A vasúti részvények vegyes vagyonokat szenvedtek 2019-ben, és az árkülönbség nagymértékben eltérő volt, és a nagy szereplők között kevés összefüggést mutattak. A korábban lemaradt Kansas City Southern (KSU) ebben a káoszban vezetõvé vált, és minden idők magas szintjére emelkedett, míg a korábbi vezetõk, a CSX Corporation (CSX) és a Norfolk Southern Corporation (NSC) több hónapos mélypontra estek. Az Union Pacific Corporation (UNP), a legnagyobb tőkésítésű elem, a különbséget oldalirányú vágással osztotta fel a széles kereskedelmi tartomány holtpontjában.
A hosszú távú relatív erősségi ciklusok előrejelzése szerint ez az eltérő fellépés végül a negyedik negyedévben ér véget, konstruktívabb műszaki hangjelzéssel irányítva a csoport 2020-ra történő irányát. A CSX-nek és az NSC-nek van a legtöbb előnye ebből a fordulatból, amely talán jobban működik A piaci ütemezés fontos szerepet játszik, mint a hosszú távú vétel és megtartás, figyelembe véve a magas szintű kereskedelmi tárgyalásokat, amelyek diktálhatják az amerikai gazdaság sorsát az elkövetkező években.
TradingView.com
A CSX állomány 2013-ban a 20 dollár közepén törölte a 2008-as ellenállást, és 2016-ban véglegesen tesztelte ezt a szintet, megelőzve egy hatalmas trend előrehaladást, amely hosszú sorozat új csúcsát jelentette a 2018. augusztus csúcspontjára, 76, 24 dollárra. A negyedik negyedévben elhaladt egy hat hónapos mélypontra, és 2019-re emelkedett, április elején visszatért a korábbi csúcsra. Néhány héttel később az áttörés májusban minden idők legmagasabb szintjét 80, 73 dollárra tette, mielőtt oldalsó mintává vált, amely meghiúsította a júliusi kitörést.
Az állomány augusztusban a 60-as dollár közepétől kezdődően alapos mintát készített, és a hónap elején magasabbra fordult, körülbelül 10 nappal ezelőtt 50 és 200 napos exponenciális mozgóátlag (EMA) ellenállást fordítva 70 dollár fölé. Ennek a hátrányos helyzetűnek a bázis felső részén 67 dollár közelében kell támogatást találnia, ezáltal növelve a kettős alsó helyzet megfordításának lehetőségét, amely előzetes utat jelent a 2019-es magasba. Ennek ellenére az a legjobb, ha megválaszoljuk azokat a jeleket, amelyek még nem mutatkoztak meg.
Pontosabban, a havi sztochasztikus oszcillátor ebben az évtizedben csak harmadik alkalommal lépett be a túlméretes szintre, de egy bullish átváltóra várhatóan meg kell várnia a magasabb „jel” sort, hogy felzárkóztasson, növelve az esélyeket a további gyenge árműveletekre, mielőtt az állomány megfordul a sarkon fenntartható ugrálással. A keresztezésnek jelentősnek kell lennie, amikor megtörténik, az előző esetekben többéves frissítéseket kell hozni.
TradingView.com
A Norfolk Southern a 70-es évek közepén, a 2013-as 70 dollár közepén ért el a 2008-as csúcsot, és 2014 negyedik negyedévében elérte a 117 dollárt, és egy meredek korrekcióhoz vezetett, amely 2016 első negyedévében sikeresen tesztelte az új támogatást. 2017-ben magasabb volt, és ismét kitört, és lenyűgöző hozamot hozott 2019. április minden idők legmagasabb pontjára, 211 dollárra. Három hónappal később oldalirányú tendencia alakult le a hátrányára, mivel nem sikerült kitörni és január óta először dobta el az állományt a 200 napos EMA-n.
Az augusztusi eladás a 2019-es rallyhullám 0, 618-os Fibonacci-retrakciójával ért véget, de jóval meghaladta a hároméves emelkedés 0, 382-es retrakcióját. Úgy tűnik, hogy további hátrányok valószínűsíthetők, mivel a fekete növekvő trendvonal 2017-re visszatérő logikus fordulópontot kínál. Az a támogatási szint közötti bontás nagyon medve lenne, és jelentősen csökkentené annak esélyét, hogy a készlet újabb magas szintre lép.
A havi sztochasztikus oszcillátor eladási ciklusba lépett a túlvásárolt szinten 2019 júniusában, előre jelezve az év végi gyengeséget, és még mindig nem érte el a túlzott eladási zónát. 2016 óta azonban az eladási jelek egyike sem esett ennyire szélsőséges szintre, ami arra utal, hogy a vásárlók az elkövetkező hetekben mennek megmentésre. A fekete vonal e tekintetben tökéletesen elhelyezkedik, és azt mondja a piaci szereplőknek, hogy vigyázzanak egy alacsony kockázatú vásárlási lehetőségre 160 dollár közelében.
Alsó vonal
A vasúti készletek a negyedik negyedévben alakulhatnak, és egészséges haszonnal járnak 2020-ra.
