A Southwest Airlines Co. (LUV) volt az első légitársaság, amely 2009 kedden jelentette be az utas halálát, miután a Boeing Co. (BA) 737 repülőgép egyik repülõgépén meghibásodott a motor. A több mint 30 000 láb múlva széttört motor fémárakat permetezett a törzsön, és arra kényszerítette a sugárhajtót, hogy sürgősségi leszállásra jusson Philadelphiában.
Az esemény az iparág egyik leggyakrabban használt motorja köré fordul, amelyet a CFM International szállít, amely a General Electric Co. (GE) ipari konglomerátum és a francia Safran SA közös vállalkozása. A motorok a Boeing és az európai konkurens, az Airbus SE egypályás légijárművek, az "ipar munka lóinak" legnagyobb részét hajtják meg, a The Wall Street Journal jelentése szerint.
Reflektorfényben a népszerű jet motor
Április 17-én a légitársaság ritka halálát a két CFM56-7B motor egyikének törése okozta, amely a Dalas-i székhelyű diszkont fuvarozó által üzemeltetett Boeing 737-700-on történt. Állítólag a repülőgép magasságban repült a New York-i LaGuardia repülőtérről a Dallas Love Field felé, 149 utas és a legénység tagjaival a fedélzeten. Két évvel ezelőtt Southwest hasonló meghibásodást szenvedett egy másik CFM56 motornak, ami vészhelyzeti leszállást eredményezett. Erre válaszul a Szövetségi Repülési Igazgatóság javasolta a CFM motorok fokozott ellenőrzését, ám a biztonsági előírásokat még nem tette kötelezővé. A közelmúlt tragédiájának fényében Southwest bejelentette, hogy fokozza a flottájában használt CFM56-ok ellenőrzését, míg a CFM International szerint szakértői csoportot küld a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület (NTSB) szondájának támogatására.
Egy átlagos, egy CFM56-hajtású repülőgép két másodpercenként repül fel a világ valahol, a WSJ jelentése szerint. A kedden eseményen részt vevő népszerű motor verziója 1997 óta működik, és több mint 6700 repülőgépen használják. Az NTSB azt jelzi, hogy nyomozói évente körülbelül három-négy motorhibák eseményét vizsgálják meg. 2016-ban az American Airlines Group (AAL) üzemeltetett Boeing 767 felrobbant 2016-ban a Chicago O'Hare nemzetközi repülőtér felszállásakor, az utasok sérüléseinek eredményeként az evakuálás során.
