Ex Works - EXW vs. ingyenes fedélzeten - FOB: Áttekintés
Az Ex Works (EXW) és a Free on Board (FOB) egyaránt olyan nemzetközi kereskedelmi kifejezések, úgynevezett Incoterms, amelyek a vevők és az eladók felelősségét diktálják, beleértve azt is, hogy mely feleknek kell fedezniük az áruk szállításával kapcsolatos összes költséget és megállapodást.
Az Ex works használatával az eladó nem köteles az árut a vevő által megjelölt szállítási módra rakodni. Ehelyett az eladónak a választott helyen elérhetővé kell tennie a terméket, és a vevőnek szállítási költségeket kell viselnie. A fedélzeten történő ingyen szállítás esetén az eladónak a vevő szállítási módja szerint kell a rakományt berakodnia a szállítási ponton, és felelõs lehet az árukért az egész út során és a rendeltetési helyig. A fedélzeten ingyenesen az eladó megtartja az áruk tulajdonjogát és felelõsségét, amíg azokat egy „hajó fedélzetére” nem helyezik. Ha a hajón tartózkodik, az összes felelősség a vevőre hárul.
Kulcs elvihető
- A gyártelepi és az ingyenes fedélzeten egyaránt nemzetközi szállítási feltételek.A gyártelepi üzemben az eladó a terméket egy megjelölt helyen elérhetővé teszi, és a vevőnek szállítási költségek merülnek fel. egy hajón; ezen a ponton az összes felelősség átkerül a vevőhöz.
Volt munkák
Az Ex Works (EXW) megjelöléssel történő szállítás azt jelzi, hogy az eladó felelőssége annak biztosítása, hogy a vevő a rakományhoz hozzáférhessen, és vegye fel a rakományt üzleti helyén. A szállítási költségek és a kapcsolódó kockázatok már nem terhelik az eladót az EXW opció keretében, és ez kedvez a feladónak.
Tegyük fel például, hogy az elektronikai termékek eladója Kaliforniában, San Franciscóban található. A vevő New York-ban, New Yorkban található. A vevő és az eladó megállapodnak e termékek árában, és aláírnak egy gyártelepi kereskedelmi megállapodást. A vevő két héten belül el akarja venni a termékeket, és az eladónak szállításra készen kell lennie. Ugyanakkor a vevő felel minden további költségért, amely az áruk New York Citybe szállításával jár. A szállítási költségeket a vevő fizeti, és ha a termékek elvesznek az út során, az eladó nem vállal felelősséget.
Ingyenes a fedélzeten
Az EXW-től eltérően, amikor a vevő és az eladó egy FOB-megállapodást kötnek, az eladó köteles az árut a rendeltetési helyre szállítani, hogy a vevő által kijelölt fuvarozónak átadhassa. A helymegjelölés a FOB-kereskedelmi megállapodásban az a pont, amikor a tulajdonjog az eladótól a vevőhöz kerül. A felelősség gyakran megváltozik ezen az érkezési helyen. Az eladó felel az áruk szállításáig e pontig, ám a vevő felelõs lehet vagy nem felelõs az ettõl a ponttól a helyéig tartó összes szállítási eljárásért, a megállapodás feltételeitõl függõen.
Tegyük fel például, hogy a kaliforniai Los Angeles-ben található vevő számítógépeket akar vásárolni egy eladótól, aki Chicagóban található, Illinoisban. A vevő és az eladó FOB-megállapodást írnak alá. A vevő kijelenti, hogy a számítógépeket repülőgéppel kell szállítani, az eladó pedig köteles a számítógépeknek a Los Angeles-i repülőtérre történő szállításával kapcsolatos szállítási költségekre. Ezen a ponton a felelősség megváltozik, és a vevő felel minden további költségért, amely a számítógépek végső rendeltetési helyre történő szállításával kapcsolatos. A vásárló felelõs minden olyan kárért, amely a szállítási folyamat ezen szakaszában jelentkezhet.
Különleges megfontolások
A nemzetközi szállítmányozást érintő szerződések gyakran rövidített kereskedelmi feltételeket tartalmaznak, amelyek leírják azokat a feltételeket, mint például a kézbesítés időpontja és helye, a fizetés, amikor a veszteség kockázata az eladótól a vevőig terjed. Egyéb tételek között szerepel az, aki viseli a szállítási és biztosítási költségeket. A leggyakrabban használt kifejezéseket Incoterms-nek hívják, amelyeket a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) tesz közzé.
Az Egyesült Államokban árut szállító társaságoknak ugyanakkor be kell tartaniuk az egységes kereskedelmi törvénykönyvet (UCC). Mivel több szabályrendszer létezik, a feleknek a szerződésben meg kell határozniuk, melyik irányadó törvényeket alkalmazták a szállításhoz.
