Csütörtökön a Tesla Inc. (TSLA) elektromos gépjármű-társaság 546 millió dollár értékű kötvényt adott el lízingdíjakkal a X-es és az S-modell járművein. Az eladás a Tesla nagyobb kezdeményezésének része, amely különféle módokon gyűjt pénzt az első tömegpiaci jármű, a Model 3 szedán gyártásának felgyorsítása érdekében. Hasonlóképpen, egyre növekvő érdeklődést mutat a hozamorientált befektetők iránt az összes típusú vállalati adósság iránt.
A több mint félmilliárd dolláros adósságkibocsátás mögöttes eszköze a Tesla lízing igénye, mivel a kötvénytulajdonosoknak a lízingdíjakból beszedett pénzeszközökből kell visszafizetni, valamint a gépjárművek viszonteladási értékét, ha a lízing felmegy..
Az alacsonyabb kamatlábak felé vezető út
Tavaly a kaliforniai Palo Alto, a Tesla először értékesítette a hagyományos vállalati kötvényeket. Most körülbelül hat hónappal később debütálja az eszközfedezetű értékpapírok (ABS) piacán. Időközben az autógyártó ismét lelkes kötvényvásárlókkal néz szembe, lehetővé téve a társaság számára, hogy a többrészes ügylet kamatlábait lefelé csökkentse a befektetők számára eredetileg lebegedett szintekről.
A Tesla adósság-vásárlói az autó lízing üzletágának folyamatos erősségén bankolnak, amely az elmúlt években erőteljesen megnövekedett az értékpapírosításban. Egyes befektetők számára, attól tartva, hogy a Tesla jelenlegi bánása, például az egymást követő termelési hiányok és milliárdnyi készpénz-égetés miatt, adósságának vásárlása sok kockázatot rejt magában. Ugyanakkor, mivel a történelmileg erős amerikai gazdaság fogyasztói tenyésztést mutat, és az utcai optimizmus és kamatlábak továbbra is alacsonyak, a befektetőket arra ösztönzik, hogy belevegyék a kötvénypiac minden sarkába. Az elemzők azonban megjegyzik, hogy ha az autókat nem lehet a vártnak megfelelő mértékben tovább eladni, akkor a befektetők veszteségeket szenvedhetnek, különösen, ha a piac kilenc évesnél fiatalabb bikaversenyének ideje elfogy.
