A Tesla Inc. (TSLA) arra törekszik, hogy hetente megőrizze a 3. modell 3.000 vagy annál nagyobb járműgyártási sebességét. Ez az állampolgárságú munkavállalókat átcsúsztatja és más divíziók alkalmazottait csapja fel, hogy segítsen a kaliforniai Fremontban. gyár.
A hét jelenlegi és korábbi alkalmazottra hivatkozó CNBC jelentés szerint a Tesla állami szolgáltatásokat mentes munkavállalókat szállít fel szállodákban és a termelési célok teljesítése érdekében a többi üzleti egység rovására áthelyezi a felelősséget. Az egyik telefonos ügyfélszolgálat munkatársa elmondta, hogy a kaliforniai CNBC ügyfelek hosszabb várakozási időkkel foglalkoznak, hogy javítsák járműveiket, mivel a szolgáltató dolgozók a gyárban vannak. Közép-Kaliforniában a Tesla járműtulajdonosának általában két nappal el kellene tartania egyeztetést egy szerelővel; most egy hét vagy még hosszabb. (Lásd még: A Tesla azt tervezi, hogy 5B dollárt fektet be a kínai gyárba: Jelentés.)
A Tesla ezt már megtette
A Tesla a CNBC-hez intézett nyilatkozatában kijelentette, hogy a múltban is részt vett a gyakorlatban, különösen akkor, amikor a negyedik negyedév alatt véget ért a termelés. A Tesla később, szerdán (augusztus 1.) számol be a második negyedévi eredményről. Az elektromos járműgyártó „tisztán önkéntesnek” nevezte, hogy a gyakorlatnak „soha nem volt jelentős hatása a termelésre, és az alkalmazottakat csak olyan képességekre helyezik, amelyek képességeik és képességeik megfelelőek.” A Tesla javítva szállítási ütemtervével azt mondta: a jövőben nem vonzza az alkalmazottakat a gyárba.
Költségmérték, ha a munkavállalók szerepe eltolódott
Míg néhány Tesla szerelő úgy látja, hogy beépítik az autók építéséhez és a tervezéshez hozzájárulnak, mint becsületjelző, mások szerint a stratégia költséges. A Tesla volt szervizvezetője elmondta a CNBC-nek, hogy a szerviztechnikusok és szerelők repülése a gyárban éjjel-nappal a Model S 2012-es bevezetése előtt növeli a költségeket. Ezúttal az alkalmazottak körének kibővítésével foglalkozik azzal, hogy munkavállalókat toboroz a cég lakástechnikai üzletágából, hogy autóval vagy akkumulátorral dolgozzanak. A munkavállalókat hetekig állják a szállodákban, ami a jelentés szerint nem volt aláírva. Az alkalmazottak elmondták a CNBC-nek, hogy attól tartanak, hogy ha visszavonulnak, kevésbé kedvező teljesítményértékelést kaphatnak. Arra is rámutattak, hogy a közelmúltban elbocsátották a társaságot. Tesla elmondta a CNBC-nek, hogy a teljesítményértékelést soha nem kötik ehhez az önkéntes programhoz.
Júliusban a Tesla bejelentette, hogy június utolsó hetében hetente 5000 Model 3-ot teljesített. Ez egy sor termelési kudarc és elmulasztott célpont után következett be.
