Első pillantásra az autóknak és a kriptovalutáknak valószínűleg nincs sok közös vonása. A gépjárműgyártó Ford Motor Company (F) azonban különbözhet.
A detroiti székhelyű autógyártó szabadalmat nyújtott be az USPTO-hoz egy „kooperatív jármű” sorozat számára, jármű-jármű kommunikációs modullal, amely kripto-áramot használ. A szabadalom azt állítja, hogy enyhíti a torlódást azáltal, hogy szinkronizálja az egyes járművek sebességét a forgalmi akadályban. A járművek közötti járművek közötti kommunikációs rendszerekkel felszerelt járművek a forgalmat egy szakaszformába rendezik, amikor útburkolat vagy torlódás tapasztalható. Ezt úgy teszik, hogy standard helyre helyezik magukat és állandó sebességgel haladnak.
Ford terve
Mozgásuk is segíti a környező forgalom sebességének beállítását. „Az emberi vezetők általában inkább az egyéni utazási idő maximalizálására törekszenek. Ha azonban közlekedési szürkehályog tapasztalható, hogy az összes közúti sofőr számára előnyös legyen, az elsőbbség az egyes utazási időpreferenciáktól a csoportos áramlási sebességig változik, bár a forgalmi szürkehályog (hivatkozás a blokkolt sávokból következő forgalmi torlódásokra) ”- írják a szerzők a szabadalom. (További információkért lásd: Mely iparágak fogják a következőkben zavarni a blokkláncot? )
A kriptovaluta tokeneket használják a szabadalomban leírt, szövetkezetben kezelt összevonási és átadási (CMMP) rendszerben. A siető járművek fizetésükkel kérhetnek más járművek áthaladását. „A CMMP tokeneket olyan tranzakciók hitelesítésére és engedélyezésére használják, amelyekben a fogyasztói jármű kérésére a haszongépjárművek vagy lassabb forgalmi sávokat foglalnak el, vagy lehetővé teszik a fogyasztói járműveknek, hogy beolvadjanak saját sávba, és ha szükséges, haladjanak át.” a szabadalom szerzői írnak. Ezt a forgatókönyvet szemléltetik egy olyan járművezető példájával, amikor a járművezető 60 CMMP tokent fizet 10 percig, 10 másodperces preferenciális hozzáférési sebességgel tokenként. (További információkért lásd: Hogyan Ford pénzt keres .)
A kriptovaluták egyéb felhasználásai az autókban
Noha a Ford kriptovalutákhoz való felhasználása innovatív, nem ez az egyetlen. Más autógyártók szintén ugráltak a motoros láncra. Például a Toyota Motors Corporation (TMC) tavaly bejelentette, hogy blokkláncot tervez használni a vezetés nélküli autókkal kapcsolatos adatok gyűjtésére és elemzésére. Az Ernst & Young (E&Y) kutató- és tanácsadó cég tavaly bejelentette a Tesseract elnevezésű, motoros láncra épülő platformot a telekocsi forgalomba hozatalra. A platform intelligens szerződéseket alkalmaz a járművek megosztott tulajdonjogának megkönnyítésére egy közösség számára tokenek segítségével vagy meglévő kriptovaluták felhasználásával. Paul Brody, a cég globális innovációs vezetője szerint a blockchain lehetővé tenné az autóiparban a valódi „peer-to-peer interakciót a minimális infrastrukturális követelményekkel rendelkező tulajdonosok között”. (További információkért lásd: A Blockchain játékváltoztató a reklámhoz .)
