Mi az intermodális áruszállítás?
Az intermodális árufuvarozás olyan termékek és alapanyagok, amelyeket konténerekben szállítanak különféle járművek, például konténerszállító hajók, félpótkocsi-teherautók és vonatok. Az intermodális teherfuvarozáshoz tervezett konténerek gyakran betartják a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) dimenziós irányelveit, amelyek lehetővé teszik, hogy a teheráru a konténerben maradjon, amikor a szállítási módok között mozgatják, ahelyett, hogy más méretű konténerbe szállítanák.
Az intermodális áruszállítás megértése
A szabványos szállítási konténerek megjelenése lehetővé tette a termékek és alapanyagok gyorsabb és alacsonyabb költségű szállítását. Az Egyesült Államok katonaságát gyakran számítanak a hajózás konténeresítésére az 1950-es években, amikor a Védelmi Minisztérium szabványait elfogadta az ISO.
Az intermodális szállítást nem szabad összekeverni a multimodális szállítással. A multimodális szállítás egyetlen szerződés alapján zajlik, míg az intermodális szállítás több szállítóval kötött több szerződés alapján történik. Ezenkívül a multimodális különféle szállítási módokat használ, de egy konzol alatt, és ugyanaz a fuvarozó felel a szállítmányok mozgatásában az összes szállítási módnál.
Az intermodális teherfuvarozás előnyei
A vállalkozások az intermodális teherfuvarozást belföldi és nemzetközi szinten egyaránt használják, mivel ez csökkenti a rakomány kezelésével az utazás során és csökkentheti a költségeket. Az intermodális árufuvarozás szintén biztonságos módszer, mivel kiküszöböli magának a rakománynak a szállítás közbeni kezelését, ami csökkenti a károkat és veszteségeket, a járművezetők rövidebb idő alatt több rakományt tudnak kezelni, és a terminálok, vasúti sínek és rámpák, amelyek megakadályozzák a lopást.
Az intermodális szállítás környezetbarát. A vasúti szállítás hatékonyabb. Az Inbound Logistics szerint a vasút egy tonnányi teherfuvarral közel 450 mérföldre képes mozgatni egy liter üzemanyaggal. Ez az üzemanyag-hatékonyság kevesebb üvegházhatású gázt és széndioxid-szennyezést eredményez, mivel az árut partról partra szállítják.
Az intermodális teherfuvarozás hátrányai
Az intermodális teherfuvarozás jelentős infrastrukturális költségeket igényel. Nagy teherbírású darukra van szükség a konténerek különböző kikötőkben történő emeléséhez, amikor a szállítási módot megváltoztatják. Például, amikor egy konténer megérkezik a tengeri kikötőbe, azt át kell szállítani síkágyas, vasúti vagy teherautóra. Ezen felül beruházásokra van szükség a vasúti és közúti hozzáférés terén. A tengeri kikötőknek szükségük van vasúti és közúti hozzáférésre, hogy a vasúti és teherautók árut szállítsanak a kikötőbe és a kikötőből.
Az intermodális szállítási folyamat
Egy tipikus behozatali szállítási folyamat azt jelenti, hogy a tengerentúli érkezés után a konténerszállítású rakományt a konténerszállítási kikötőből a vasúti udvarra szállítják belföldi szállítás céljából. Az árut a vasútra szállítják, és a következő helyre szállítják, amely több száz mérföld lehet a szárazföldön. Amint a rakomány megérkezik a rendeltetési helyére, azt egy teherautóra helyezik, hogy az eredeti rendelés által diktált végső rendeltetési helyre vezesse.
Növekszik az intermodális teherfuvarozás
A Freightquote.com szerint évente körülbelül 25 millió konténer mozog intermodális szállítással. A Technavio piackutatási jelentése szerint az intermodális teherfuvarozás kb. 7% -kal növeli a CAGR-t 2018 és 2022 között. A jelentés a szállítmányozók költséghatékonyságát említi a várható növekedés okaként. Ezen felül növekszik az út, mint egyetlen szállítási mód költsége. A multimodális szállítások azonban, ahol a kényelem jelentős tényező, mivel egyetlen társaság felelős a rakományok szállításáért mindenféle módon, várhatóan akadályozzák az intermodális teherfuvarozási piac növekedését a jövőben.
