Mi az alsó
Az alsó rész, a hajó fenekére vagy a hajóra utalva, tengeri ügylet, amikor a hajó tulajdonosa pénzt kölcsönöz és maga a hajót használja fedezetként. Ha azonban baleset történik az út során, a hitelező veszíti el a kölcsönt, mert a garantált biztosíték már nem létezik, vagy sérült módon létezik. Ha a hajó ép és egészben él az utazáson, akkor a hitelező megkapja a kölcsönbe jutott tőke visszatérítését és kamatot. Az alsó ügyletek a mai tengerészeti tevékenységekben többnyire elavultak. A hitelező által az alsó kölcsön mellett kapott kamatot tengeri kamatnak nevezik, és ez meghaladhatja a törvényes kamatlábat.
Kulcs elvihető
- Az alsó rész olyan ügylet, amelynek során a hajótulajdonos pénzt kölcsönöz a hajó fedezetként történő felhasználásával. A kölcsönadó a hajóért a hajó teljes felelõsségéért felelõs. Az alsóbbrendű megállapodás nem kölcsön, sem partnerség, és "a pénz-kölcsönzés leginkább elviselhetetlen formája" -nak nevezik. írta: Lucius Mestrius Plutarchus.
Hitelfelvétel alján
Hagyományos finanszírozás esetén hitel útján a hitelfelvevő mindenkor felel az adósságért. Aluljáró szerződések esetén a hitelező vállalja a felelősséget, mert a pénz visszafizetésére csak akkor kerül sor, ha az út sikeres. Ezek a ma már elavult finanszírozási rendszerek általában akkor fordultak elő, amikor egy vitorlás hajóra szorul szüksége volt a sürgős javítás fizetésére, vagy más, a hosszú utak során felmerült vészhelyzet esetén.
Ahol a hajótulajdonos zálogjogként vállalta a hajót az adósság biztosítása érdekében, az ügyletet alulkötvénynek nevezték. Amikor mind a hajó, mind a rakomány megígérte, respondentia néven ismert. A második esetben a tulajdonos személyes kötelezettsége volt, aki kölcsönvette a pénzt az utazás befejezéséhez. Az alsó kötvények viszonylag alacsony prioritással bíró kölcsönök, összehasonlítva a hajó más zálogjogával, és a felhasználásuk folyamatosan csökkent, mivel a 19. században javult a hajózás.
Az alsóbb részben ma már nem gyakorolják, a csúcshasználat során rengeteg csalás történik.
Következésképpen a mélység kérdése továbbra is elsősorban a történészek érdeklődését vonja maga után, mint az elmúlt évek nosztalgikus gyakorlata. A görög életrajzos és esszéist, Lucius Mestrius Plutarchus-t híresen az alsóbbrendűnek nevezték "a pénzhitelezés leginkább megcáfolhatatlan formája" -nak.
A szerzők és történészek, Michael Kaplan és Ellen Kaplan, az Esélyek - valószínűségi kalandok című könyvükben a fenyegetést vizsgálták (Penguin Books, Reprint 2007). Alsó részük, "könnyen leírható, de nehezen jellemezhető. Nem pusztán kölcsön, mert a hitelező a kockázat egy részét nem partnerséget vállalja, mert a visszafizetett pénz pontos." Ezenkívül azt írták, hogy a gyakorlat nem biztosítás volt, mivel az nem "kifejezetten biztosította a kereskedő javainak kockázatát". Végül úgy döntöttek, hogy ezt a gyakorlatot leginkább határidős szerződésként írják le, mivel a hitelező egy jövőbeni eseményre fogadott.
6%
Átlagos érdeklődés a Római Birodalom idején.
Valódi világ példa
Manapság ritkán van gyakorlati alkalmazás a hajózási ügyekben. Azonban még az ő korszakában is gyakran csalárd felhasználást tapasztaltak. Henry T. Rahming és a Brigantine Northern Light tárgyalása egy híres 1864-es vitát peresített. Itt a hajó parancsnoka és résztulajdonos végrehajtotta az alsó kötvényt. Az üzlet célja az volt, hogy 4 228, 24 dollár aranyfizetést biztosítson - ideértve a 15% -os tengeri kamatot is. Miután a hajó megérkezett New York-ba, a fizetést megtagadták, és cselekedett.
