A legtöbb "luxus" kihasználása egy új autóból filozófiai válságot jelentenek a mai autóvásárló számára. Mivel Hamlet talán pletykálódik, jobb-e viselni egy teljesen megterhelt Camry hevedereit és nyilait, vagy kölcsönöket venni a kiindulási Lexuses tengeréhez? Miközben a Mercedes, BMW vagy más csúcskategóriás autó birtoklásának presztízsét vitathatatlan, vajon ezek a társaságok alacsony kategóriájú modelljei valóban kezelhetik-e a tulajdonosokat, valamint az olcsóbb autók, mint például a Ford Fusion, egyre luxusabb változatait? Úgy döntöttünk, hogy megtudjuk.
Összehasonlítást készítettünk a Ford Fusion Sport AWD, az US News meta-rangsorában meghatározottak szerint az 1. számú, kedvező árú, közepes méretű autó és a Mercedes Benz C250 között, amely a 2. számú előkelő közepes méretű jármű. autó. Annak meghatározása érdekében, hogy melyik a jobb ajánlat, megvizsgáltuk az egyes járműveket az ár, a teljesítmény és a funkciók kategóriáiban. Mivel mindkét autó kiváló biztonságot és megbízhatóságot kapott, úgy döntöttünk, hogy ezeket nem vesszük figyelembe az összehasonlításban. Noha ez nem feltétlenül jelenti a piacon lévő összes modell átfogó elemzését, a közeli jövőben járművásárlást tervező személyeknek jobb képet kaphat arról, hogy mit kell keresniük.
Ár
A teljesen feltöltött Ford Fusion Sport AWD súlya 31 415 dollár, míg a C250 Sport 34 800 dollárral kezdődik.
Tulajdonságok A Fusion egy hatalmas szolgáltatáscsomagot hoz az asztalra. A vezető látáscsomagja tartalmaz visszapillantó kamerát és közlekedési érzékelőket, amelyek figyelmeztetik Önt, ha egy autó a vak terepen van, vagy az előttünk lévő sávot keresztezi. A vezető kényelmi csomagja tartalmaz kétzónás klímaberendezést, fűtött üléseket, megmunkált alumínium pedálokat, környezeti lámpákat és hatalmas holdtetőt. Ezenkívül az autóban megtalálható a FORD SYNC, amely lehetővé teszi, hogy telefonján a zenét bluetooth és kéttónusú bőrülések segítségével az autóhoz rögzítse.
Az ár szempontjából a Fusion nagyjából minden technológiai felszerelést és kiegészítőt tartalmaz, amelyek jelenleg az autóipar számára elérhetők. Összehasonlítva: a C250 kiindulópontja elég sok mindent kínál, amit elvárhat egy 35 000 dolláros autónál, ám a standard bőrülések, a visszapillantó kamera és a belső navigációs rendszer hiánya ügyfelek lehet néhány vásárló számára.
Teljesítmény Úgy tűnik, mint egy szerény családi szedán, de a Fusion Sport vezetése sokkal szórakoztatóbb, mint gondolnád. A 3, 5 literes, 236 lóerős V6 motor nagyon nagy teljesítményt nyújt, és Edmunds 7, 2 másodpercenként megállította a Fusion Sport AWD 0-60 mph-es idejét. A Car Connection beszámol arról, hogy terjedelmes mérete ellenére az autó kezeli finoman a szűk fordulók körül. Ráadásul a négykerék-hajtás szellõvé teszi a havas autópályák és a szennyezett utak kezelését. Sajnos a nagy motor csökkenti a Fusion Sport üzemanyag-fogyasztását 20 mpg városra és 28 mpg autópályára, ami kevesebb, mint más „megfizethető” versenytársak, mint például a Hyundai Sonata.
Másrészről, az értékelők általánosságban csalódottak voltak a 1, 8 l, 201 lóerős "turbó négy" motor felvételéről a Mercedes C250 Sport-ben. A közúti teszt során Edmunds megállapította, hogy az autó alig nyolc másodperc alatt 0–60 km / h sebességgel repült el. Ezenkívül a hét sebességes négyhengeres motor hatékonysága csak 21 mérföld per gallon város és 28 mpg autópálya. A hajtóműről eltekintve a C250 számos olyan funkcióval rendelkezik, amelyek örömét mutatják a szedánnak, köztük egy sportra hangolt felfüggesztés, elektronikus stabilitási program és fejlett blokkolásgátló fékek.
Végül a Fusion Sport és a C250 Sport teljesítménybeli különbsége szinte elhanyagolható. A Fusion által nyújtott minden kerék meghajtás előnyei vannak a rossz időben, ám a C250 sportba eső Mercedes teljesítmény-élvezetek sokkal szórakoztatóbbnak teszik a napsütéses napon történő vezetést.
A lényeg Végül a teljesen megterhelt "megfizethető" járművek és a lecsúsztatott "előkelő" járművek közötti különbség ízlés kérdése. Ha összehasonlítja az egyes kategóriákban a tíz legfontosabb terepjáró vagy szedán vagy teherautó modellt, akkor valószínűleg ugyanazokat a különbségeket találja meg, amelyeket itt kiemeltünk. Míg a Hyundai, a Ford és a Honda által megfizethető járműveknél nincs a magas színvonalú autók "wow" tényezője, sokkal több szolgáltatást kínálnak, mint amit egy alap BMW-ben, Audiban vagy Mercedesben találnának, néhány ezer dollárnál kevesebbet, mint a luxusautók díja.
Röviden fogalmazva: ha a formális feletti funkciót értékeli, és olyan autót akar, amely a családi vezetést kényelmesebbé teszi, tekintet nélkül az évszakról vagy a napszakról, akkor keresse meg a Fúziós rendszert, és a lehető legtöbb áron részesítse az árát. Ha azt akarja, hogy az emberek az utcán haladva bámuljanak, és nem bánja, hogy néhány lény kényelmét feláldozza egy luxusautó birtoklásának immateriális öröme miatt, akkor be kell szednie a C250 alapmodell további 4000 dollárját.
