Mi kevesebb, mint a tehergépkocsi (LTL)?
A tehergépjárműnél kevesebb, vagy rakományként kevesebb (LTL) néven ismert szállítási szolgáltatás viszonylag kis rakományok vagy rakománymennyiségek esetén. A tehergépjárműnél kevesebbet kínál számos nagy, nemzeti csomagszolgáltatás, valamint a speciális logisztikai szolgáltatók.
Ezek a szolgáltatások számtalan vállalkozás szállítási igényeit tudják kielégíteni, amelyeknek kisebb árucikkeket kell gyakran mozgatniuk. A tehergépjárműnél kevesebb feladók méretgazdaságosságot kínálnak, így minimalizálhatók az egyes szállítmányok szállítási költségei.
A LTL nagy előnye, hogy pénzt takarít meg és hatékonyabb a kisebb feladók számára.
A tehergépjárműnél kevesebb rakomány alapjai (LTL)
Gyakran egy vállalat nem várja meg, amíg egy nagykereskedő elfogy a termékleltár, hogy teljes tehergépkocsi-teherrel feltöltött árut szállítson. Ehelyett inkább a tehergépjármű-teherbírásnál kevesebbet szállít annak érdekében, hogy enyhítse annak kockázatát, hogy a távoli ügyfelek számára a készlet hiánya miatt lehetséges az értékesítés vesztesége. Az áruk szállítási költségei fokozatosan magasabbak lehetnek, és a szállítási idő is hosszabb lehet, mint egy dedikált teljes tehergépkocsi-rakomány esetén, de a kompromisszum megbízhatóbb a készlet rendelkezésre állásával.
A tehergépjármű-tehergépjárműveknél kevesebb szolgáltatást nyújtó cégek a speciális szolgáltatásokat nyújtják, amelyek egy adott közönséget céloznak meg - mondjuk egy olyan vállalkozást, amely egy bizonyos régió városi piacait szolgálják fel - a nagy, nemzeti tehergépjármű-szállító társaságokig, amelyek az ügyfelek társaságának áruit országszerte szállítják.
Akárhogy is, a LTL szolgáltatója egyesíti a tehergépkocsikra vonatkozó különféle társaságok rakományait és szállítási igényeit - ezt a folyamatot nevezik az összeszerelési szolgáltatásnak -, így költséghatékonyabbá válik, mint egy teljes teherautó felvétele egy kis rakományra. A tehergépjármű-nél kevesebb szállítás magas fokú koordinációt és kifinomult logisztikai tervezést igényel a maximális jövedelmezőség érdekében. Az információs technológiai rendszerek a küldetés kritikus részét képezik mind a feladók, mind az ügyfelek számára.
Hogyan működik a tehergépjárműnél kevesebb (LTL)?
A tehergépjármű-nél kevesebb szállítás sajátosságai számos különféle tényezőtől függ: a szállítás származási helyétől, a rendeltetési helytől, a csomagolás típusától, a darabszámtól, a súlytól és annak szükségességétől, hogy szükség van-e különleges kezelésre. A szállítmány mérete is fontos. A teherautók teherbírása változó - egy 16 lábú teherautó általában körülbelül 800 köbméter, a 26 méteres akár 1400 köbméter is képes - tehát a tehergépkocsi-rakományok is megteszik.
Sok fuvarozónak megvan a saját szabálya és korlátozása a LTL árufuvarozás méretére. Általában azonban a LTL 150-15 000 font közötti egyedi szállítmányokra vonatkozik. (A 150 font alatti rakományokat olyan csomagszállítmány-fuvarozók kezelik, mint a FedEx Ground, UPS vagy az USA posta.) A teherautó utánfutójának kevesebb, mint 24 lábát foglalják el, és legfeljebb hat raklapból állnak. A LTL szállítmányokat ezeken a lapos, műanyagból vagy fából készült állványokon szállítják, amelyek mérete általában 48 ”x 40”. A hely és a biztonság leghatékonyabb felhasználása érdekében az LTL csomagban lévő egyes csomagokat gyakran összecsukják és összecsomagolják, hogy egy nagy dobozt hozzanak létre.
A megosztott utánfutóterület mellett kevesebb, mint tehergépkocsi-teherfuvarozás működik az agy és a küllős modelleken keresztül. A helyi terminálok küllőként működnek, amelyek mind kapcsolódnak a fő csomópontokhoz vagy az elosztó központokhoz. A teherautók a helyi terminálokon rakományt szállítanak és a csomópontokba szállítják, ahol az árukat közvetlenül a rendeltetési helyükre szállítják, vagy más teherautókra helyezik, hogy tovább folytassák a címzettet.
A Nemzeti Autóforgalmi Szövetség (NMFTA), nonprofit tagsággal foglalkozó csoport képviseli az államközi, az államközi és a nemzetközi légi fuvarozókra szakosodott fuvarozókat, amelyek ipari szabványokat állítanak fel az áruk csomagolása, az árképzés és a szállítás területén.
Kulcs elvihető
- A tehergépjárműnél kevesebb, vagy a rakománynál kevesebb (LTL) néven ismert szállítási szolgáltatás viszonylag kis rakományok vagy rakománymennyiségek esetén - 150 és 15 000 font között van. A LTL szolgáltató kombinálja több különböző vállalat rakományát és szállítási igényeit. A teherautóikon egy páratlan rendszer használatával áruk érkeznek rendeltetési helyükre. A LTL nagy hátránya, hogy hosszabb ideig tart, mint a közvetlen kiszállítás, és több áruk kezelését is magában foglalhatja.
Kevesebb, mint tehergépjármű és az e-kereskedelem kora
A tehergépjárműveknél kevesebb szolgáltatás növekszik a mai gazdaságban. Az e-kereskedelem elkerülhetetlen növekedésével a termékek gyors szállítása az ügyfelek számára nélkülözhetetlen az értékesítésért versenytárs online vállalkozások számára - nem csak egymással, hanem a tégla- és habarcskereskedőkkel is. Ez azt jelenti, hogy termékeiket mindenkor a raktárakban vagy az ügyfelekhez közeli elosztó központokban kell leltárral ellátni, de azt is, hogy kellő kiszállítással szállíthatók.
A tehergépjárműnél kevesebb (LTL) előnyei és hátrányai
A LTL előnyei elsősorban a költségekre vezethetők vissza. A LTL lehetővé teszi, hogy ugyanazon a környéken több különböző rakományt kombinálhassanak teherautóval vagy konténerrel, ezáltal méretgazdaságosságot teremtve. Minden feladó csak az általuk használt helyért fizet. Ezenkívül az NMFTA szabályozza és szabványosítja az árakat, míg a rendszeres teherfuvarozás ára teljesen függ a piactól.
A LTL fő szempontja az idő. Az áruk tervezése, megszervezése és a szállításra való felkészítése hosszabb időt vesz igénybe, és természetesen a szállítmány megérkezése hosszabb időt is igénybe vehet, mivel a teherautót meg kell tölteni, mielőtt elindul, és nem vezethet közvetlen útvonalat egy adott rendeltetési helyre. Attól függően, hogy hány megálló vagy transzfer létezik, a LTL több áruk kezelését vonhatja maga után, növelve annak megrongálódásának vagy elvesztésének esélyét.
