Mi az a szállító díj?
A könyvviteli költség egy fizikai áru tárolásával vagy pénzügyi instrumentumának egy meghatározott ideig tartó tárolásával járó költség. A könyvviteli költségek magukban foglalják a biztosítási, tárolási költségeket, a kölcsönbe vett pénzeszközök kamatköltségeit és más hasonló költségeket. Mivel a könyvviteli költségek csökkenthetik a befektetés általános megtérülését, kellő gondossággal kell eljárni számukra a befektetés megfelelőségének mérlegelésekor, valamint a befektetési alternatívák értékelésekor. Ezt a kifejezést néha a szállítási költségeknek nevezik.
SZÜKSÉGES LEJÁTSZÁS Hordozó díj
A hordozó költségek elrettentő szerepet játszhatnak a lakossági befektetők számára, akik fizikai alapanyagokba kívánnak befektetni, mivel a tárolási és biztosítási költségek meglehetősen jelentősek lehetnek, és megterhelhetik a navigációt. Az ilyen befektetők jobban kiszolgálhatják az árutőzsdén kereskedett alapokat, amelyek népszerűsége az elmúlt években növekedett.
A könyvviteli költségeket általában belefoglalják az árutőzsdei határidős vagy határidős ügyletek árába. Normál piaci körülmények között tehát egy árucikk jövőbeni leszállításának árának meg kell egyeznie azonnali árával és a könyvzési díjjal. Ha ez az egyenlet nem áll fenn, a szokatlan piaci körülmények vagy más változások miatt lehetséges, hogy létezik arbitrázs lehetőség.
Carry Charge Arbitrage példa
Tegyük fel, hogy egy áru azonnali ára egységáronként 50 dollár, és az ahhoz kapcsolódó egy hónapos könyv szerinti költség 2 dollár, míg az egy hónapos határidős ár 55 dollár. Egy választottbíró ebben az esetben egységnyi 3 dollár kockázatmentes nyereséget szerezhet az áru azonnali áron történő megvásárlásával és egy hónapig történő tárolásával, egyidejűleg egy hónapos határidős áron történő eladásával havonta. Ezt a folyamatot úgy hívják, mint a készpénz-és-szállítás-arbitrázs. Piaci szempontból semleges stratégia, amely egyesíti egy eszköz, például részvény vagy áru hosszú pozíciójának megvásárlását az alapul szolgáló eszköz határidős ügyletben lévő pozíció (rövid) eladásával.
Ez a kereskedelmi stratégia nagyon népszerű az olajpiacon, amikor a tartályhajók szállítási díjai ésszerűek és a határidős görbe meredek, azaz a jövőben az olajárak magasabbak, mint jelenleg. Az olajtermelők előállíthatnak egy hordót olajat, és egy adott ideig tárolhatják egy hajón, majd a jövőben ugyanazt a hordót magasabb áron értékesíthetik. Ha az olajnak a hajón történő tartása terhelési költsége kevesebb, mint az azonnali és a jövőbeni árak közötti különbség, akkor a termelő nagyobb nyereséget fog elérni, ha a jövőben ezt az olajhordót eladja, nem pedig az azonnali piacon.
