kudarcot vallott a júniusi kitöréshez.
Az új ellenállás hat hónapos tesztelése nagy volumencsökkentéssel zárult le december 20-án, az ezt követő eladási nyomás pedig elérte a két év mélypontját, 45, 64 dollárra. Az állomány erősen visszafordult az elmúlt két hétben, elérve a különbség tetejét, ám a heti és a havi sztochasztikus oszcillátorok nem hoztak létre új vételi jeleket. Ezen eltérés miatt az agresszív eladók 55 dollárral újratölthetik a pozíciókat a jelenlegi szint és az 50 napos exponenciális mozgóátlag (EMA) között, 2019 új mélypontja előtt.
TradingView.com
A Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) 1999-ben 58, 88 dollár fölé emelkedett, és 2001-ben eladta az egyetlen számjegyet. 2001-ben nem sikerült kitörni az évtized közepén tapasztalható emelkedés során, miközben a 2008-as gazdasági összeomlás során bekövetkezett visszaesés többet megsértette az előző mélypontot. mint két pont. Az állomány visszatért a korábbi század legmagasabb szintjére 2014-ben, és kitört, trend trend előrehaladtával, amely 2018. januárban minden idők legmagasabb pontját 135, 65 dollárra tette.
A júniusi visszaesés 100 dolláros támogatást eredményezett, mielőtt a visszafordulás két pontot állt le a januári legmagasabb szint mellett a szeptemberben. A medve árszínvonal a decemberi év mélypontját megszakította, megerősítve az ellenállást a 200 napos EMA-ban, miközben a januári ugrás elérte az 50 napos EMA-t. Ez a szint, amely körülbelül hét ponton helyezkedik el a hosszú távú mozgó átlag alatt, véget vethet az emelkedésnek, és ingatag hanyatlást idézhet elő, amely új többéves mélypontra vezet.
TradingView.com
A norvég Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH) 2013 januárjában 25, 10 dollár árfolyamon került nyilvánosságra az amerikai tőzsdén, és egy sekély felfutási ponton lépett fel, amely 2014 januárjában elérte a felső 30 dollárt. A 2015-ös kitörés széles körű vásárlási érdeklődést váltott ki, és az állomány minden Időben 64, 27 dollár volt az év végén. A következő 10 hónapban felére csökkent, és az alacsony 30 dolláros dollárban támogatta a támogatást, mielőtt a helyreállítási hullám jóval a korábbinál magasabb szintre esett 2017. augusztusában.
Az állomány egy éves hosszúságú felfutási mintázatból esett le, 2018 júniusában az alacsony 50 dolláros dollár támogatásával, többhullámú csökkenéssel, amely decemberben 52 hetes mélypontot ért el. Ezúttal januárban visszatért a többi tengerjáró hajóval, de még mindig nem érte el az 50 vagy 200 napos EMA ellenállást 50 dollár közelében. Nehéz lesz ezt az árzónát felrakni, ha a felhalmozódási mutatók hat hónapos mélypontra esnek, ami azt sugallja, hogy a rövid eladások profitálnak a folytatódó hátrányoktól, amelyek végül elérhetik a 2016. évi mélypontot.
Alsó vonal
A hajózási vonalak és más szabadidő-készletek visszapattannak az új hanyatlások lebontása után, és alacsony kockázatú rövid eladási tételeket kínálhatnak az elkövetkező hetekben. Ez a medve áremelkedés az új évtizedben is tarthat, támogatva a hosszabb távú kitettséget.
