A Tesla Inc. (TSLA) elveszíti a legjobb tehetségeket, amikor két vezetõ távozik, mivel szűk keresztmetszetekkel küzd a termelésben.
Matthew Schwall, a helyszíni teljesítménymérnök igazgatója elhagyta a Teslat a Google (GOOGL) önjáró járművek üzletének, a Waymo LLC-nek. Ő volt a társaság elsődleges kapcsolattartója a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testülettel és más szabályozókkal.
Schwall távozása akkor jön, amikor a szabályozók több, a Tesla önjáró autókhoz kapcsolódó balesetet vizsgáltak, közölte a The Wall Street Journal , névtelen forrásokra hivatkozva. A szóvivő szerint a lépés nem kapcsolódott Tesla autopilóttal kapcsolatos ügyéhez.
A többi végrehajtó távozásnál a Tesla pénteken bejelentette, hogy Doug Field, a gépmérnöki vezetője távolléti szabadságot tölt be, hogy „töltse fel” és időt töltsön családjával. A Field feladata volt az új modellek fejlesztésének felügyelete, ideértve a 3. modell szedánját is, amelyet a termelési késések sújtanak.
A Tesla termelési bánatai
Elon Musk vezérigazgató a múlt hónap elején elmondta, hogy vállalja a Field által gyártott 3. modell gyártásának felügyeletét, aki a mérnöki tevékenységre összpontosít.
A Telsa az első negyedévben kb. 9 766 3-as szedánot állított elő, szemben az előző negyedévben lévő 2.425-zel, viszont jóval meghaladja a Tesla eredeti célját, amely szerint 2017 végéig havonta 20 000 jármű készül. Egy tweet-vasárnap Musk azt mondta, hogy a cég " hackathon "vagy a programozók közötti együttműködés a szűk keresztmetszetek megoldása érdekében.
A Tesla részvényei körülbelül 6, 8% -kal csökkentek az elmúlt évben, mivel a társaság készpénzzel éget. És bár a rövid érdeklődés gyorsan növekszik, a társaságnak továbbra is van némi befektetői támogatása.
A báró Capital alapítója, Ron Baron elmondta, hogy míg az elektromos gépkocsi gyártójába való befektetése még nem hozott hozamot, elvárja, hogy „20-szor megszerezzék a pénzt, mert annyira óriási a lehetőség.” Cége 2014 óta befektet a Tesla-ba.
„Természetesen sok készpénzt költenek. Gyárakat építenek "- mondta a báró a CNBC-nek. - Az a tőke, amelyre új járművek gyártásához szüksége lesz, sokkal kevesebb, mint a többi társaságnak, és kevesebb munkaerőt fognak felhasználni."
