Az illékony gázárak középpontjában a média helyezkedik el ebben az évben, mivel a gallon benzinének országos átlaga meghaladta a 4 dollárt. A politikai nyugtalanságok, a közelgő hurrikán szezon, a Mississippi-i áradások és a nyári vezetési idényben megnövekedett kereslet tovább ronthatják az árakat. Egyéni szinten a magasabb gázárak azt jelentik, hogy mindannyian többet fizetnek a gázszivattyúnál, kevesebbet hagyva más termékekre és szolgáltatásokra. A magasabb gázárak azonban nem csak a benzinkútnál történő feltöltés költségeit befolyásolják; A magasabb gázárak hatással vannak a gazdaság egészére. (Ne higgye el a vízhűtéses beszélgetésnek. A nagy olajipari társaságok nem a felelősek a magas árakért. Nézd meg, miért nem tudsz befolyásolni a gázárakat.)
TUTORIAL: Mikroökonómia 101
Hogyan befolyásolják a gázárak a gazdaságot?
Kiskereskedők
A magas gázárak nagyon alapvető mellékhatása az, hogy csökken a diszkrecionális kiadások. A magasabb gázárak azt is jelentik, hogy a vásárlók kevesebbet fognak vásárolni vásárlásaikhoz. A MasterCard Advisors szerint az online vásárlás az Egyesült Államokban 2011 áprilisában csaknem négy év leggyorsabb ütemével nőtt. A keresőmotor elemzésén alapuló tanulmányok ezt alátámasztják, és azt mutatják, hogy a keresési mennyiség közvetlenül kapcsolódik a gázárakhoz. A Marin Software szerint az online vásárlás keresése drámaian növekszik, a gázárakkal együtt. A kiskereskedők tovább nyomódnak, mivel kénytelenek áthárítani a megnövekedett szállítási költségekkel járó költségeket a fogyasztókra. Bármi, amit szállítani vagy szállítani kell - az almától az elektronikáig - drágulhat, ha a gázárak emelkednek.
Autóipar
Az autóipar reagált a növekvő benzinárakra és annak szükségességére, hogy csökkentsük az olajfüggőségünket kisebb, üzemanyag-hatékonyabb autók, hibridek és legutóbb az összes olyan elektromos autó használatával, amelyek akár 100 mérföld távolságba tudnak haladni a töltések között. A fogyasztók támogatták ezt a lépést; A hibridek értékesítése például az Egyesült Államokban például 2011 első negyedévében 33, 9% -kal növekedett, szemben a 2010. azonos időszakkal. Ezen kívül a kis járművek jelenleg az USA összes autóértékesítésének körülbelül egynegyedét teszik ki.
Tömegközlekedés
A magasabb gázárak a tömegközlekedésben tapasztalható versenyszám észrevehető növekedését eredményezik. Az Amerikai Tömegközlekedési Szövetség szerint az észak-karolinai Raleigh-Durham-Chapel Hill régióban a három várost összekötő expressz busz vezetői 18% -kal növekedtek 2011. áprilisban, az előző év azonos hónapjához képest. Az új mexikói Rail Runner vonaton, a Santa Fe és Albuquerque között közlekedő ingázó vezetői 14% -kal növekedtek ugyanebben a hónapban. Bár nem minden város tapasztalt hasonló növekedést, a közös és a tömegközlekedés vonzóbbá válhat, ha a gázárak tovább emelkednek.
Munka- és iskolai hét
Néhány vállalkozás, ideértve a főiskolákat is, úgy döntött, hogy négynapos héttel jár, hogy korlátozza alkalmazottainak vagy hallgatóinak az ingázás pénzügyi terheit. Például 2008-ban a Southwestern Community College bejelentette egy négynapos iskolai hetet, hogy segítse a hallgatókat és az alkalmazottakat a gázpénz megtakarításában. Ez egyre növekvő tendencia a felsőoktatási intézményekben. Nem minden vállalkozás rendelkezik rugalmassággal a döntés meghozatalakor, de néhány számára örvendetes lehetőséget adott a heti ingázási költségek megtakarítására.
Bérlés
A foglalkoztatás növekedését gondosan figyelik a gazdaság fellendülésének mutatójaként. És bár 244 000 bátorító munkahelyet hoztak az Egyesült Államokban április hónapjában, néhány közgazdász figyelmezteti, hogy a növekvő gázárak negatívan befolyásolhatják a gazdasági fellendülést a bérleti gyakorlatok szempontjából. Az idei emelkedő gázárak arra kényszerítették néhány vállalkozást, hogy újraértékeljék bérbeadási tervüket, és késlekednek, mert bizonytalanok a gazdaság egészségi állapotában. A kevésbé diszkrecionális kiadások az értékesítés csökkenését eredményezik, amelyek mind befolyásolhatják a vállalat bérbeadási képességét.
Új munkák és szabadúszók
Sok pályázónak mérlegelnie kell a várható pozíciókat az ingázással járó költségekkel. Néhány munkavállalót, akinek új állást kínáltak, arra kényszerítették, hogy lemondjon a helyzetről, csak azért, mert a munkába jutás és a munka költségei engedik meg a bér ilyen nagy százalékát. A szabadúszókat a magasabb gázárak is befolyásolhatják, korlátozva az üzleti földrajzi régiót, mivel az ingázási költségek lehetetlenné teszik egyes koncertek nyereségességét.
TUTORIAL: Gazdaságtan alapjai
Alsó vonal
Noha a közgazdászok és elemzők vitatkozhatnak arról, hogy a gázárak milyen mértékben befolyásolják a gazdaságot, legalábbis fennáll a kapcsolat a fogyasztói bizalom, a kiadási szokások és a gázárak között. Egy nemrégiben például az Egyesült Államokban végzett Gallup-felmérés kimutatta, hogy az egyének gazdasági véleménye fordítottan korrelál a benzin árával. Ahogy a gázárak növekednek, a Gallup-felmérésben részt vevők egyre csökkenő százaléka érezte úgy, hogy a gazdaság "egyre jobb".
A földgázárak tovább emelkedhetnek - egyes elemzők még nyár végére akár 6 dolláros földgázt is előre jeleztek -, de az is lehetséges, hogy a gázárak stabilizálódnak, talán nagyobb esélyt adva a gazdaság számára a fellendülésben. (További információkért olvassa el a Mi határozza meg a gázárat? )
