Mi az a jármű jövedéki adó?
A járművek jövedéki adója (VED) az éves adó, amelyet a legtöbb Egyesült Királyságban hajtott és parkolt járműre fizetnek. A VED nem felel meg a gyártáskor kivetett adó általános meghatározásának. Az árak különféle tényezőken alapulnak, ideértve a gyártás dátumát, a motor méretét és a szén-dioxid-kibocsátást.
A jármű jövedéki adójának lebontása
A jármű jövedéki adójának eredete
Az első brit járműadó az 1888-as vám- és belvízi adóról származott. Az adó korlátozta és ellenőrizte az autók használatát. A brit kormány 1904-ben vezette be az autók számának és nyilvántartásának követelményét, és 1906-ban a hangsúly az utak állapotára változott. 1909-ben bevezették a gépjármű motorjának teljesítményén alapuló új adót, amelynek bevételét a közúti infrastruktúra fejlesztésére használták fel.
A Közúti Igazgatóságot, a közúti infrastruktúra-politikák kidolgozásával és felülvizsgálatával foglalkozó irányító testületet 1910-ben hozták létre. 1920-ban a brit kormány által létrehozott Közúti Alap az Egyesült Királyság útjainak építéséért és karbantartásáért fizetett fel. A közúti alapból beszedett bevételeket azonban gyakran más felhasználásra fordítottak. A jogellenesség annyira hatalmas volt, hogy a pénzügyminiszter Winston Churchill „Raid Fundnak” nevezte. 1937-től a járművek jövedéki adóit (VED) befizették az új összevont alapba, és a Közúti Alap csak adminisztrátorként szolgált mindaddig, amíg 1956-ban bezárták.
Az 1970-es évek végén vita folyt a VED eltörléséről és az üzemanyag-adó növeléséről a hiány fedezésére. 1980-ban azonban döntöttek a járműadó megtartásáról.
A jármű jövedéki adójának megváltozása
1997-ben a kormány megvitatta a VED becslését az autó szén-dioxid-kibocsátásának szintje alapján. Az Egyesült Királyság 1999. évi költségvetésében a későbbi években nyilvántartásba vett új autókat a járművek jövedéki adó-sávjaiba sorolják a kibocsátásuk alapján. Mindegyik sávon belül ösztönzőket kaptak a tisztább üzemanyagot használó autók számára. Az új autók adója szignifikánsan alacsonyabb volt, mint a régebbi autóké, ez arra ösztönözte a gépjárművezetést, hogy vásároljon újabb modelleket. 2002-ben, 2003-ban és 2006-ban az 5., 6. és 7. együttest mutatták be. Az Egyesült Királyság 2009. évi költségvetésében bejelentették a rendszer átalakítását, bevezetve 13 VED sávot, amelyekbe az összes új autót besorolják.
A VED legújabb fejleményei
2014-ben a kormány eltörölte a korábban használt papír adólemezt, amelyet fel kellett tüntetni a jármű szélvédőjén. A kormány bejelentette, hogy nincs szükség lemezekre, és hogy az elektronikus járműnyilvántartás és az automatikus rendszámfelismerés biztosíthatja a járművek megfelelő engedélyét és a VED fizetését.
2017-ben jelentősen átalakították a járművek jövedéki adó-sávját és az adómértékeket, amelyek eredményeként a gépjárműadók bizonyos új típusú autók esetében lényegesen magasabbak vagy alacsonyabbak voltak.
