Mivel a kőolaj ára elérte az elmúlt egy évtized legalacsonyabb szintjét, a fogyasztók hatalmas készletek felhalmozására használják a helyzetet, és megalapozott üzleti javaslatokhoz vezetnek a kőolaj szállításával foglalkozó vállalatok számára.
Itt található a nyers tartályhajók üzletének áttekintése és az üzleti szegmens hat legfontosabb készlete.
Az olajszállító tartályhajók üzlete
A nyersolaj nagy mennyiségben történő szállításához és tárolásához olajszállító tartályhajókra van szükség, amelyek nagyméretű szállítóhajók. Az olajszállító tartályhajók különféle kategóriák vannak: a nyers tartályhajót arra használják, hogy ömlesztett mennyiségű finomítatlan nyersolajat szállítsanak az olajkitermelő létesítményekből a finomítókba. Mivel egy terméktartályhajót használnak finomított termékek szállítására az olajfinomítókból a piacokra / fogyasztói létesítményekbe. Utántöltő olajat használnak hajók tankolására a tengeren, valamint a régi nem működő olajszállító tartályhajókat, amelyeket úszó olajtároló egységként használnak.
A nyers tartályhajók üzlete az olajszolgáltatás ágazata alá tartozik, és gyakran az olaj- és gázkészlet tárolás és szállítás alkategóriába sorolják.
A nyers tartályhajók üzlete olyan cégeket foglal magában, amelyek a kőolajszállító tartályhajókat birtokolják, üzemeltetik vagy bérbe adják az olajszállítás és -tárolás szempontjából. Különböző szervezetek részletes üzleti szerződéseket kötnek, amelyek a lízing időtartamán, a szállítandó vagy tárolni kívánt olaj mennyiségén, a szállítási útvonalon vagy az összes ilyen tényező keverékén alapulnak. A szerződések tartalmazzák annak részleteit is, hogy melyik fél viseli az üzemeltetési költségeket, ideértve az üzemanyagköltségeket, a személyzet fizetését és a biztosítást. A fent említett tényezők mellett az olaj iránti kereslet és kínálat a világ különböző régióiban is befolyásolja a nyers tartályhajók üzletét.
Nézzük meg az ezen olajszállítási ágazatban működő vállalatok legfontosabb készleteit. A bemutatott lista nem tartalmazza, és az éves bevételek csökkenő sorrendjében vannak elrendezve.
Az olajba történő befektetés 4 módja
A legnépszerűbb nyers tartályhajó-társaságok listája
1. Teekay Corp. (TK)
A Teekay-t 1973-ban alapították, és székhelye Hamiltonban (Bermuda) található. Nyersolaj- és gázszállítás, úszó tárolás és távolsági vontatás szolgáltatója. Négy különféle üzleti szegmensen működik, nevezetesen az offshore logisztikán, az offshore termelésen, a cseppfolyósított gázszállító és a hagyományos tartályhajókig. Körülbelül 200 tartályhajója van, így a világ egyik legnagyobb nyers tartályhajó-társaságává válik. A közelmúltban elért 710, 5 millió dolláros piaci felső korlátgal 2014. évi bevétele 1, 993 milliárd dollár volt, a tizenkét hónapos (TTM) EPS pedig 0, 41. Régebbi osztalékfizetésekkel rendelkezik, egészséges 25% -os osztalékhozammal és negyedéves osztalékfizetési gyakorisággal.
2. Frontline Ltd (FRO)
Az 1984-ben alapított, székhellyel, Hamiltonban (Bermuda) lévő New York-i listán szereplő Frontline nemrégiben megvásárolta a Frontline 2012 Ltd. egy fordított egyesülési tranzakciót, 2015 novemberében. (VLCC). Globális jelenléttel rendelkezik, és az elsődleges műveleti régiók közé tartozik a Közel-Kelet-öböl, a Távol-Kelet, az Atlanti-óceán medence, Észak-Európa, a Karib-térség és a Louisiana tengeri olajkikötője. Üzleti stratégiája számos olyan szolgáltatás kiszervezését követi, beleértve a hajókezelést, a személyzet személyzetét és a számviteli szolgáltatásokat. A közelmúltbeli 20, 03 milliárd dolláros piaci korlátgal 2014-es bevétele 521 millió dollár volt, az EPS (TTM) pedig 0, 15. Korábban történt szórványos osztalékfizetés, az osztalékhozam 6, 6% volt.
3. A Tsakos Energy Navigation (TNP)
A TNP 1993-ban alakult, és székhelye Athénban, Görögországban található. A tengeri nyersolaj- és kőolajszállítás globális szolgáltatója. Nagy flottája van, 50 hajóval, amelyek többsége közepes méretű fuvarozókból áll. A közelmúltban elért 614 millió dolláros piaci felső korlátgal 2014. évi bevétele 501 millió dollár volt, az EPS (TTM) pedig 1, 42. Rendszeres osztalékfizető, negyedéves gyakorisággal, 3, 41% -os hozammal.
4. Észak-amerikai tartályhajó (NAT)
A NAT egy másik, Hamiltonban működő, bermudai székhelyű nyersszállító tartályhajó-társaság, amelyet 1995-ben alapítottak. A NYSE által jegyzett NAT kettős héjazatú tartályhajók beszerzésére és bérbeadására szakosodott. 24 Suezmax kőolajszállító tartályhajót birtokol és üzemeltet. A közelmúltban 1, 28 milliárd dolláros piaci felső korlát mellett 2014. évi bevétele 351 millió dollár volt, az EPS (TTM) pedig 0, 94. Rendszeres osztalékfizetéssel rendelkezik, negyedéves kifizetési gyakorisággal, így alkalmas a befektetők számára, akik rendszeres osztalékbevételt keresnek. Az osztalék hozama 10, 61% volt.
5. Ship Finance International Limited (SFL)
Az SFL székhelye Hamiltonban (Bermuda) található, és 2003-ban alapították. Hajók birtoklása, üzemeltetése és bérbeadása területén foglalkozik. Noha elsősorban az olajszállításra terjed ki, műveletei számos olyan funkcióra kiterjednek, amelyek az olaj, a vegyi anyagok és a konténerek szállítását is magukban foglalják. Flotta körülbelül 60 különféle nagyméretű hajót tartalmaz. A közelmúltban 1, 42 milliárd dolláros piaci felső korlát mellett 2014. évi bevétele 327, 4 millió dollár volt, az EPS (TTM) pedig 1, 64. Korábban rendszeresen osztalékfizetésre került sor negyedévente, egészséges osztalékhozammal 11, 85%.
6. DHT Holdings Inc. (DHT)
A DHT székhelye Hamiltonban (Bermuda) található, és 2005-ben alakult. Nyersolaj-tartályhajók birtoklása és üzemeltetése, valamint 18 nyers tartályhajó flottája, köztük 14 VLCC. A közelmúltban elért 742, 8 millió dolláros piaci felső korlát mellett 2014. évi bevétele 150, 789 millió dollár volt, a tizenkét hónapos (TTM) EPS pedig 1, 03. Rendszeres osztalékfizető, negyedévente, osztalékhozamával 9, 29%.
Történelmi teljesítmény
A csökkenő árak és a növekvő kőolaj-túlkínálat elmúlt egy évében a kőolajszállító tartályhajók különböző készletei vegyes zsákmányt mutattak.
Egy tízéves időszak alatt a készletek időszakos teljesítménye rendkívül ingadozott, ám az általános hozam negatív volt.
Alsó vonal
A nyers tartályhajók társaságainak értékelése összetett ügy, mivel a nyers tartályhajók piacát számos tényező befolyásolja, beleértve az olajárakat, a világ különböző régióiból származó keresletet és kínálatot, a szállítási útvonalat és a geopolitikai fejleményeket. A többszörös és a szórványos tüskék és a széles irányú ingadozások mindkét irányban jó rövid távú kereskedési lehetőségeket jeleznek az aktív kereskedők számára. Lehet, hogy a hosszú távú befektetőknek ébernek kell maradniuk a részvényspecifikus fejlemények rendszeres nyomon követése és részesedéseik ennek megfelelő cseréje révén.
